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“智慧”領(lǐng)航,東風(fēng)駛?cè)霐?shù)字化轉(zhuǎn)型新賽道

2021年1月25日來源:廣西汽車網(wǎng)

萬物互聯(lián)時(shí)代,數(shù)字化已成為一股變革力量,推動(dòng)眾多車企起身迎戰(zhàn),尋求能夠行穩(wěn)致遠(yuǎn)的動(dòng)力之源。

本著“五化”歸一車(輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化融合到一臺(tái)車)、一車通“四網(wǎng)”(公路網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、金融網(wǎng))的融合發(fā)展理念,“十三五”期間,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)公司)以客戶為中心,以卓越的產(chǎn)品和極致的服務(wù)為目標(biāo),推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型靜水深流。

智慧汽車 賦能智趣生活

智慧汽車是東風(fēng)公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要著力點(diǎn),亦是面向未來發(fā)展的新動(dòng)能。

在人工智能車機(jī)系統(tǒng)與智能輔助駕駛系統(tǒng)的加持下,汽車被賦予智慧與生命,成為身心小憩的第三空間,動(dòng)居樂業(yè)成為可能。自2015年東風(fēng)風(fēng)神人工智能車機(jī)系統(tǒng)WindLink 1.0版本推出后,堅(jiān)持迭代升級(jí)。2019年WindLink 4.0搭載在東風(fēng)乘用車戰(zhàn)略車型風(fēng)神奕炫上,帶動(dòng)?xùn)|風(fēng)風(fēng)神當(dāng)年銷量收獲8.5%的逆勢(shì)增長(zhǎng)。如今,WindLink已經(jīng)迭代到5.0版本,用戶數(shù)已突破十萬大關(guān)。

WindLink 5.0

與智能車機(jī)帶來“千人千面”的服務(wù)不同,智能輔助駕駛系統(tǒng)帶來的是不止于解放手腳的駕駛體驗(yàn)。近兩年來,AEB-P自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC-S&G帶啟停自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ICA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)……諸多智能技術(shù)在風(fēng)神奕炫、風(fēng)神AX7等車型上搭載,為東風(fēng)公司產(chǎn)品競(jìng)逐市場(chǎng)增添助力。

智慧汽車的高級(jí)境界,是自動(dòng)駕駛!笆濉逼陂g,東風(fēng)自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展。從斬獲2016中國(guó)智能汽車大賽(CIVC)無人駕駛領(lǐng)軍獎(jiǎng)的東風(fēng)風(fēng)神AX7無人駕駛樣車,到2018年東風(fēng)風(fēng)神AX7自動(dòng)駕駛2.0版獲得路測(cè)牌照,2019年多款智能網(wǎng)聯(lián)汽車在第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)上示范運(yùn)營(yíng),無人駕駛智慧物流平臺(tái)Sharing Box、自動(dòng)駕駛出租車RoboTaxi相繼問世,再到2020年疫情期間擔(dān)任無人消殺作業(yè)的Sharing-VAN、廈門港示范運(yùn)營(yíng)的無人駕駛港口集裝箱卡車,集成無人化社區(qū)服務(wù)全場(chǎng)景的智慧城市Sharing-City開城……由封閉示范走向開放應(yīng)用,東風(fēng)公司的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品邁出了商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的步伐。

Sharing-City開城

以場(chǎng)景需求驅(qū)動(dòng)智慧汽車的研發(fā),并最終助其實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景收益,形成閉環(huán),這是東風(fēng)公司構(gòu)建的基于場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)的整體解決方案。

智慧制造 煥新智能價(jià)值鏈

與此同時(shí),一場(chǎng)智能制造的工程正在展開。信息管理、智能設(shè)備、數(shù)據(jù)分析……“十三五”期間,東風(fēng)公司旗下事業(yè)單元也在積極回應(yīng)智慧制造。

把個(gè)性化需求帶入工業(yè)化生產(chǎn)就是其中之一。2017年,東風(fēng)乘用車便試水“私人訂制”。如今,科技包、運(yùn)動(dòng)包等個(gè)性加裝包幾乎成為新車型的標(biāo)配選項(xiàng)。

