當(dāng)一款高顏值MPV與桂林山水來(lái)一次親密的碰撞,你的腦海中是不是已經(jīng)浮現(xiàn)各種畫面。五一過(guò)后,長(zhǎng)安汽車在風(fēng)景甲天下的桂林舉辦了他們首款家用MPV——長(zhǎng)安凌軒的大型試駕會(huì),非常幸運(yùn),我在第一時(shí)間體驗(yàn)到了這款新車,并且它的表現(xiàn)刷新了我對(duì)自主同級(jí)MPV的看法。如果用一句話總結(jié)長(zhǎng)安凌軒,我覺(jué)得它是動(dòng)靜皆宜的高顏值選手,并且人見人愛(ài)。
說(shuō)長(zhǎng)安凌軒動(dòng)靜皆宜,是因?yàn)檫@次試駕它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)著實(shí)給我驚喜,此前同級(jí)MPV從來(lái)沒(méi)有這么好的動(dòng)態(tài)品質(zhì),底盤整、轉(zhuǎn)向準(zhǔn)、動(dòng)力狠,從長(zhǎng)安凌軒身上深深的感受到了這些年自主品牌在內(nèi)功上的進(jìn)步。當(dāng)然、時(shí)尚的外觀、精致的內(nèi)飾、寬大的空間讓它能夠給人以很好的第一印象,總之這趟桂林之旅不虛此行。
它是一款讓你越開越上癮的MPV
在試駕長(zhǎng)安凌軒之前,其實(shí)我對(duì)動(dòng)力和操控并不抱有太大期待,畢竟它是一款MPV,但按下一鍵啟動(dòng)按鈕,掛上一擋起步的那一刻起,我對(duì)我之前的想法有了轉(zhuǎn)變。
首先長(zhǎng)安凌軒的檔位和離合點(diǎn)都非常清晰,上手無(wú)難度。起步以后,這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭非常充足,加速、換擋一氣呵成,很快就達(dá)到了5擋巡航的狀態(tài),并且在這個(gè)過(guò)程中,車內(nèi)的噪音抑制的也非常出色,可見新車在NVH上下了不少功夫。據(jù)悉長(zhǎng)安凌軒這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW,最大扭矩160N·m,并且裝備了STT智能節(jié)油系統(tǒng),做到了動(dòng)力油耗兩不誤。
桂林試駕中走了不少蜿蜒的國(guó)道,這正是體現(xiàn)一款車操控的好場(chǎng)所,我試著在彎道中把長(zhǎng)安凌軒推到極限,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和韌性十足的底盤大幅提升了操控感,有點(diǎn)讓你越開越上癮的感覺(jué),并且在各種路面長(zhǎng)安凌軒都能給駕乘者帶來(lái)很好的乘坐舒適性。
有這樣的表現(xiàn)還要得益于長(zhǎng)安汽車全球領(lǐng)先平臺(tái)為中國(guó)路況量身打造的底盤系統(tǒng)。據(jù)悉,長(zhǎng)安凌軒在懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部位均采用國(guó)幾一流供應(yīng)商,因此才有精準(zhǔn)的操控和平順如一的舒適性。
顏值、空間一個(gè)都不能少
作為一款家用MPV,我認(rèn)為顏值和空間一個(gè)都不能少,畢竟它要面對(duì)的是哪些80后、90后的年輕家庭。
在桂林山水中漫步,長(zhǎng)安凌軒的高顏值完全融入在這水墨畫一般的風(fēng)景之中,它的機(jī)翼型格柵、鷹眼型大燈和回字型霧燈盡顯時(shí)尚精致,修長(zhǎng)的黃金比例體態(tài)從任何角度看都是那么的協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾上長(zhǎng)安凌軒大面積的縫皮和軟質(zhì)材質(zhì)大幅提升檔次感,深棕和紅棕的雙色拼接風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快,給人帶來(lái)耳目一新的感覺(jué),這也是此前自主同級(jí)MPV上找不到的。
本次試駕特意體驗(yàn)了長(zhǎng)安凌軒的空間表現(xiàn),座椅布局上,它采用的是2+2+3方式,這與奧德賽、GL8等大型MPV相同,第二排獨(dú)立座椅舒適性沒(méi)的說(shuō),前后滑動(dòng)范圍大,并且座椅支持9種變換組合,實(shí)現(xiàn)了多功能性。而長(zhǎng)安凌軒讓我驚訝的是它的第三排空間,座椅寬大舒適,空間充足,即便185cm的大個(gè)子也能保持挺拔坐姿,空間上完全超越了同級(jí)MPV。
毫無(wú)疑問(wèn),長(zhǎng)安凌軒刷新了人們對(duì)自主中型MPV的認(rèn)知,無(wú)論是外在的感官品質(zhì)還是內(nèi)在的駕控性能,長(zhǎng)安凌軒都是同級(jí)的標(biāo)桿,并且作為MPV車型,空間是它的殺手锏,它非常適合有二孩兒的年輕家庭,試駕后很多人感慨:這樣一款多功能MPV給家庭帶來(lái)的快樂(lè)要遠(yuǎn)勝于傳統(tǒng)轎車和SUV,不是么?
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