這里海拔4768米，氣溫-16°C

這里人蹤寥寥，只有天上的游隼和地上的藏羚羊、藏野驢在徘徊

雪擁昆侖，冰凍高原

這是2022年12月25日冬天的昆侖山顛

東風(fēng)商用車大馬力家族上市發(fā)布會，在這里開啟!

萬山無阻，巔峰動力將澎湃重新定義

這是一場前所未有、別開生面的發(fā)布會，凜冽冰風(fēng)中，道旗獵獵振響，三臺紅色重卡標(biāo)載配重，昂首佇立，身上還帶著一路穿越千山萬壑的塵土。在萬千卡友的共同見證下，東風(fēng)大馬力家族正式發(fā)布上市。

所謂大馬力家族，即東風(fēng)天龍KX王者版660馬力牽引車，東風(fēng)天龍KX王者版530馬力LNG牽引車，東風(fēng)天龍KX王者版560馬力8x4載貨車。這三款車型分別是東風(fēng)商用車燃油牽引車、燃?xì)鉅恳�車和載貨車行業(yè)的最大馬力車型，同時(shí)，它們也是國內(nèi)量產(chǎn)公路重卡相應(yīng)行業(yè)的最大馬力車型。

東風(fēng)天龍KX王者版660馬力牽引車，搭載東風(fēng)康明斯15升660馬力發(fā)動機(jī)，最大扭矩3200N·m，動力當(dāng)屬國內(nèi)毫無爭議第一梯隊(duì)。滿足高速巡航要求，在900轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速下，即可爆發(fā)最大扭矩，行車速度可輕松保持在較高狀態(tài)。爬坡如平路，提速降油耗，將小排量發(fā)動機(jī)的不可能變?yōu)榭赡�。最�?12ps的制動功率，媲美液力緩速器，讓下坡安全更有保障。變速箱匹配東風(fēng)龍擎MT變速箱，擋位級差小，操作簡便，讓駕馭更輕松。后橋采用東風(fēng)德納橋，傳動效率可達(dá)98.3%。登峰造極的動力匹配，帶來的是更強(qiáng)大的運(yùn)營能力，更輕松的駕馭體驗(yàn)和更高效的物流價(jià)值。

東風(fēng)天龍KX王者版530馬力LNG牽引車，搭載東風(fēng)康明斯15升燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，扭矩高達(dá)2500N·m。超寬經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間覆蓋900-1500轉(zhuǎn)，均可獲得經(jīng)濟(jì)扭矩，誰還敢說燃?xì)廛嚊]勁!變速箱匹配東風(fēng)龍擎DT14變速箱或贏動AMT變速箱，后橋采用東風(fēng)德納后橋，速比可選3.64或3.42。這套動力鏈，既能滿足山區(qū)道路的動力表現(xiàn)，又兼顧了高速公路上的運(yùn)營效率，適應(yīng)性更廣泛，滿足多元化運(yùn)輸場景。標(biāo)配液力緩速器，能夠讓車輛在長下坡時(shí)更加高效且安全穩(wěn)定。1500L大氣瓶，超長的續(xù)航里程，減少停車時(shí)間，多跑多掙。鋁合金轉(zhuǎn)向輪配康邁免維護(hù)輪端，具備長換油周期，不用三天兩頭的維護(hù)檢修，滿足車輛更高出勤率。

東風(fēng)天龍KX王者版560馬力8x4載貨車，搭載東風(fēng)康明斯14升560馬力發(fā)動機(jī)，是目前行業(yè)最大排量、最大功率的載貨車。變速箱匹配贏動AMT超速擋變速箱，低擋力量大，高擋跑得快，不挑活，可以幫助卡友去更多的地方。后橋采用東風(fēng)德納后橋，自重輕、強(qiáng)度高、承載力強(qiáng)。這一套動力鏈，連許多牽引車都要自嘆不如。同時(shí)，它在制動方面也大下功夫，剎車更柔，線性更好，滿載時(shí)比同類型車輛剎車性能提升明顯。加上標(biāo)配排氣門制動，選裝液力緩速器，不用淋水，安全下長坡;標(biāo)配高壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向輕響應(yīng)快，跑哪里都不慌。

