8月29日，魏牌“瑪力全開 趣玩無界”瑪奇朵預(yù)售發(fā)布會(huì)，在第24屆成都國際汽車展覽會(huì)（以下簡稱：成都國際車展）盛大舉行。新一代智能混動(dòng)SUV——瑪奇朵正式開啟預(yù)售，共推出3款車型，原萃版14.68萬元、特調(diào)版15.38萬元、大師版16.38萬元。作為魏牌首款搭載智能混動(dòng)DHT的全新力作，瑪奇朵將成為品牌打破日系混動(dòng)技術(shù)壁壘的先行者，引領(lǐng)自主品牌集體向上。

預(yù)售同時(shí)，瑪奇朵還發(fā)布“輕”春禮遇，六重豪禮，圍繞汽車全生命周期，為用戶提供諸多高保障、低價(jià)格的至臻服務(wù)，讓年輕人用車無憂，零壓出行。

值得一說的是，在預(yù)售前夕，瑪奇朵官方用戶群日活量更是超過6000名用戶，他們都在期待這匹“千里瑪”早日到來。目前，這款全新車型已經(jīng)開啟預(yù)售，即日起至上市當(dāng)天，用戶可通過魏APP進(jìn)行在線預(yù)訂，享受瑪奇朵六重豪禮。

“在碳中和、碳達(dá)峰目標(biāo)下，混合動(dòng)力領(lǐng)域蘊(yùn)藏著巨大市場機(jī)會(huì)，魏牌已經(jīng)先行一步搶占行業(yè)風(fēng)口，率先完成戰(zhàn)略布局。”魏牌營銷副總經(jīng)理喬心昱表示，瑪奇朵正是魏牌擁抱時(shí)代、堅(jiān)定初心的又一款力作，也是我們年輕化進(jìn)程中的生力軍和踐行者，它將與每一位創(chuàng)趣青年，并肩前行，智混未來。

首創(chuàng)兩擋DHT技術(shù) 智能混動(dòng)DHT開創(chuàng)自主高端技術(shù)先河

在全球低碳化理念倡導(dǎo)下，混動(dòng)技術(shù)對(duì)于實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、低碳發(fā)展具有重要意義。長城汽車集30年專業(yè)造車底蘊(yùn)，為用戶帶來了全球領(lǐng)先的高效能、高性能、高集成的首創(chuàng)兩擋油電混動(dòng)——智能混動(dòng)DHT。智能混動(dòng)DHT完全自主設(shè)計(jì)、完全自主研發(fā)的高能表現(xiàn)，打破了日系混動(dòng)技術(shù)上的壟斷，代表著產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和未來方向。

作為魏牌首款搭載智能混動(dòng)DHT的全新力作，瑪奇朵以“快、順、靜、省”的綜合優(yōu)勢，塑造出跑得快、跑得遠(yuǎn)、有靈性、超有型的“千里瑪”形象，成為新生代用戶趣玩無界的忠實(shí)伙伴，更承載了魏牌推進(jìn)年輕化進(jìn)程的先鋒使命。

瑪奇朵配備“1.5L+DHT”動(dòng)力總成，系統(tǒng)總功率140kW，總扭矩370N•m，0-60km/h加速時(shí)間僅4.1秒，動(dòng)力性能媲美2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)車輛起步、低速巡航時(shí)，電動(dòng)機(jī)占據(jù)主導(dǎo)地位，響應(yīng)迅速。當(dāng)車輛中高速行駛時(shí)可由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，車輛加速超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)擋直驅(qū)瞬時(shí)切換動(dòng)力擋直驅(qū)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等動(dòng)力單元全負(fù)荷輸出，解決傳統(tǒng)混動(dòng)產(chǎn)品高速超車乏力痛點(diǎn)，滿足了用戶對(duì)混動(dòng)車型的高階需求。

全場景全速域能效最優(yōu) 為用戶帶來全新智混出行體驗(yàn)

日前，剛剛收官的瑪奇朵1100公里眾測馭瑪行，以1111公里的實(shí)測續(xù)航（表顯79公里剩余續(xù)航）與4.5L/100km的平均油耗，展現(xiàn)了瑪奇朵智能混動(dòng)DHT不輸日系混動(dòng)技術(shù)的領(lǐng)先實(shí)力。

取得傲人成績的背后，源于智能混動(dòng)DHT強(qiáng)大的省油能力，憑借純電驅(qū)動(dòng)場景覆蓋率高，燃油經(jīng)濟(jì)性高等優(yōu)勢，讓用戶出行省油更省心。在上下班擁堵路況下，瑪奇朵智能混動(dòng)DHT會(huì)采用電驅(qū)串聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式，較傳統(tǒng)燃油車節(jié)油率至高可達(dá)50%；在高速公路行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由經(jīng)濟(jì)擋直驅(qū)，保證車輛動(dòng)力響應(yīng)的同時(shí)，油耗較串聯(lián)模式至高降低15%；而在全油門加速、爬坡等高負(fù)荷工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)切換動(dòng)力擋直驅(qū)，同時(shí)配合大功率電機(jī)，此時(shí)油耗較串聯(lián)模式可至高降低25%。

