首先多數(shù)人應(yīng)該沒(méi)有看過(guò)、聽(tīng)說(shuō)過(guò)，更不要提開過(guò)大眾SP2這輛車了，有的還會(huì)很納悶：大眾什么時(shí)候推出過(guò)像像樣的跑車了？但SP2車頭上的大眾logo說(shuō)明了它的身份，似乎又錯(cuò)不了！而且，大眾SP2距今已有50年歷史！很難相信大眾能在50年前造出SP2這么帥的跑車，這不就是保時(shí)捷Panamera雙門版嗎？

然而，大眾SP2之所以鮮為人知，主要在于此車為“巴西大眾研發(fā)”！巴西又是一個(gè)極度保護(hù)過(guò)度的汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)家，一直到90年代中期都未曾開放進(jìn)口車，就算開放了，關(guān)稅也和其它海外地區(qū)早期一樣，所有稅金加起來(lái)幾乎是等同于一輛新車的價(jià)格，因此想要在巴西賣車，唯一方式就是在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠。

事實(shí)上，目前的巴西除了大眾之外，還真的沒(méi)有其它什么汽車品牌，換句話說(shuō)，巴西其實(shí)沒(méi)有什么汽車工業(yè)，除了大眾！畢竟巴西并非富裕的國(guó)家，而且當(dāng)?shù)氐哪腥舜蠖疾惶�長(zhǎng)進(jìn)（除了足球以外），女性工作賺錢很正常，頗有母系社會(huì)的感受，各種工業(yè)都難以發(fā)展起來(lái)。

但是大眾為何積極開發(fā)巴西市場(chǎng)？因?yàn)榘臀髟僭趺锤F，依然是南美最大市場(chǎng)，其它南美國(guó)家更小更窮��！加上二戰(zhàn)時(shí)期的德國(guó)，已經(jīng)得罪了歐洲多數(shù)國(guó)家、包括美國(guó)，想要在一線市場(chǎng)做生意當(dāng)然是非常困難的，此時(shí)開發(fā)第三世界剛好！

因此大眾算是比較早切入巴西汽車市場(chǎng)的品牌，最早的產(chǎn)品當(dāng)然是金龜車（國(guó)內(nèi)稱之為甲殼蟲），既然能在歐洲熱銷，這種耐造卻價(jià)格實(shí)惠的金龜車在巴西也相當(dāng)好賣，只是年輕人比較渴望另一種比較有速度品味的車款，金龜車太偏向?qū)嵱脤用�，意思就是家庭風(fēng)格太重，當(dāng)時(shí)的年輕人覺(jué)得老氣！于是另一輛以造型取勝的大眾 Karmann Ghia就來(lái)了。

大眾Karmann Ghia誕生于1955年，并于1962年開始在巴西生產(chǎn)與販?zhǔn)�，以金龜車底盤和引擎為基礎(chǔ)，再加上意大利Carrozzeria Ghia設(shè)計(jì)公司的造型創(chuàng)意，造型很特別沒(méi)錯(cuò)，但是大眾Karmann Ghia的售價(jià)太高，很多年輕人根本買不起！畢竟大眾Karmann Ghia經(jīng)過(guò)意大利設(shè)計(jì)之后成本變得非常高，不只是設(shè)計(jì)費(fèi)用，鈑件成形困難、制造成本當(dāng)然不低。

于是巴西福斯決定自立自強(qiáng)，不靠總部資源與意大利的支持，自行設(shè)計(jì)了一輛廉價(jià)跑車，但說(shuō)真的，大眾SP2看起來(lái)一點(diǎn)都不廉價(jià)！而且其造型在之后還被保時(shí)捷Panamera效仿！