同時(shí),加速制造大數(shù)據(jù)的采集和管理,用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)制造業(yè)務(wù)也成為主流。2017年,東風(fēng)裝備開始推進(jìn)“數(shù)字裝備”, 目前已掌握五大核心數(shù)采技術(shù),數(shù)控機(jī)床聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人機(jī)交互技術(shù)、條碼采集技術(shù)、電子量?jī)x質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)、EDS數(shù)據(jù)采集終端,通過制造數(shù)據(jù)的智慧采集和管理,加速推進(jìn)智能制造。東風(fēng)日產(chǎn)自2016年以來不斷完善和優(yōu)化數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理和應(yīng)用體系,推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè),持續(xù)構(gòu)建東風(fēng)日產(chǎn)特色智能制造體系,穩(wěn)步有序推進(jìn)智能制造的變革升級(jí),打造與客戶需求同步的魅力產(chǎn)品。此外,東風(fēng)柳汽基于智能制造大數(shù)據(jù)倉庫開展數(shù)字化工藝仿真、制造支持、制造監(jiān)控、計(jì)劃協(xié)同,用心打造乘用車智能工廠,推進(jìn)智慧生產(chǎn)。

    制造之外,大數(shù)據(jù)更多地應(yīng)用于后市場(chǎng)、商企、供應(yīng)鏈等諸多領(lǐng)域。運(yùn)營(yíng)管理控制系統(tǒng)MOCS、東風(fēng)商用車完好率中心、東風(fēng)出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)、聯(lián)友科技網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)、南斗六星新能源監(jiān)控平臺(tái)等都是東風(fēng)公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型的積極探索。

東風(fēng)商用車完好率中心

如東風(fēng)商用車完好率中心,可以通過大數(shù)據(jù)技術(shù)采集駕駛員行為、里程等車輛在行駛環(huán)節(jié)的各種信息,幫助客戶實(shí)現(xiàn)100%車輛完好率;還可以利用大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)定義客戶需求,支持后市場(chǎng)商品不斷創(chuàng)新,降低客戶綜合運(yùn)營(yíng)成本。

又如東風(fēng)新能源車監(jiān)控平臺(tái)接入了東風(fēng)旗下新能源車的實(shí)時(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù),車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)由車載工具收集,并每十秒發(fā)給新能源監(jiān)控平臺(tái)。通過監(jiān)控平臺(tái),可以看到所有車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài),還可利用大數(shù)據(jù)技術(shù)繪制出車輛運(yùn)行的熱力圖,根據(jù)熱力的集中度推薦服務(wù)站、充電樁的位置,為客戶帶來便捷的服務(wù)體驗(yàn)。

智慧生態(tài) 驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)新未來

    產(chǎn)品之外,東風(fēng)正以更開放的思路開展合作,與戰(zhàn)略合作伙伴攜手聯(lián)合,以汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)作為供給端,以消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)作為需求端,兩端融合共同打造汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài),推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2019年4月,東風(fēng)與襄陽市政府、華為公司共同簽署“智行隆中”項(xiàng)目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。同年6月,東風(fēng)與騰訊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在包括自動(dòng)駕駛在內(nèi)的七大領(lǐng)域展開密切合作,共建“汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)”。

2020年9月,東風(fēng)與即聯(lián)即用中國(guó)(Plug and Play China)共同出資成立即聯(lián)即用(武漢)科技創(chuàng)新有限公司,以“產(chǎn)業(yè)+城市+科技”的區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新模式,打造輻射華中地區(qū)的多產(chǎn)業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新平臺(tái)。隨后,東風(fēng)與國(guó)家電網(wǎng)有限公司、中國(guó)聯(lián)通、西門子數(shù)字化工業(yè)軟件、交通銀行等諸多合作伙伴進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作,在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等多個(gè)層面達(dá)成戰(zhàn)略合作,聚焦新興業(yè)務(wù)加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

不止于現(xiàn)在,更關(guān)乎未來。信息管理、數(shù)據(jù)挖潛,借力大數(shù)據(jù)技術(shù),東風(fēng)公司的汽車研發(fā)、制造與服務(wù)更精準(zhǔn)、更個(gè)性、更貼心。這些改變,或?qū)⒊删椭袊?guó)汽車企業(yè)無可替代的競(jìng)爭(zhēng)力。

風(fēng)神AX7進(jìn)入車系

  • 指導(dǎo)價(jià):8.98-14.97萬元
  • 級(jí) 別:SUV
  • 排 量:1997 2253 1396 1598 1.6 1.4 1.5
  • 變速箱:MT AT
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