當(dāng)代生活報(bào)訊（記者 盧荻 實(shí)習(xí)生 陸俊霞 文/圖）提起南寧市望州南路，相信有不少市民都皺起眉頭，每當(dāng)交通高峰期時(shí)，這里就會(huì)變成一片車海，交通擁堵不堪。為了緩解擁堵，12月21日開始，南寧市公安局交警支隊(duì)四大隊(duì)在望州南路早晚高峰時(shí)段采取紅綠燈控制“可變車道”通行措施。這也是南寧的首條“可變車道”。這種“可變車道”到底如何通行，司機(jī)們是否適應(yīng)，又是否真能緩解高峰期的交通擁堵狀況呢？記者昨日前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查。

“可變車道”通行示意圖 劉建/制圖

求變 首條“可變車道”啟用

自從中華園湖路口因施工封路以來(lái)，原本需經(jīng)該路口進(jìn)入市區(qū)的車輛大部分選擇走望州南路，這導(dǎo)致在上下班高峰期，望州南路擁堵不堪。

昨日下午4時(shí)許，記者來(lái)到民主望州南路口發(fā)現(xiàn)，由于望州南路路面雙向只有4個(gè)機(jī)動(dòng)車車道和兩個(gè)非機(jī)動(dòng)車道，當(dāng)路口東南、西北方向的紅燈亮起時(shí)，望州南路往民主路方向左拐的車輛很輕易就能排起150米的長(zhǎng)龍，可見通行該路段的車輛之多。好在大家通過(guò)該路口時(shí)都比較守規(guī)矩，只要綠燈一亮，車流基本都能順利通行，交通情況還是比較理想的。而由民主路左拐上望州南路的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車基本都混行在一起，通行雖然順利，但是車輛十分密集，路況比較復(fù)雜。30分鐘后，下班高峰還沒(méi)到來(lái)，該路口的車流量就開始漸漸增多，停滯的車輛延長(zhǎng)到了將近300米。

為緩解該路口的擁堵現(xiàn)象，12月21日，南寧市交警部門在民主望州南路口往望州南路100米處施行“可變車道”措施，分別于早晚高峰期7：30-9：00；17：00-19：30實(shí)行可變更車道的通行措施。

據(jù)交警介紹，之所以稱它為“可變車道”，是因?yàn)樗�能隨時(shí)根據(jù)交通流量更改指示方向。在時(shí)限內(nèi)，“可變車道”將對(duì)向的一條車道變?yōu)樽筠D(zhuǎn)車道，及時(shí)疏通左轉(zhuǎn)彎車輛，相當(dāng)于為望州南路多增加了一個(gè)左轉(zhuǎn)彎車道通向民主路，故而可加速車輛的流通。

昨日下午5時(shí)整，“可變車道”開始啟用，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，執(zhí)勤交警將望州南路中間的活動(dòng)隔離欄打開，當(dāng)路口東南方向、西北方向的綠燈亮起的前10秒，“可變車道”上的指示路燈亮起，交警馬上指揮部分車輛左轉(zhuǎn)進(jìn)入“可變車道”，同時(shí)安排民警在路口指揮，讓民主路右轉(zhuǎn)上望州南路的車輛走最靠右的車道，禁止其駛上“可變車道”，造成擁堵。這條臨時(shí)增加的左轉(zhuǎn)車道，大大緩解了左轉(zhuǎn)車輛的通行壓力，在整個(gè)下班高峰期，停滯的車輛最長(zhǎng)仍保持在300米左右，通行均比較順利。

“目前‘可變車道’試用了4天，該路口的交通狀況相對(duì)理想了很多，左轉(zhuǎn)車輛在等待1-2個(gè)紅燈后就可以順利轉(zhuǎn)入民主路�！苯痪�四大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)莫建松在現(xiàn)場(chǎng)介紹。

適應(yīng) 大量車主不敢開過(guò)對(duì)面

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，不少過(guò)往司機(jī)對(duì)這條“可變車道”還不是很熟悉。昨日下午，在“可變車道”啟用10分鐘后，即使望州南路左轉(zhuǎn)第一車道已經(jīng)排了七八輛車，但“可變車道”上還是沒(méi)有車輛開進(jìn)來(lái)。約10分鐘后，在交警的指揮下，部分車主在綠燈亮起的情況下開始進(jìn)入“可變車道”，但看得出來(lái)車主們都有點(diǎn)猶豫不決。有的人還停車仔細(xì)詢問(wèn)交警確認(rèn)后，才駛上“可變車道”，有的人則不理會(huì)指揮，還是按原車道行駛。

