12月18日，濰柴集團在濟南山東大廈舉辦了主題為“新動能·新濰柴·新跨越”暨收入突破2000億元大關(guān)的新聞發(fā)布會。從會上獲悉，截至12月18日，濰柴集團年收入已突破2000億元，預計全年收入將達到2200億元，利潤總額超過100億元。其中，收入的40％、利潤的30％來自于海外業(yè)務(wù)，標志著濰柴正式跨入國際化企業(yè)集團行列。而根據(jù)濰柴此前公布的新能源動力產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，未來5-10年，濰柴將投資500億元投建中國最大的新能源產(chǎn)業(yè)園，打造新能源動力產(chǎn)業(yè)鏈。

2018年12月18日，在濟南山東會堂舉辦的山東重工·濰柴動力新品展示會上，濰柴英致的首款純電動微型SUV——英致EX1首發(fā)亮相。

濰柴英致汽車是濰柴集團全資子公司，擁有濰柴旗下唯一的乘用車品牌——“英致”，肩負著拓展乘用車市場的發(fā)展重任。新能源汽車是整個未來汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的一個重要的戰(zhàn)略支撐點，濰柴英致汽車也積極響應(yīng)濰柴集團發(fā)展新能源業(yè)務(wù)的號召，將之視為未來發(fā)展的重中之重，在新能源業(yè)務(wù)上頻頻發(fā)力。

動力部分是英致EX1的亮點，官方宣稱配備有前后雙電機從而形成純電動四驅(qū)系統(tǒng)，就這個官方信息來看，實乃業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。尤其四秒破百的起步加速性能，在同級別中堪稱鳳毛麟角。

新能源汽車的充電時間一向是困擾車主的主要問題，受益于雄厚的技術(shù)研發(fā)實力，英致EX1采用三元鋰電池，續(xù)航里程最達高178公里，百公里電耗小于13度，具備快慢充兩種充電模式，快充可達到100分鐘充電80%，慢充8小時充滿，這樣能有效克服充電難的難題。

此外，英致EX1的外觀造型看上去較為圓潤靈動，在本次新品展示會上頗為吸睛，三門設(shè)計和13英寸鋁合金輪圈令其看上去十分小巧，但實際上該車內(nèi)部提供了四座布局，空間表現(xiàn)優(yōu)異。車身尺寸3251*1617*1600，軸距2090，這一車身尺寸可謂在同級車中難覓敵手。

這款新能源車型的亮相也引發(fā)業(yè)界關(guān)注，不少業(yè)內(nèi)人士表示，英致EX1在新能源領(lǐng)域的前景值得期待。