大家應(yīng)該都清楚未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)是未來(lái)的趨勢(shì)，但是汽車(chē)想要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)那么就必須要有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可是因?yàn)楫?dāng)前技術(shù)原因，所以都統(tǒng)稱之為輔助駕駛系統(tǒng)，那么肯定有人會(huì)想問(wèn)了。目前都有哪些輔助駕駛系統(tǒng)呢？目前最好的輔助駕駛系統(tǒng)是什么。

1，百度Apollo自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)

百度在和吉利合資之前，百度就已經(jīng)開(kāi)始對(duì)自動(dòng)駕駛，智能座艙等領(lǐng)域展開(kāi)了研究，也取得了一定的成功。目前百度旗下無(wú)人駕駛出租平臺(tái)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“方向盤(pán)后無(wú)人，”旗下的自動(dòng)駕駛輔助駕駛系統(tǒng)的能力在國(guó)內(nèi)也都是一直排得上名次的。

2，蔚來(lái)NIOPilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)

NIOPilot配備了一塊MobileyeyeQ4自動(dòng)駕駛芯片，感知系統(tǒng)的組成方式也是由三目攝像頭，四個(gè)環(huán)式攝像頭五個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá)以及一個(gè)駕駛員狀態(tài)檢測(cè)攝像頭組成。這個(gè)輔助駕駛系統(tǒng)也做到了自由駕駛，轉(zhuǎn)向燈控制變道，后/前車(chē)預(yù)警，遠(yuǎn)，近燈自動(dòng)控制，自適應(yīng)巡航等20多個(gè)輔助駕駛功能。

3，特斯拉Autpilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)

硬件上Autpilot有8個(gè)攝像頭，12個(gè)超聲波雷達(dá)和1個(gè)毫米波雷達(dá)以及其他硬件，和其他品牌相比，特斯拉的硬件其實(shí)不算是太強(qiáng)悍的，但是因?yàn)锳MD-Ryzen芯片具有優(yōu)秀的算法，這也讓整個(gè)系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛體驗(yàn)上十分的出色，像自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛，自動(dòng)輔助變道功能等一些常見(jiàn)的功能都可以完成。

在我看來(lái)這些自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)中要屬體驗(yàn)感最好的還是要屬百度Apollo自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，雖然百度不是一家主要做汽車(chē)的企業(yè)，但是因?yàn)樗�雄厚的資金和強(qiáng)大的技術(shù)使得它可以在無(wú)人駕駛領(lǐng)域先人一步，做到領(lǐng)先。

另外因?yàn)樽詣?dòng)駕駛技術(shù)屬于汽車(chē)變革中重要的一部分，目前很多造車(chē)事故也都有廠商宣傳過(guò)度的緣故，或者用戶沒(méi)有了解到輔助駕駛能力的邊界，導(dǎo)致濫用。也希望大家可以理性使用讓輔助駕駛技術(shù)發(fā)揮出應(yīng)有的價(jià)值。