在對(duì)向車道上，也陸續(xù)有從長(zhǎng)堽路方向駛來(lái)，沿民主路右轉(zhuǎn)上望州南路的車輛駛上了“可變車道”，與望州南路左轉(zhuǎn)的車輛“面面相覷”。路面交警不得不頻頻上前邊解釋邊指揮，車輛才順利錯(cuò)開通行。莫建松表示：“這是很正常的現(xiàn)象，大家都還不太適應(yīng)，所以試行期間我們都會(huì)積極引導(dǎo)大家使用‘可變車道’�！�

“我都不知道這條道是怎么回事，開過(guò)去不就等于逆行了嗎？”下班經(jīng)過(guò)該路段，正在等待紅綠燈的王先生說(shuō)，他看不太懂指示燈的含義，還是按照原路開比較保險(xiǎn)。

出租車司機(jī)藍(lán)師傅則表示，他考證的時(shí)候就知道這種車道了，前兩天第一次路過(guò)這里的時(shí)候，開車進(jìn)入“可變車道”也挺猶豫的，但是交警說(shuō)能開，自己也就開過(guò)去了。藍(lán)師傅還說(shuō)，之前沒(méi)有這條“可變車道”，過(guò)這個(gè)路口最長(zhǎng)的時(shí)候要等3-4個(gè)紅綠燈才能通過(guò)，現(xiàn)在一下子就開過(guò)去了，舒服多了。

望州南路的“可變車道”

擔(dān)憂 會(huì)否造成周邊道路更堵

交警部門表示，考慮到現(xiàn)在許多司機(jī)還不熟悉“可變車道”，目前對(duì)錯(cuò)開上“可變車道”的車輛不會(huì)進(jìn)行處罰，會(huì)給大家一個(gè)試應(yīng)期。

莫建松特別提醒各個(gè)車主，現(xiàn)在交警部門已經(jīng)在望州南路東北側(cè)重新劃設(shè)了路面的單實(shí)線，借用車道的車輛應(yīng)在線內(nèi)行駛，不要壓線行駛，以免影響對(duì)向來(lái)車。

盡管這條“可變車道”推出后，在一定程度上緩解了望州南路往民主路方向的交通擁堵狀況，許多市民對(duì)此也表示支持。然而，記者在采訪中也聽到了不同的聲音。有部分市民擔(dān)憂，這條“可變車道”會(huì)加劇高峰期周邊道路比如民主路、園湖路、長(zhǎng)堽路、民主園湖路等路口的交通擁擠狀況。

家住長(zhǎng)堽路的市民梁先生告訴記者，他在外省其他城市也見過(guò)這種“可變車道”，當(dāng)時(shí)有專家解釋過(guò)，所謂的可變車道，主要是針對(duì)部分高峰時(shí)段車流集中，但車道偏少；或是早晚高峰時(shí)段來(lái)回車流量有明顯差異的路段。

打個(gè)比方，如果該路段早晚高峰期的進(jìn)城車流量特別大，而出城的車很少，就可以把其中一條出城車道挪給進(jìn)城的車使用，這就是“可變車道”的意義所在；反之，如果早晚高峰期該路段進(jìn)城和入城的車流量差不多一樣大，實(shí)施“可變車道”的意義也就不大。目前看來(lái)，望州南路早晚高峰時(shí)段，來(lái)回車道的車流量都很大，差異并不明顯，所以梁先生覺(jué)得在這里實(shí)施“可變車道”的意義不是很大。梁先生這幾天還發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)堽路、園湖路在早晚高峰期車流量比往時(shí)明顯增多了。他認(rèn)為在望州南路設(shè)置“可變車道”后，盡管在一定程度上緩解了望州南路的交通擁堵狀況，但也有可能會(huì)造成周邊路段更加擁堵。

那么，南寧這第一條“可變車道”能否真正緩解望州南路及周邊道路的交通擁堵狀況呢？讓我們拭目以待。