(廣西汽車網(wǎng) 訊)經(jīng)過企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型帶來的短期陣痛后,奇瑞去年迎來了全面爆發(fā)。官方數(shù)據(jù)顯示:2014年奇瑞在國內(nèi)銷售新車357,585輛,同比提升15.9%,遠高于自主品牌4.1%的平均增長率。面對可喜的市場表現(xiàn),奇瑞并沒有安于現(xiàn)狀,正在馬不停蹄地謀劃下一個五年的發(fā)展。對此,奇瑞汽車常務執(zhí)行副總經(jīng)理陳安寧在接受媒體采訪時表示:未來五年中,公司擬投資數(shù)百億元人民幣打造成一個符合世界一流標準的技術(shù)研發(fā)中心,并在同時期內(nèi)陸續(xù)推出10款全新車型。屆時,奇瑞汽車旗下產(chǎn)品將會覆蓋到絕大部分細分市場。
自去年5月瑞虎3上市后,奇瑞旗下瑞虎系列SUV已增至兩款。按照其規(guī)劃,奇瑞現(xiàn)階段已初步確定了瑞虎1、瑞虎4、瑞虎6以及瑞虎7四款全新SUV車型,以進一步搶占SUV市場的份額。奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、營銷公司總經(jīng)理黃華瓊認為:就目前看來,SUV的市場爆發(fā)勁頭十分明顯,包括合資品牌、自主品牌,為此奇瑞也將在SUV市場進一步完善產(chǎn)品布局。
“作為一個大眾品牌,奇瑞一定會把轎車和SUV都做大,不會因為瑞虎賣得好,就只做SUV。今年奇瑞的一個重點就是把艾瑞澤做好,通過新產(chǎn)品的上市,我們一定會把它打造成一個受歡迎的品牌!睆年惏矊庍@番話的字里行間,我們已經(jīng)能夠清晰感受到奇瑞的雄心。值得一提的是,在2015年,全新7座MPV艾瑞澤M7和緊湊級轎車艾瑞澤5將有望正式發(fā)布。
此外,奇瑞還積極響應國家號召,開展了新能源汽車的研發(fā)工作。這其中,包括A0級純電動和E級、SUV插電混合動力汽車在內(nèi)的5款新能源車型均有望于日后實現(xiàn)量產(chǎn)?傮w而言,這既可以看作是繼續(xù)強化轎車發(fā)展的另類表現(xiàn)形式,又可以將其理解為奇瑞深化市場拓展的重要開端。
如果說奇瑞的深化改革之路已初見成效,那么陳安寧口中的下一個五年計劃則更多是為了企業(yè)整體騰飛而蓄力。不過,奇瑞能否在2020年以前成為自主汽車品牌No.1,并具備與合資車企抗衡的實力,這一美好愿景的實現(xiàn),還需所有奇瑞人腳踏實地的努力。
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