瑪奇朵具備出色的NVH性能表現(xiàn)，依托純電應(yīng)用場景覆蓋廣，以及發(fā)動(dòng)機(jī)高精度配氣機(jī)構(gòu)、靜音鏈條、進(jìn)排氣高消聲結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等10余項(xiàng)優(yōu)化，令車內(nèi)安靜又舒適，在用戶創(chuàng)趣出行的美好路上，始終能找到一處靜謐之地。

不僅如此，瑪奇朵在起步、低速巡航、城市道路與高架路段等全場景中，憑借全球首創(chuàng)的兩擋DHT技術(shù)，與領(lǐng)先的多模智能切換，具備了快速、順滑、無感的換擋操作，以最適驅(qū)動(dòng)方式應(yīng)對(duì)不同道路狀況，為用戶帶來絲滑平順的駕駛體驗(yàn)。

高通8155最強(qiáng)算力芯片已就位 用“芯”打造創(chuàng)趣智能出行體驗(yàn)

作為魏牌與年輕人溝通的重要介質(zhì)，瑪奇朵融合咖啡智能，帶來了有溫度、懂人心、知人情的智能駕趣體驗(yàn)，契合新生代用戶熱衷智能互聯(lián)、創(chuàng)趣出行的生活態(tài)度。

W-HUD抬頭顯示

瑪奇朵通過全球領(lǐng)先的最強(qiáng)算力高通8155芯片，打造第三代汽車數(shù)字座艙旗艦級(jí)平臺(tái)。高通8155芯片可以在1秒內(nèi)運(yùn)算10.5萬條指令，平行計(jì)算能力領(lǐng)先對(duì)手一個(gè)世代，可同時(shí)運(yùn)行安卓和QNX雙系統(tǒng)，而高于市售車型車機(jī)運(yùn)算能力3倍、AI運(yùn)算性能7-8倍的極速數(shù)據(jù)運(yùn)算能力，則為更流暢、更安全、更穩(wěn)定的智能化駕乘體驗(yàn)提供保障。

基于這個(gè)領(lǐng)先平臺(tái)，瑪奇朵實(shí)現(xiàn)了14.6英寸全彩懸浮式智控大屏、W-HUD抬頭顯示等四屏聯(lián)動(dòng)，以及AI智能面部識(shí)別、可成長智能語音系統(tǒng)、G擋智能空間的主動(dòng)交互，通過貼合新生代追求極致科技的體驗(yàn)需求，令車輛不再是簡單代步工具，而是移動(dòng)生活的智能空間。

透明底盤

此外，瑪奇朵還加持了在用戶監(jiān)控下的循跡倒車、遙控泊車、透明底盤等27項(xiàng)智能駕駛輔助功能，以多項(xiàng)配置同級(jí)首搭、越級(jí)領(lǐng)先的全能表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了全場景的安全覆蓋，從根源上降低了駕車出行的潛在風(fēng)險(xiǎn)，為用戶的創(chuàng)趣出行一路保駕護(hù)航。

先鋒張力美學(xué)為年輕而生 讓潮趣顏值獨(dú)具型格

在顏值當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，敢想敢為、樂活進(jìn)取的新生代生活態(tài)度造就了鋒芒與自由�，斊娑湟苑�合他們審美偏好的“先鋒張力”美學(xué)，與他們同頻共振，演繹極致年輕格調(diào)。立爪式矩陣前大燈、疊羽式格柵，尾羽式豎型尾燈等設(shè)計(jì)，均以動(dòng)感、靈巧、奔放的視覺呈現(xiàn)，凸顯青春靈敏、創(chuàng)新有趣與自由奔放的生命力。內(nèi)飾秉承“先鋒張力”美學(xué)，通過前沿科技美學(xué)，以軟包材質(zhì)座艙+智能科技配置的雙加持，呈現(xiàn)出簡潔、科技的環(huán)翼智慧座艙，渲染出簡約靈動(dòng)的座艙氛圍。

瑪奇朵是魏牌新一代智能汽車的有力承載者，在智能混動(dòng)DHT與咖啡智能的雙加持下，成功打造出瑪力全開、趣玩無界的出行生態(tài)，助力年輕一代繼續(xù)創(chuàng)趣。同時(shí)，憑借打破日系混動(dòng)技術(shù)壁壘的革命性突破與價(jià)格突圍，瑪奇朵也將助力魏牌開創(chuàng)自主高端技術(shù)先河，持續(xù)刷新世界對(duì)于中國智造的新眼界。