（廣西汽車網(wǎng) 訊 編輯/力文）“有車上山,是86,86上山了”、 “就快到五連發(fā)夾彎了,86毫不減速”、“86贏了,86是真正的秋名山車神”……

一句句《頭文字D》經(jīng)典臺(tái)詞,一幕幕緊張刺激的賽車場(chǎng)景,從白蓋86的年輕不羈到黑蓋86的浴火重生,這輛看似普通的豆腐車卻擁有著無(wú)限的能量,它跌宕起伏的成長(zhǎng)之路感染著一代代車迷。這就是AE86,這就是第五代一汽豐田卡羅拉!

傳承經(jīng)典56載,今天的卡羅拉在自身運(yùn)動(dòng)基因的加持下,還注入了GR品牌“血液”,以卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版之名再出發(fā)。近日,在被譽(yù)為“中國(guó)秋名山”的浙江省湖州安吉縣天荒坪鎮(zhèn),一汽豐田卡羅拉家族在此集結(jié),共賞高山美景,共闖彎道激情。其中,與AE86一脈相承的卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版再現(xiàn)動(dòng)漫&電影同款發(fā)卡彎的山路漂移,挑戰(zhàn)與穿越無(wú)人機(jī)的跨界競(jìng)速大賽,帶你開(kāi)啟追憶AE86的情懷之旅。

平穩(wěn)在握,品牌架構(gòu)帶來(lái)穩(wěn)健身姿

踩下油門(mén)或剎車踏板,瀟灑的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),用漂移詮釋完美的過(guò)彎和興奮的心情,車手們樂(lè)此不疲的在這微妙的操作中找尋著自己。而在卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版身上,低重心、易操控的特性總能讓車手們?cè)谏铰飞闲旭倳r(shí)信心百倍,平穩(wěn)在握。

得益于TNGA架構(gòu)平臺(tái)打造,卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版實(shí)現(xiàn)全獨(dú)立懸架設(shè)計(jì),前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架升級(jí)為雙叉臂式獨(dú)立懸架,整體車身重心更低,底盤(pán)過(guò)濾顛簸的能力更強(qiáng),達(dá)到了前所未有的駕控體驗(yàn),乘坐舒適感優(yōu)于大多數(shù)同級(jí)車型。同時(shí),配合EPS電子助力轉(zhuǎn)向,駕車更順手,駕駛疲勞感減小,擁有安心又放松的氛圍,這正是源于卡羅拉的“易駕”DNA,讓駕駛者隨心感應(yīng)冰雪脈搏,享受“貼地飛行”的快感。即便是在崎嶇的山路之上,也能感受到“人車合一”的燃情駕馭體驗(yàn)。

源于自信,馳享動(dòng)能亦可彎道加速

跋山涉水,斗折蛇行前,仍然寵辱不驚、我自巋然,這一切源自于內(nèi)心的那份自信。畢竟TNGA馳享動(dòng)能下的1.5L動(dòng)力總成擁有充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備,而這會(huì)讓人安然。即使面對(duì)山路和時(shí)速可達(dá)100km/h的穿越無(wú)人機(jī),卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版一樣臨危不亂。

TNGA 1.5L動(dòng)力總成的TNGA Dynamic Force Engine(TNGA噴氣流控發(fā)動(dòng)機(jī))應(yīng)用大量最先進(jìn)的高效燃燒技術(shù),采用奧托和阿特金森雙循環(huán),發(fā)動(dòng)機(jī)采用燃料直噴和多孔噴射器,并改善、提升發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣效率,使1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了40%的世界頂級(jí)熱效率和13:1的超高壓縮比,百公里綜合油耗低至5.1L。在節(jié)油的同時(shí),1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)平衡軸組件的優(yōu)化、液壓懸置的引擎固定方式升級(jí)、全球首創(chuàng)的液力變矩器新技術(shù)、進(jìn)氣諧振器等優(yōu)化震動(dòng)方面的技術(shù)加持下,將震顫感控制到極致,進(jìn)一步提升整車的靜謐性。

而在傳動(dòng)部分,卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版使用了一臺(tái)模擬10速直驅(qū)式雙傳動(dòng)變速箱。這套變速箱和傳統(tǒng)CVT變速箱最大的區(qū)別在于,它在起步階段使用齒輪傳動(dòng),可以更好的提升車輛初段的動(dòng)力性能。變速箱效率提升了20%,對(duì)于車輛的操控、油耗都起到了很好的效果。

安全之重,智能科技實(shí)現(xiàn)安全如一

坎坷曲折的山路,像是一枝“帶刺的玫瑰”,它雖然有著暗香浮動(dòng)的清新空氣、芳香碧綠的花草樹(shù)木和林間百鳥(niǎo)的宛轉(zhuǎn)吟唱,但同樣存在著逶迤起伏,懸崖峭壁和千溝萬(wàn)壑。所以車手們?cè)谧非笏俣群蜆s譽(yù)的同時(shí),一定要注意安全,學(xué)會(huì)保護(hù)好自己。

從保護(hù)自己到愛(ài)護(hù)他人,卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版始終如一,諸多主被動(dòng)安全配置,帶來(lái)全方位的防護(hù)。主動(dòng)安全方面,其所搭載的豐田智行安全系統(tǒng)集DRCC全速域動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)于一身,已達(dá)到L2級(jí)別自動(dòng)駕駛核心功能。多種科技安全功能傍身,卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版在保護(hù)自己的同時(shí)更考慮到了其他人的安危。此外,標(biāo)配的8個(gè)SRS氣囊、6大被動(dòng)安全配置,TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(帶定位),同時(shí)配合豐田GOA高剛性車身以及底盤(pán)加強(qiáng)筋、發(fā)動(dòng)機(jī)艙頂巴式結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)同級(jí)最高的安全性能,更危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)對(duì)自己進(jìn)行二次保護(hù),貼心且安心。

昨日之不可能,今日之極限、明日之平常。雖然時(shí)代在變,但卡羅拉“滿足更多用戶需求”的愿景不會(huì)變,不管是過(guò)去的AE86還是今天的GR-S,卡羅拉始終以持續(xù)創(chuàng)新的精神屹立于時(shí)代潮頭,憑借全能之勢(shì)為更多消費(fèi)者開(kāi)啟有車幸福生活。就像電影里那句“千萬(wàn)不要有跟人斗的心,你要贏的是你自己”,不得不承認(rèn),在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中,在消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)下,只有那些綜合優(yōu)勢(shì)突出的產(chǎn)品才能經(jīng)得住大浪淘沙,暢銷全球5000萬(wàn)輛的卡羅拉便是如此。