（廣西汽車網(wǎng) 訊）2017年行將結(jié)束，作為新能源時代開啟前的過渡之年，2017年的汽車行業(yè)呈現(xiàn)出明顯的新老更替趨勢，凱美瑞、雅閣等經(jīng)典車型在換代的同時推出混合動力版本車型；新能源汽車的領(lǐng)頭羊特斯拉則繼續(xù)顛覆傳統(tǒng)，加速性能更強(qiáng)、續(xù)航里程更遠(yuǎn)的電動車令全世界看到了新能源出行的美好愿景；與此同時，追求地表速度極限的車企則繼續(xù)在性能車領(lǐng)域不斷創(chuàng)造著新記錄，這些車企的努力最終化作了驚艷2017年汽車圈的潮流車型，下面，我們一起來回顧一下2017年度最具代表性的10款潮流車型。

★本田全新雅閣

入選理由：本田于2017年7月在北美發(fā)布的全新雅閣屬于雅閣家族的第十代車型，第十代雅閣在外觀上沒有太多創(chuàng)新之處，既像是加大碼的思域，又有些像拍扁的歌詩圖，不過相比被封“最丑雅閣”的九代雅閣，全新雅閣的外觀已經(jīng)很不錯了。在動力方面，全新雅閣搭載1.5T/2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配的變速箱則是6MT/CVT/10AT，引領(lǐng)了中型家用轎車的多檔位AT變速箱潮流。

★豐田全新凱美瑞

入選理由：全新凱美瑞基于豐田最新的TNGA架構(gòu)打造，外觀、內(nèi)飾、動力以及配置均進(jìn)行了全新升級，其中，獨(dú)特的雙造型設(shè)計(jì)頗為引人注目。全新凱美瑞豪華型和運(yùn)動型采用了各自迥異的造型風(fēng)格，同一款車可呈現(xiàn)截然不同的風(fēng)格，代表了汽車工業(yè)發(fā)展的新思路。

★起亞斯汀格（Stinger）

入選理由：在中國市場遭遇寒流的韓系車并未放棄對高端車型的探索，起亞于今年推出了中型運(yùn)動轎車Stinger，目標(biāo)直指寶馬4系和奧迪A5�；�于起亞GT概念車打造的Stinger造型犀利，動力性能也比較出色，而其價格又相對低廉，有望憑借性價比擊敗競爭對手。目前起亞Stinger已經(jīng)先后獲得了2018年度歐洲最受歡迎車型以及2018北美年度車型提名。

★大眾Arteon

入選理由：大眾汽車2017年最耀眼的車型當(dāng)屬大眾Arteon，被視為大眾CC繼任者的Arteon延續(xù)了CC的流線型造型，車身線條舒展流暢，運(yùn)動感十足，一度被稱為“最美大眾”。如果不看內(nèi)飾，它可能真的是大眾這些年來為數(shù)不多不能用高爾夫拉皮而來的車型。

★沃爾沃全新XC60

入選理由：備受期待的新一代沃爾沃XC60終于在2017年同廣大消費(fèi)者見面了，全新XC60除了看家的安全性能外，還在操控性能上進(jìn)行了提升，而這是新一代SUV所必備的屬性之一，全新XC60可以說是操控型SUV的代表，當(dāng)然它在外觀、內(nèi)飾、動力方面也有著相當(dāng)不錯的表現(xiàn)。目前全新沃爾沃XC60已經(jīng)獲得2018年度歐洲最受歡迎車型提名，并于近日獲得2018年度日本車市年度車型獎項(xiàng)。

★福特全新遠(yuǎn)征者

入選理由：美系車從來不缺體型碩大的全尺寸SUV，福特遠(yuǎn)征者就是其中之一。于今年2月發(fā)布的全新遠(yuǎn)征者采用了和林肯領(lǐng)航員相同的平臺，外觀、動力也幾近相似，二者的差別主要還是集中在內(nèi)飾的豪華程度上，要知道二者的起售價可是差了足足有2萬美元。

★道奇2018款挑戰(zhàn)者SRT Demon

入選理由：動力即正義！道奇汽車于2017年紐約車展發(fā)布了挑戰(zhàn)者系列最強(qiáng)車型——挑戰(zhàn)者SRT Demon，挑戰(zhàn)者SRT Demon搭載一臺6.2升V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率852馬力，峰值扭矩972牛·米，匹配8速手自一體變速箱，百公里加速時間僅2.3秒，是目前全球馬力最大的V8車型。

★Trans AM455 Super Duty

入選理由：借“蜂”復(fù)活的龐迪亞克火鳥！通用旗下的肌肉車品牌龐迪亞克已于2010年全面停產(chǎn)，經(jīng)典車型火鳥也隨之消逝。然而，一直為龐迪亞克提供改裝服務(wù)的Trans AM公司似乎不愿意讓一代經(jīng)典就此消逝，于是借雪佛蘭最新一代科邁羅的455 Super Duty來了，455 Super Duty在“大黃蜂”的基礎(chǔ)上增加了許多火鳥元素，而動力系統(tǒng)經(jīng)過爆改之后可以爆發(fā)出1000馬力的驚人功率，堪稱2017年度最佳改裝車型。

★特斯拉 Model S P100D

入選理由：最強(qiáng)特斯拉Model S，沒有之一。采用全新電池組的特斯拉Model S P100D不僅在續(xù)航里程上突破了600公里大關(guān)，而且加速性能也相當(dāng)狂暴，外媒測試的百公里加速時間為2.2755秒，是迄今為止量產(chǎn)電動車中速度最快的車型。

★特斯拉 Model 3

入選理由：有史以來最便宜的特斯拉，性能卻相當(dāng)出色。定位于入門級家用電動車的特斯拉 Model 3在性能方面不及秒天秒地秒空氣的特斯拉Model S系列，百公里加速6秒，續(xù)航里程345公里，城市通勤代步足矣。Model 3最大的優(yōu)勢還是其價格，目前特斯拉Model 3系列的預(yù)售起步價為3.5萬美元，約合23萬元人民幣。