實(shí)話(huà)說(shuō)，不少中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在設(shè)計(jì)層面，已經(jīng)有了自己的獨(dú)特理解，比如吉利星瑞的“盾標(biāo)回紋“設(shè)計(jì)；比如一汽奔騰的”數(shù)碼雨滴“設(shè)計(jì)。即使遮住“世界之窗”車(chē)標(biāo)，也可以通過(guò)“數(shù)碼雨滴”造型的鍍鉻中網(wǎng)，辨認(rèn)出全新第三代奔騰B70與奔騰T33、T77、T99是一脈相承的家族式設(shè)計(jì)。這就是設(shè)計(jì)上的一致性。

全新第三代奔騰B70

奔騰T33、奔騰T77、奔騰T99

除了一致性，每款車(chē)也要有各自不同的地方。在汽車(chē)圈里，時(shí)尚的風(fēng)潮是有共性，但又充滿(mǎn)個(gè)性化的，它既有法則可依，又沒(méi)有定式可言。每個(gè)設(shè)計(jì)師都有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)手法在里邊，從而打造出千變?nèi)f化的外觀設(shè)計(jì)。

車(chē)給人最重要的第一眼印象，就是車(chē)燈的造型設(shè)計(jì)了�？梢钥吹饺�新第三代奔騰B70就應(yīng)用了很多流行元素，對(duì)潮流的感知，讓奔騰在設(shè)計(jì)上絲毫不輸給合資車(chē)型。而從近幾年的潮流可以看到，橫向大燈加縱向示寬燈的這種設(shè)計(jì)元素，就在各家車(chē)型上造就了不同的“個(gè)性標(biāo)簽”。比如，在別克微藍(lán)、標(biāo)致508上也能窺見(jiàn)一些精彩的表達(dá)手法。

別克微藍(lán)

標(biāo)致508L

標(biāo)致508L

可以看出，這兩款車(chē)雖然都是縱向示寬燈，但前者被網(wǎng)友稱(chēng)作“回旋鏢”，而后者被戲稱(chēng)為“獠牙”。與全新第三代奔騰B70異曲同工的是，這兩者LED示寬燈無(wú)論是從造型，還是警示作用上來(lái)看，顯然都要比橫向的示寬燈更有實(shí)際意義。

凱迪拉克CT6

凱迪拉克ATS

其實(shí)把縱向示寬燈玩的最“6”的，不得不提凱迪拉克。但其實(shí)作為新晉網(wǎng)紅，上一代的凱迪拉克的大燈，其實(shí)更接近于“斧頭”造型。作為不折不扣的豪華品牌，凱迪拉克的基于潮流的“淚眼”個(gè)性設(shè)計(jì)，更容易成為熱議的話(huà)題，這也無(wú)可非議。

哈弗Concept H概念車(chē)

哈弗Concept H概念車(chē)

其實(shí)時(shí)下緊追風(fēng)潮的，不僅是合資車(chē)企。在設(shè)計(jì)上奮起直追的，還有像哈弗這樣的自主陣營(yíng)品牌，其此前所發(fā)布的Concept H概念車(chē)，也同樣玩起了同樣的手法，只不過(guò)是在縱向LED燈條上，又增加了一些修飾的梳狀紋路，顯得更有攻擊性，讓整車(chē)更張揚(yáng)。

哪吒U

其實(shí)中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力，也是緊追潮流的“弄潮兒”。哪吒U的造型也非常懂得趕時(shí)髦。在大燈上雖然采用了同樣的設(shè)計(jì)元素，但是顯然沒(méi)有其他廠家的設(shè)計(jì)底蘊(yùn)，稍顯稚嫩，無(wú)法更好的駕馭這種手法。

一汽奔騰B2CONCEPT概念車(chē)

一汽奔騰B2CONCEPT概念車(chē)手稿

而在一汽奔騰B2CONCEPT概念車(chē)中所表達(dá)的，正是這種潮流的獨(dú)特演繹。我們可以看到的是車(chē)燈處，凌厲的鉆石切割線條，和車(chē)身大曲面的完美融合。橫向貫穿式的日間行車(chē)燈，與縱向示寬燈巧妙地連接在一起，使得不僅是正面能看到示寬燈，側(cè)面也不會(huì)因?yàn)榻嵌鹊母淖兌�造成遮擋，從而形成了極具張力的設(shè)計(jì)美感。

全新第三代奔騰B70

從B2CONCEPT概念車(chē)進(jìn)化而來(lái)的量產(chǎn)車(chē)型——全新第三代奔騰B70，很大程度的繼承了前作的設(shè)計(jì)理念。更精細(xì)化設(shè)計(jì)“戈”型大燈，無(wú)論從側(cè)面，還是從正面皆具觀賞性，都能在三維空間看到X軸、Y軸、Z軸上的光源。這讓示寬燈的警示意義，真正成為實(shí)用的好設(shè)計(jì)。其實(shí)不僅如此，如果仔細(xì)觀察，三段式的燈眉和碳纖維紋路的“眼線”，讓全新第三代奔騰B70兇狠的眼神，更是有了一絲婉轉(zhuǎn)。

正如B2CONCEPT首席設(shè)計(jì)師張鵬所說(shuō)，“戈的設(shè)計(jì)弱化了大燈的瞳孔效應(yīng)，在功能上與格柵的裝飾性進(jìn)行了融合，燈即是格柵，格柵也是燈，通過(guò)圖案化的設(shè)計(jì)，打造了具有辨識(shí)度的家族式特征�！�

其實(shí)更深入的來(lái)看，“戈”型大燈的理念，其實(shí)來(lái)源于中國(guó)古代兵器“戈”，作為青銅時(shí)代就有的一種兵器，它后來(lái)逐漸演化為儀仗時(shí)所用的禮器。而“戈”所代表的不僅如此，很早中國(guó)就有“止戈為武”這樣深邃的文化理念。所以說(shuō)，全新第三代奔騰B70在文化認(rèn)同上，更具有自主品牌的優(yōu)勢(shì)。

其實(shí)觸達(dá)潮流是一件非常困難的事情。同樣的“食材”，經(jīng)過(guò)不同的“剪裁”，卻呈現(xiàn)出了各自不同的“精彩”�？梢哉f(shuō)，全新第三代奔騰B70大膽的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，是一種對(duì)級(jí)別的挑戰(zhàn)，在合資A級(jí)車(chē)市場(chǎng)中，大多以保守、中庸的設(shè)計(jì)偏多，出發(fā)點(diǎn)是“不出錯(cuò)”；而真正的國(guó)民車(chē)，應(yīng)該從具有文化認(rèn)同的“原點(diǎn)“出發(fā)，造有設(shè)計(jì)，有內(nèi)涵的好車(chē)。這樣，文化自信的優(yōu)勢(shì)才能顯現(xiàn)出來(lái)。

編者按：

說(shuō)到奔騰這個(gè)品牌，我對(duì)它其實(shí)一直懷揣著敬畏之心，因?yàn)樗�打造出了不少非常�?jīng)典的車(chē)型，比如咱們今天所聊的奔騰B70，在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代它無(wú)疑是自主品牌中位列前幾位的家用轎車(chē)。而如今全新第三代奔騰B70即將上市，它將帶著獨(dú)特的設(shè)計(jì)，迎接消費(fèi)者和市場(chǎng)的考驗(yàn)，以“新國(guó)民轎車(chē)”的姿態(tài)，接受考驗(yàn)，相信它能夠創(chuàng)造自主陣營(yíng)不一樣的答案，未來(lái)實(shí)屬可期。