過了車市“金九銀十”傳統(tǒng)銷售旺季，加上廣州車展可能會延期舉辦，大V以為11月新車會比較少，但沒想到也不乏一些重磅車型準(zhǔn)備上市。

接下來就和大家聊聊即將于11月上市的新車，想買車的消費(fèi)者不妨可以做個參考。

第一款：極氪009

上市時間：11月1日

預(yù)售價：未公布

不曾想，極氪第二款車型瞄準(zhǔn)的是小眾MPV市場，極氪009也是被看作是繼嵐圖夢想家、騰勢D9之后，第三款國產(chǎn)新旗艦電動MPV。

極氪009剛亮相，就因勞斯萊斯式前臉受到了不小的爭議，很多消費(fèi)者覺得不協(xié)調(diào)，更是被冠以“國產(chǎn)電動勞斯萊斯”，但不得不說它內(nèi)部還是比較豪華的。

比如用料很高檔，小桌板、腿托沒有缺席，同時車頂還有一款15.6英寸可翻折吸頂屏，并在門板上安裝了觸控屏用于控制車窗遮陽簾等功能，十分有科技感，第三排座椅可以完全放平，使用場景更豐富。

動力部分，極氪009采用前后雙電機(jī)布局，最大功率達(dá)到400kW，匹配116kWh三元鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航超過700km，也算是中上游水平，未來將會搭載寧德時代的麒麟電池，續(xù)航表現(xiàn)會更出色。

第二款：獅鉑拓界

上市時間：11月3日

預(yù)售價格：17.98萬—20.58萬

獅鉑拓界是一款全球車型，國產(chǎn)已經(jīng)是第五代，起亞并沒有讓它延續(xù)獅跑的名稱，它上市后的成績，很大程度將決定起亞在中國市場的下一輪布局。

獅鉑拓界的亮點(diǎn)很多，長寬高達(dá)到了4670/1865/1680mm（含行李架），軸距達(dá)到2755mm，已經(jīng)是中型SUV的尺寸，而且提供1.5T、2.0T、2.0L HEV三種黃金動力總成，全系標(biāo)配AT變速箱，其中2.0T+8AT組合是國內(nèi)市場專供的版本。

另外在智能化和安全化方面，獅鉑拓界的表現(xiàn)也是高于海外版，而且從官方透露的信息來看，綜合配置要比CR-V、奇駿等車型更有優(yōu)勢。

從整個價格來看，獅鉑拓界的1.5T 8AT車型預(yù)售價17.98萬元起，2.0T 8AT車型預(yù)售價19.08萬元起，2.0L HEV 6AT車型預(yù)售價20.58萬元起，即便是產(chǎn)品表現(xiàn)很優(yōu)秀，但較弱的品牌力能否撐得起這個價格，還是有待觀察。

第三款：全新一代瑞虎7 PLUS

上市時間：11月7日

預(yù)售價格：10.69萬-12.19萬

瑞虎7 PLUS換代后外觀變得更加的運(yùn)動，比如直瀑型進(jìn)氣格柵尺寸巨大，兩側(cè)大燈的造型也與瑞虎8 PLUS十分接近，霧燈區(qū)通過一根紅色飾條進(jìn)行聯(lián)通，更加跳躍醒目的顏色增強(qiáng)了整個前臉的視覺沖擊力

車身尺寸也是做了調(diào)整，長寬高為4500/1862/1695mm，軸距為2670mm，而全系標(biāo)配的24.6英寸曲面雙聯(lián)屏也是一大亮點(diǎn)之一，內(nèi)置最新的雄獅智云Lion 5.0系統(tǒng)，提供豐富的智能生態(tài)應(yīng)用，而且也是具備L2級輔助駕駛系統(tǒng)。

至于動力大家也是非常熟悉，搭載鯤鵬動力1.6TGDI發(fā)動機(jī)+7速濕式雙離合變速箱的組合，最大功率145kW,，峰值扭矩290N·m，并且是擁有終身質(zhì)保政策，后期用車也會比較放心。

