SUV一直是車市關(guān)注度比較高的板塊，各款SUV車型的走勢，也影響著購車者的購車決定。近期，邕城車市中SUV車型走出“冰火兩重天”的市場態(tài)勢：中端車型走勢強勁，但豪華品牌SUV則有“跌跌不休”的趨勢

小型SUV 價格堅挺降價少

代表車型：廣本繽智、北現(xiàn)IX25、東本XR-V

沒有車，優(yōu)惠少……這是近期小型SUV的真實市場生態(tài)。近期比較熱門的車型依舊是廣本的繽智、北現(xiàn)的IX25、福特翼博、東本XR-V等車型。目前，繽智、IX25、XR-V等車型優(yōu)惠幅度都在3000元左右，提車周期15~30天。類似雪佛蘭創(chuàng)酷、福特嘉年華等上市時間較久的小型SUV，價格則來得更親民，其降幅都在1萬元左右，性價比更高，且購車之后無需等待，可以直接提車。

對于買家來說，需要注意的是，這些小型SUV均脫胎于緊湊型車的底子。例如繽智、XR-V是基于本田飛度車型進行升級開發(fā)的。而福特翼博則基于嘉年華的平臺打造。這些小型車盡管擁有不錯的離地間隙，但越野能力有限，僅適合城市和部分郊外的非鋪裝路面使用。

大七座SUV 加價缺車需等待

代表車型：廣豐漢蘭達、福特銳界、東風日產(chǎn)新奇駿

就在車市跌聲一片的情況下，類似廣豐漢蘭達、福特銳界這樣的大七座SUV簡直是市場一大奇跡。因為經(jīng)銷商們都為這些車型開出了加價的籌碼，不加裝精品部件，你就甭想近期拿到車。其中廣豐漢蘭達目前南寧多家經(jīng)銷商都要求加裝1萬~2萬元不等的精品才能提車。廣汽豐田回應，漢蘭達新車型配額不足主要是由于進口的2.OT發(fā)動機供應量有限，且還得分配給雷克薩斯NX車型，所以短期內(nèi)很難提高商品車供應量。

中端SUV市場，新奇駿也是如日中天，4月份銷量達到1.41萬臺，在SUV銷量前十的排行榜中，占據(jù)日系SUV第一、合資第二的市場地位。目前，新奇駿在南寧市場也幾乎沒有優(yōu)惠，經(jīng)銷商同樣要求購車者加裝行車踏板、前后保險杠飾板以及頂置行李架等精品。不過，記者從經(jīng)銷商處了解到，新奇駿現(xiàn)車充足，可以即購即提。

中高端SUV 降價兇狠現(xiàn)車多

代表車型：奧迪Q3、菲亞特菲躍、路虎攬勝極光、歐藍德

在SUV板塊中，中高端SUV的市場走勢實在是讓人大跌眼鏡，動輒數(shù)萬的跌勢，讓人懷疑經(jīng)銷商到底還有沒有錢賺。近期，邕城車市中高端的降價王就包括奧迪Q3、菲亞特菲躍、路虎攬勝極光、歐藍德等車型。

其中，國產(chǎn)攬勝極光的降幅最驚人，即便是低配車型，也有5.2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，高配車型降幅更高達7.6萬元。

此外，曾經(jīng)在市場上火過一陣的菲亞特菲躍，經(jīng)銷商也報出4萬元的現(xiàn)金降幅。降價之后，這款進口SUV身價還不及國產(chǎn)的全新漢蘭達。

而作為緊湊SUV中的代表車型，奧迪Q3、奔馳GLK這樣的中高端車型也曾經(jīng)風光無限。不過，面對人氣越發(fā)慘淡的車市，經(jīng)銷商也不得不為奧迪Q3、奔馳GLK等車型開出降價藥方。其中Q3起步降幅在3萬元左右，可以提現(xiàn)車。奔馳GLK則有1.5萬~2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，部分中配車型可提現(xiàn)車。