汽車工業(yè)發(fā)展的過程中，德系車的歷史底蘊確實比國產(chǎn)車更為深厚，因此兩者間勢必存在著差距。這兩年國產(chǎn)車也在不斷追趕當中，并將這種差距縮小，于是乎國產(chǎn)車當中也有能夠與德系合資直接競爭的產(chǎn)品出現(xiàn)。例如今天要跟大家聊到的吉利星瑞，現(xiàn)如今就有不少朋友在它和大眾速騰之間糾結，那這兩款車誰更值得入手呢？它們背后所代表的國產(chǎn)陣營與德系陣營的差距，又在哪里呢？

既然要讓兩款車分出高低，那必須找一個標準，價格相同自然是比較合適的標準之一。為此我們參考了懂車帝車友圈中車主反饋的市場終端價格，最終選擇指導價為13.97萬星瑞 2023款 2.0T 尊貴型，以及指導價為15.89萬的速騰 2023款 280TSI DSG超越版進行對比。這兩款車的官方指導價差距相對較大，但事實上兩款車在市場終端的落地價差不多，更貼近大家買車的真實情況，所以將這兩款車進行比較是比較公平的。

（星瑞）

（星瑞）

造型部分，星瑞采用了吉利極具家族化風格的直瀑式中網(wǎng)，搭配兩側(cè)扁平化的大燈組，形成了別具一格的吉利味道，這樣營造出來的視覺效果倒是與此前的國產(chǎn)車有著不同的感覺。車身側(cè)面和尾部設計相對平淡一些，不過雙色多輻式輪圈樣式比較復雜，搭配車尾微微翹起的鴨尾，還有橢圓形的雙邊共兩出排氣口，整體還是增添了不少運動感。

（速騰）

（速騰）

當前的速騰整個外觀在細節(jié)上是有轉(zhuǎn)變的，帶給了不少朋友足夠的新鮮感。車頭依舊是極具層次感的分體式設計，大尺寸的鍍鉻飾件與兩側(cè)大燈連接，使得中網(wǎng)帶來的視覺沖擊效果更強了。車身側(cè)面則是足夠棱角分明，是標準的三廂車姿態(tài)，看起來足夠協(xié)調(diào)。尾部整體造型中規(guī)中矩，深紅色的尾燈以及貫穿式的后包圍飾板，還是有一定的辨識度。

（星瑞）

當然，內(nèi)飾也是整車設計的一部分，星瑞的內(nèi)飾風格頗具層次感，新穎的配色加上相對考究的用料，質(zhì)感相當不錯。細節(jié)上，各種材質(zhì)的拼接以及零件組裝都比較整齊，做工沒啥可挑剔的。三輻式方向盤握感不錯，下方是12.3英寸的全液晶儀表盤，界面設計有些花里胡哨，觀賞性比較強。12.3英寸的懸浮式方向盤內(nèi)置GKUI系統(tǒng)，UI界面簡潔易上手，自帶有高德地圖，屬于比較主流的表現(xiàn)。

（速騰）

速騰的內(nèi)飾檔次感也很強，中控臺上類似葉片的空調(diào)出風口裝飾很有看點，占據(jù)的面積也比較大，加之車門板、方向盤等處使用的啞光裝飾，整體質(zhì)感確實不錯。8英寸的全液晶儀表盤和12英寸的中控屏組合簡單明了，沒有太多過于花哨的設計，信息顯示比較直接，就是看起來有些單調(diào)了。功能還是比較豐富的，導航、媒體以及CarPlay等都有，用起來還是比較方便。

配置上兩款車算是展示了國產(chǎn)與合資之間最鮮明的差距，車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標識識別、前后駐車雷達、全速自適應巡航功能，星瑞和速騰都有配備。在此基礎上，星瑞還比速騰多了并線輔助、胎壓顯示、540°全景影像、自動泊車入位、方向盤換擋、手機藍牙鑰匙、遠程啟動、遙控移動車輛、前排座椅電動調(diào)節(jié)和加熱功能，以及BOSE音響、自適應遠近光，而速騰只是比星瑞多出了感應式后尾門、前大燈雨霧模式和內(nèi)后視鏡自動防眩目功能。而這只是兩車終端價格差不多的情況下?lián)碛羞@些差距，那從性價比的角度來看，星瑞的優(yōu)勢還是比較明顯的。

座椅材質(zhì)部分兩車倒都是仿皮材質(zhì)包裹，不過乘坐空間略有差異。先看兩車的尺寸，星瑞的長寬高是4785x1869x1469mm，軸距為2800mm，速騰的長寬高則是4791x1801x1465mm，軸距為2731mm。兩車都有越級的表現(xiàn)，不過星瑞顯然更勝一籌。

（星瑞）

（速騰）

身高1.8米的體驗者為例，坐進車輛主駕駛位置后，星瑞和速騰的頭部空間分別能夠剩下2指、4指。隨后坐進第二排，星瑞的頭部和腿部空間分別剩下3指和1拳4指；速騰的頭部和腿部空間則分別剩余2指和1拳3指。總體來看，尺寸占優(yōu)的星瑞確實空間表現(xiàn)更好一些。

（星瑞）

（速騰）

后備廂裝載能力以及靈活度方面，兩款車的后備廂都比較規(guī)整，第二排座椅也都支持按比例放倒，只是容積略有不同。星瑞阿后備廂容積為500L，放倒第二排座椅后可進一步擴大至948L。速騰的后備廂容積為553L，略大于星瑞，而它的第二排座椅放倒后，官方并未公布具體的容積。

（星瑞）

在最為核心的動力系統(tǒng)方面，星瑞搭載的是2.0T發(fā)動機，最大功率為140kW，最大扭矩為300N·m，與7擋雙離合變速箱匹配。這套動力在緊湊型車的范疇下算是比較少見的存在，官方公布的數(shù)據(jù)顯示，該車可實現(xiàn)的0-100km/h加速時間為7.9秒，NEDC綜合油耗則是6.7L/100km。

（速騰）

速騰搭載的是1.4T發(fā)動機，輸出自然不及星瑞，這臺發(fā)動機擁有最大功率110kW，最大扭矩250N·m，也是與7擋雙離合變速箱匹配。這套動力總成能夠?qū)崿F(xiàn)的0-100km/h加速成績?yōu)?.2秒，而它的WLTC綜合油耗則是5.96L/100km。顯然，星瑞和速騰分別是在加速和經(jīng)濟性方面占優(yōu)。

（星瑞）

（速騰）

對比總結：吉利星瑞和大眾速騰都屬于緊湊型車的范疇，但兩者又都屬于越級車型，所以可以看到它們倆相較普通的緊湊型車有比較明顯的優(yōu)勢。而在兩者的比拼中，星瑞延續(xù)著國產(chǎn)車的傳統(tǒng)優(yōu)勢：空間實用性、整車配置以及動力輸出。大眾速騰方面，說實話并沒有什么值得挑剔的地方，但在終端落地價格差不多的情況下，吉利星瑞的性價比確實更高。那從這層角度來看，吉利星瑞比大眾速騰更強，也更值得選擇。國產(chǎn)車與合資車之間的差距，也正是體現(xiàn)在這些地方。