作為奇瑞大單品戰(zhàn)略車型之一，瑞虎7系列自推出以來就得到很多消費(fèi)者的喜歡，而現(xiàn)在全新一代瑞虎7 PLUS也是做了很多的升級，同時保持了親民的價格，性價比還是比較高的。

第四款：歐藍(lán)德

上市時間：11月17日

預(yù)售價：17萬-23萬

全新一代歐藍(lán)德變化也是非常明顯，外觀采用三菱“BOLD STRIDE”全新設(shè)計理念，看上去比老款更加凌厲動感。同時，車身尺寸也進(jìn)一步加大，長寬高分別為4710mmx1862mmx1745mm，軸距升級為2706mm，相較前代有了較大提升，空間表現(xiàn)更加出色。

當(dāng)然科技屬性也有所加強(qiáng)，搭載12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤與10.25英寸中控顯示屏，日常使用的功能都有配備，另外還有W-HUD10.8英寸智能投影式顯示系統(tǒng)，保障了日常行駛的安全性。

全新一代歐藍(lán)德更加注意能耗表現(xiàn)，搭載了全新一代1.5T 4B40發(fā)動機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，整車最大凈功率達(dá)到120kW，最大扭矩達(dá)到280N·m，匹配全新一代智能無級CVT變速箱，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗。

說實話歐藍(lán)德一直是叫好不叫座，與CR-V、RAV4榮放、威蘭達(dá)、皓影等車型相比，銷量確實比較小眾，并且多年不換代導(dǎo)致競爭力持續(xù)下滑，這一次換代或許會對銷量帶來大幅提升，當(dāng)然價格也十分關(guān)鍵。

第五款：護(hù)衛(wèi)艦07

上市時間：11月內(nèi)

預(yù)售價格：22萬-28萬

今年可以說是比亞迪的產(chǎn)品大年，也是銷量大年，9月銷量成功突破20萬輛大關(guān)，再度創(chuàng)下了歷史新高，而比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07的到來，估計銷量還會大幅提升。

作為海洋家族目前的旗艦SUV車型，護(hù)衛(wèi)艦07可以看做是比亞迪唐的姊妹版本，長寬高分別為4820/1920/1750mm，軸距為2820mm，其中軸距跟現(xiàn)款唐DM-i一樣，但是車身更短一些，全部都是采用五座布局。

除了相近的車身尺寸與完全相同的軸距，護(hù)衛(wèi)艦07也提供了DM-i和DM-p兩種版本，純電續(xù)航里程與加速能力也相仿，但是兩臺車的的設(shè)計語言還是完全不同的，大家會結(jié)合自己的預(yù)算與喜好還有配置對比進(jìn)行選擇。不過從目前的反饋來看，護(hù)衛(wèi)艦07的呼聲很高，爆款潛質(zhì)已經(jīng)顯現(xiàn)。

第六款：長安UNI-V iDD

上市時間：11月內(nèi)

預(yù)售價格：未公布

長安UNI-V iDD就是混動版本，所以外觀與燃油版差距不大，溜背車身和電動尾翼也依舊存在，最核心的便是其換裝了長安藍(lán)鯨iDD插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)為藍(lán)鯨混動專用發(fā)動機(jī)，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m。

更輕的車身和轎車更好的氣動布局應(yīng)該會使其有更加優(yōu)秀的性能續(xù)航表現(xiàn)，數(shù)據(jù)顯示，長安UNI-V iDD可實現(xiàn)6秒破百，饋電油耗為4.95L/100km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1010km。

總結(jié)：
除了以上一些新車，還有一些年度改款或者是中期改款車型，比如新款途勝L、菲斯塔，總的來說，11月新車也是很有看點(diǎn)的，雖然不可能款款車型都能成功走量，但確實為大家提供了新的選擇。

當(dāng)然話說回來，大家比較期待哪款車？或者比較看好哪款車可以成功呢？可以留言討論。（部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系編輯刪除）