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南寧車市:上半年銷量 半數(shù)車商剛“及格”

2016年7月6日來源:當代生活報

為完成廠家考核的半年任務,車商從5月底就開始為年中沖量而造勢。不僅如此,6月30日這天,從主管銷售的老總到銷售經理、銷售顧問,全員動起來,對客戶做工作,盡可能在6月30日這天讓客戶交完全款開票并提車,為的就是沖量半年任務。那么,今年上半年,各車商的銷售戰(zhàn)績如何?記者分別對自主品牌、合資品牌和進口品牌展開了調查。

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展會上給出大幅優(yōu)惠能吸引不少訂單

自主品牌

超過六成車商完成任務

在記者調查的寶駿、吉利、比亞迪等自主品牌在南寧的11家店中,有超過六成車商(63.6%)完成或超額完成上半年任務。

記者對比發(fā)現(xiàn),完成及超額完成任務的自主品牌,大多是品牌認可度比較高的。例如吉利南寧運澤店,通過6月中下旬的汽車文化節(jié)車展及6月26日與本報共同舉行的試駕團購會的努力,完成量超額了6%,同比增長13%-17%。此外,品牌及產品發(fā)力強的,如比亞迪等,也取得了不錯的成績。

行業(yè)人士分析認為,這些完成或超額完成半年任務的自主品牌,與其銷售的車子品牌、質量及科技含量以及國家購置稅減半的因素有關。再一個原因就是新車上市效應及高性價比、低售價門檻的SUV發(fā)力。如南寧佳之迪銷售的比亞迪車型,除了一款經典F6外,全部配備了在合資車才有的一鍵啟動。另外,其SUV的S7、元、宋貢獻了75%的量。同樣的,南寧運澤銷售的新上市的博越,當前的訂單已突破200份,提車排期已排到了9月份。另外,新上市的2016款遠景供不應求,占了上半年銷量的25%,2016款帝豪占了30%的量。而在寶駿南寧駿鑫今年上半年的銷售中,其SUV寶駿560占了50%的比例。海馬南寧資豪店在其四款產品系中,SUV-S5占了近80%的量。

少數(shù)不完成任務的車商,多與其經銷的產品的品牌力有關。對于如何打好“下半場”的問題,自主品牌車商均認為,當前要務就是在練好銷售和售后內功的同時,多開展類似試駕及課堂講座的體驗式營銷,并在第四季度時做團購沖量。

合資品牌

過半車商完成半年任務

在記者調查的包括上汽大眾等合資品牌在南寧銷售的11家4S店中,能大膽地說“完成或超額完成今年上半年任務的僅有6家,其中3家剛好完成。

一汽豐田南寧天下行4S店市場部的吳經理告訴記者,今年廠家給他們的任務下調了,但市場不好,從3月起市場就開始淡,一直持續(xù)到6月份,上半年他們也只是剛好完成任務。淡市下,長安福特廣福店通過開拓網電營銷新渠道,在6月底的最后幾天發(fā)動銷售顧問催訂單客戶交完全款,也是剛好完成任務。超額完成任務的廣汽豐田南寧大輿邕賓店主要得益于凱美瑞、雷凌的熱銷,占了70%的銷量。

采訪時,眾合資品牌車商向記者反映,今年車市淡季來得早,從3月份開始一直持續(xù)到現(xiàn)在,往年五一前的旺銷情況今年也不再風光。這幾個月來店的客流量明顯降低,就算把人邀約來了,價格優(yōu)惠幅度也很難滿足消費者的期望,盡管合資品牌的不少車型也能獲國家購置稅減半優(yōu)惠,但市場表現(xiàn)仍不溫不火。如雨燕的全系車型都在購置稅減半范圍內,今年前4月該車的優(yōu)惠一直保持在5000元。5月中旬,廠家公開官降5000元,經銷商再優(yōu)惠三四千元,但該款車的銷量仍沒有提升。

為雖然合資品牌市場表現(xiàn)平平,但大家均認為,合資品牌市場將從9月份開始回暖。為此,當前大家主要的工作就是攻克淡季,全力備戰(zhàn)第四季度車市旺季。在淡季時,多走出去做車展做巡展做試駕團購,在展廳多做活動,加強客戶回訪邀約。再就是借力8月份的奧運會,加大品牌及4S店宣傳,從9月份開始利用好國家購置稅減半政策收回臨近的“政策市”。

進口品牌

半數(shù)車商剛過“及格線”

與合資品牌對比,進口品牌上半年的業(yè)績相對比較好。在記者調查的10家4S店中,僅兩家店沒完成半年任務,剛好完成半年任務的有5家,3家超額完成。

采訪時,奔馳南寧龍星行4S店市場部蘇經理說,他們今年全年任務比去年提高了15%,但消費需求沒有增多,今年上半年每個月的訂單交車量僅完成計劃,綜合半年情況,也就是在完成任務的基礎上,略微增長。

寶馬中達桂寶店今年的任務也增長了,但由于今年3月份是寶馬百歲生日,該店與本報合作推出寶馬百歲生日特賣團購會活動,提高了消費者買寶馬車的熱情,拉動了銷售。接著又在5月趁著消費者未減的熱度,再度與本報合作舉辦了南寧中達桂寶16周年慶,讓該店在5月淡季的銷量大幅提升。為此,該店在進口車行情不好,廠家所給任務量提高的情況下,不僅完成了任務,還超額了10%。

行業(yè)人士分析認為,今年上半年半數(shù)進口品牌僅剛好完成任務,主要是廠家的任務量提升了,但市場需求卻沒有提高。在經濟低迷的大環(huán)境下,消費者手上的現(xiàn)金不多,對購買進口汽車更趨于保守。對于,如何打好車市“下半場”的問題,進口車商一致認為,作為進口車商,特別是同品牌在南寧有多家店經銷的車商,首先要做好服務,多開展客戶關懷體驗活動,增強老客戶歸屬感,提升轉介紹率,增強新客戶對4S店的認可,再開展帶動銷售的主題營銷活動。

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