無論你承認(rèn)與否，“新中產(chǎn)階級時(shí)代”都以勢不可擋的姿態(tài)悄然而至。曾經(jīng)那批懷揣夢想的年輕人，用多年的堅(jiān)持搏得一席之地，如今我國中產(chǎn)階層人數(shù)達(dá)到全球第一，他們已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)真正的中流砥柱。

這些出生于改革開放以后的新中產(chǎn)階級，從小接受著良好的教育并保持了在工作上的進(jìn)取心，物質(zhì)上的豐盈又讓他們內(nèi)心深處有著強(qiáng)大安全感，他們既重視產(chǎn)品品質(zhì)，同時(shí)又講究格調(diào)、品位與內(nèi)涵，他們熱愛健身、旅行，同時(shí)也開始摒棄不健康的生活方式。

不可忽略的是，新中產(chǎn)階級所面臨的壓力也是無法輕視的。事業(yè)和家庭都處于上升期的新中產(chǎn)階級毫無疑問面臨著雙重的考驗(yàn)。職場上的叱咤風(fēng)云背后必然是伴隨著尿布和奶粉。所以，新中產(chǎn)階級要扮演的人生角色不僅是多樣的，而且還是需要無縫切換的。

在這個(gè)過程中，從家到單位那一段短短的公路就成為了新中產(chǎn)階級難得的縫隙。在屬于自己的車上，才可以變成自己。而作為日常生活中不可缺少的交通工具，新中產(chǎn)階級們的座駕，不僅僅要是一個(gè)可以讓新中產(chǎn)們放松自我的空間，它同時(shí)也需要成為新中產(chǎn)階級在扮演不同人生角色下的重要道具。

那么，新中產(chǎn)階級們需要一款什么樣的車呢？

在消費(fèi)理念上，新中產(chǎn)“輕價(jià)格、重品質(zhì)”，相較于傳統(tǒng)的價(jià)格為王，他們更在意消費(fèi)是否能彰顯自己有品位的生活方式。對于他們來說，一輛品位高端，科技過硬的大空間車型是必要的。優(yōu)雅品味應(yīng)對審美需求，尖端科技匹配商務(wù)需求，空間實(shí)用則滿足家用需求。

不過，能夠同時(shí)滿足這三個(gè)需求的車子并不多，而沿襲了Honda純正的旗艦血統(tǒng)的全新UR-V或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

作為一款高品位旗艦SUV，全新UR-V匯聚東風(fēng)Honda最強(qiáng)動(dòng)力、最豐富配置和最先端科技，以新中產(chǎn)群體的實(shí)際需求為出發(fā)點(diǎn)，新增眾多先端科技和高端配置，既能滿足職場精英高端大氣的品位需求，又能給家人和自己一片開闊空間，完全匹配新中產(chǎn)階級現(xiàn)階段的用車需求。

顏值控：旗艦風(fēng)范 設(shè)計(jì)更加精致

整體上看，全新UR-V延續(xù)了家族式的風(fēng)格，同時(shí)添加了很多全新的設(shè)計(jì)元素。前臉部分，大尺寸的進(jìn)氣格柵采用了多邊形的造型，極具辨識度和視覺沖擊力，龐大的氣場凸顯旗艦之名。LED大燈與上一代車型相比，造型更加飽滿。側(cè)面兩條腰線從車頭延伸至車尾，讓全新UR-V充滿了力量感。

尾部方面，全新UR-V設(shè)計(jì)的更加精致。尾燈采用了時(shí)下流行的貫穿式的設(shè)計(jì)，融入Honda NSX國寶級跑車尾燈設(shè)計(jì)元素，與尾燈平行的線條裝飾大大提升了車尾的設(shè)計(jì)感和層次感。

細(xì)節(jié)控：大5座布局 尊貴不顯于色

空間也是UR-V的亮點(diǎn)之一。全新UR-V車身長度相比之前增長31mm，長寬高分別為4856*1942*1675mm，軸距為2820mm。全新UR-V更進(jìn)一步提升的氣場，讓新中產(chǎn)在工作中贏得客戶的充分信賴，在生活中成為家人最具安全感的依賴。

為打造超大舒適性的車內(nèi)空間，全新UR-V繼續(xù)采用同級罕見的“大五座”布局方式，在本田MM空間設(shè)計(jì)理念優(yōu)化下，讓每一位乘員都能享受到最優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。尤其是第二排寬敞空間表現(xiàn)，小編165CM的身高，坐在第二排雙腿幾乎可以完全伸直，加上純平后排地板，讓后排乘客體會到難得的人文關(guān)懷。

此外，車內(nèi)大面積手感細(xì)膩的真皮包裹、精致的做工、扎實(shí)的用料，搭配中控臺部分的木紋材質(zhì)，將舒適感與豪華感詮釋到極致。在滑道式全景天窗、三區(qū)獨(dú)立控溫自動(dòng)空調(diào)、后排座椅加熱、電動(dòng)遮陽簾等功能綜合作用下，讓車主不論是與家人朋友間暢談，還是與客戶溝通，都倍感愜意，盡顯車主高端品位。

科技控：尖端智能 盡顯旗艦本色

令人驚喜的是，全新UR-V在新中產(chǎn)重點(diǎn)關(guān)注的智能化、駕駛輔助、便利性和舒適性方面均有明顯“加料”。全新UR-V繼續(xù)搭載Honda以“零事故”為目標(biāo)開發(fā)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。該系統(tǒng)堪稱“黑科技全家桶”，有ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)（帶LSF低速跟隨功能）、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)（帶FCW前方碰撞預(yù)警功能）、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)等，幾乎囊括了目前所有的汽車主流配置，完美應(yīng)對城市的各種復(fù)雜路況，在事故發(fā)生前“防患于未然”，讓工作后疲憊一天的新中產(chǎn)們，在下班路上緊繃狀態(tài)得到放松。

動(dòng)力控：370 TUBRO 澎湃動(dòng)力盡顯無疑

動(dòng)力方面，全新UR-V沿用370TUBRO和240TUBRO兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚9AT變速箱，起步加速性能及乘坐舒適性均得到提升。 

值得關(guān)注的是，這臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與曾獲“紐北之王”之稱的思域Type-R所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)同源，是本田VTEC TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)系列中級別最高的，性能最強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，集“進(jìn)排氣雙VTC”“缸內(nèi)直噴”“高響應(yīng)渦輪增壓器”等本田最新動(dòng)力科技于一身，動(dòng)力水平碾壓同級。另外，全新UR-V全系滿足國6的排放標(biāo)準(zhǔn)。

除此之外，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架搭配Real-TimeAWD智能四驅(qū)和ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)組合，能大幅提升路面通過性，在從容應(yīng)對各種路況的同時(shí)，還能保證提供良好的駕乘舒適性。讓新中產(chǎn)群體在假期之余，能夠載上家人去擁抱自然，盡享山水之美。

總結(jié)：

全新UR-V是本田品牌在華最高端旗艦SUV，依托與生俱來的旗艦品質(zhì)和至臻實(shí)力，直擊新中產(chǎn)階層的消費(fèi)痛點(diǎn)，在日常使用、或者旅游出行時(shí)，為駕乘者帶來名副其實(shí)的旗艦體驗(yàn)，勢必將持續(xù)引領(lǐng)國內(nèi)中高端SUV市場的消費(fèi)升級，成為新中產(chǎn)的理想座駕。

原發(fā)作者：掌上青島