東風(fēng)大馬力家族的發(fā)布，勢必將助力干線物流、冷鏈綠通、快遞快運(yùn)高效物流行業(yè)打開新的格局，以及為西北燃?xì)庥脩簟⑸絽^(qū)用戶謀取更高福利。

馭艦昆侖，東風(fēng)大馬力家族越世而來

此次東風(fēng)大馬力家族發(fā)布會，摒棄了酒店展廳的傳統(tǒng)形式，而是以海拔四千多米的雪山為舞臺，是一次創(chuàng)舉，也是對實(shí)力的注解說明。

在大部分人的印象里，昆侖山是神話仙境，西王母居所，祥云繚繞，瑞氣千條。而對走過青藏一線的卡友來說，則要少些傳奇色彩，多些冰冷艱難。作為萬山之祖，龍脈之始，這里海拔之高，氣候之寒，道路之險(xiǎn)，足以讓許多人望而卻步。尤其是冬天，路有暗冰，道旁補(bǔ)給站點(diǎn)少人經(jīng)營，布滿坑洞的搓板路考驗(yàn)著駕駛員的專注度和技術(shù)，也考驗(yàn)著車輛對惡劣環(huán)境的適應(yīng)性。

東風(fēng)大馬力家族，均匹配東風(fēng)天龍旗艦王者版豪華駕駛室，不僅外形靚麗，更身負(fù)雄厚實(shí)力。安全方面：后視鏡直接視野提升10%，鏡片電動調(diào)節(jié);儀表臺高度降低，可視范圍更廣;大燈使用壽命長，亮度高，遠(yuǎn)光燈可覆蓋車前100m-350m照射范圍，黑夜中視野更好;高強(qiáng)度的框架式車身結(jié)構(gòu)，超過40%高強(qiáng)度鋼板使用，碰撞吸能設(shè)計(jì);國內(nèi)領(lǐng)先的駕駛后移技術(shù)，這一系列駕駛室設(shè)計(jì)，加上液力緩速器、ESC-電子穩(wěn)定系統(tǒng)、LDWS-車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FCWS-前方碰撞警告輔助駕駛系統(tǒng)、環(huán)景影像、DMS-疲勞監(jiān)控系統(tǒng)、AEBS-緊急剎車輔助系統(tǒng)、TPMS-輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)等配置，將安全刻進(jìn)了DNA里。

舒適方面：具備無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動，開車門和點(diǎn)火操控便捷，行車前可以遙控開啟車窗，提前透氣散熱，離開車輛時(shí)，可以遙控關(guān)閉車窗和天窗。駕駛室懸置四點(diǎn)懸浮加上伊思靈通風(fēng)加熱氣囊座椅，使得通過顛簸路面抖動小、側(cè)傾小，減輕駕駛疲勞。多功能皮革方向盤防滑吸汗，20余項(xiàng)功能開關(guān)駕駛控制觸手可及。

可靠性方面：車架粉末涂層厚度60-120μm，具備優(yōu)異耐腐蝕性能，經(jīng)久耐用。底盤線束布局合理不干涉，降低故障率。東風(fēng)德納車橋，一體結(jié)構(gòu)、高動力密度齒輪設(shè)計(jì)，耐久性提高至160萬公里，標(biāo)配軸間差速鎖和輪間差速鎖，解決泥濘、坑洼路面車輪打滑問題�？颠~免維護(hù)輪端，50萬公里長維保，保養(yǎng)次數(shù)減少，降低成本，提高出勤率，助力高效運(yùn)營。

東風(fēng)大馬力家族，不僅僅擁有一致的大馬力，一致的大駕駛室，更擁有對卡車人一致的關(guān)懷。巔峰動力，是對運(yùn)營收益的更大追求;豪華駕艙，是對行車生活的尊重。凜冬過后，東風(fēng)不遠(yuǎn)，愿每個(gè)卡車人都擁有更從容的卡車生活。