汽車行業(yè)作為去年中國(guó)經(jīng)濟(jì)中為數(shù)不多逆勢(shì)上漲的行業(yè)，其中新能源無疑帶來了很大的推力，2022年，新能源車在中國(guó)乘用車市場(chǎng)的滲透率達(dá)到27.6%，甚至已經(jīng)提前完成2025年新能源滲透率目標(biāo)。

其中混動(dòng)市場(chǎng)更增速驚人包含普混和插電混動(dòng)滲透率從2021年的5.5%上升到了10.2%。在這樣的背景下，研發(fā)新的清潔高效內(nèi)燃機(jī)或混動(dòng)系統(tǒng)成了今年車企的主要方向。

隨著新能源成為中國(guó)汽車市場(chǎng)的趨勢(shì)，新勢(shì)力的沖擊，MPV的跨領(lǐng)域侵襲，中大型SUV市場(chǎng)的能源革新開始了。這在任何一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都是一次超車的機(jī)會(huì)，虎視眈眈的長(zhǎng)安福特借此機(jī)會(huì)將曾經(jīng)的王牌銳界L主動(dòng)進(jìn)化迎合中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展方向，有望重現(xiàn)曾經(jīng)的輝煌。

長(zhǎng)安福特給出的進(jìn)化方向關(guān)鍵詞是引領(lǐng)，這也是銳界L中四個(gè)維度之一，更領(lǐng)先的技術(shù)（Leading）。先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)將拓寬SUV市場(chǎng)，賦予SUV更大的可能性。

全面進(jìn)化，重返戰(zhàn)場(chǎng)

新能源和大空間成為中大型SUV的內(nèi)卷方向，長(zhǎng)安福特銳界L的進(jìn)化路線包含但不限于加大空間和推出混動(dòng)版本，還在技術(shù)、硬件方面都進(jìn)行了越線升級(jí)。

混動(dòng)車型憑借性能和節(jié)能的雙重優(yōu)勢(shì)打破了以往的偏見。

只有混動(dòng)技術(shù)的不斷進(jìn)化才能得到更多的認(rèn)可，所以技術(shù)和混動(dòng)無疑會(huì)是汽車未來的主要競(jìng)爭(zhēng)力，基于福特品牌自帶的運(yùn)動(dòng)基因，銳界L此次帶來大馬力的超強(qiáng)混動(dòng)系統(tǒng)，集成福特成熟先進(jìn)的EcoBoost®發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及動(dòng)力分流技術(shù)的全新混動(dòng)系統(tǒng)，兼具燃油經(jīng)濟(jì)性與強(qiáng)勁動(dòng)力。

久負(fù)盛名多次獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)系列，這次裝載在銳界L身上的是最新第五代2.0T EcoBoost高功版發(fā)動(dòng)機(jī)。

第5代EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)在前4代的基礎(chǔ)上，在動(dòng)力/油耗/排放/NVH4大屬性方面進(jìn)行了精益設(shè)計(jì)和全面進(jìn)化。

雙噴射系統(tǒng)采用兩套燃油噴射系統(tǒng)，能有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并優(yōu)化油耗與排放。采用電子控制廢氣閥雙渦道增壓器，相比起市面上競(jìng)品的單渦道，雙渦道可以減少排氣的脈沖阻力，提升發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)性的同時(shí)也優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。

第五代也是為混動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行特殊調(diào)教，擁有同級(jí)最強(qiáng)性能，確保讓駕駛者隨時(shí)隨地動(dòng)力無憂。這套發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在5米車長(zhǎng)的銳界L上，零百加速可達(dá)7.1秒。哪怕是SUV的常青樹漢蘭達(dá)的百米加速度也得8.88秒，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開了其他混動(dòng)SUV。而且不挑食的發(fā)動(dòng)機(jī)也把省錢考慮進(jìn)來，可以使用92號(hào)汽油。

動(dòng)力分流技術(shù)，使用一套行星齒輪機(jī)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)進(jìn)行耦合，從而實(shí)現(xiàn)在功率的輸入端做到功率分流。而且用戶只需要根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣正常踩油門即可，在不同工況下行車電腦會(huì)自動(dòng)匹配最佳動(dòng)力輸出模式，無論面對(duì)哪種復(fù)雜路況，都能輕松地得到系統(tǒng)綜合最優(yōu)效率，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的最佳平衡，WLTC油耗6.31L，一箱油可以跑超一千公里，可以說是無私人充電樁客戶的最佳選擇。

在滿足家庭需求的同時(shí)銳界L沒有放棄與生俱來的運(yùn)動(dòng)基因，與最新發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是智能電控機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)，完美詮釋了SUV的野性和操控。

真四驅(qū)的通過性更強(qiáng)，可以長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)付惡劣路面，綜合福特系統(tǒng)化底盤調(diào)校能力，并與ESP/ABS制動(dòng)系統(tǒng)配合，想去的地方皆是坦途。

除了超強(qiáng)混動(dòng)的技術(shù)升級(jí)之外，長(zhǎng)安福特也給出了更多進(jìn)化。

隨著消費(fèi)者對(duì)汽車的訴求從“基礎(chǔ)需求”到“享受至上”的轉(zhuǎn)變，以及放開生育政策的家庭結(jié)構(gòu)的進(jìn)化，SUV也承擔(dān)了為家用服務(wù)，家庭生活升級(jí)的責(zé)任。

空間更大已經(jīng)成為新時(shí)代家用SUV的必選項(xiàng)，L使銳界車身長(zhǎng)度來到5米整，2950超長(zhǎng)軸距相比上代銳界增加100mm升級(jí)過的軸距相較于漢蘭達(dá)和皇冠陸放也是處于領(lǐng)先地位。

從實(shí)用到享用，是銳界L對(duì)消費(fèi)需求清晰洞察，而對(duì)于時(shí)代的把控長(zhǎng)安福特更是一馬當(dāng)先。

當(dāng)銳界L真正做到了技術(shù)和空間領(lǐng)先，那么更自在的移動(dòng)生活空間以及更多生活方式的延展性也就近在咫尺。

大馬力超強(qiáng)混動(dòng)改變戰(zhàn)局

這一次回歸的銳界可以說代表了混動(dòng)技術(shù)的全面新生，長(zhǎng)安福特要做的是利用更領(lǐng)先的技術(shù)更大的空間，在新能源時(shí)代再一次對(duì)7座SUV的領(lǐng)頭羊地位發(fā)起沖擊。

就像MPV要提GL8一樣，說到SUV無法繞開的正是標(biāo)桿一樣存在的豐田漢蘭達(dá)，每一個(gè)后來者都將打敗漢蘭達(dá)作為首要目標(biāo)。

所以誰有資格挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)，或者曾經(jīng)贏下過漢蘭達(dá)就意味著已經(jīng)在該領(lǐng)域登頂，銳界作為曾連續(xù)2年半的銷量贏下過漢蘭達(dá)的車型，這既是市場(chǎng)的肯定也是實(shí)力的證明。

這一次到了混動(dòng)的決勝時(shí)刻，豐田經(jīng)典混動(dòng)產(chǎn)品眾多，雖然節(jié)油效果明顯但是動(dòng)力表現(xiàn)一般，所以當(dāng)超強(qiáng)混動(dòng)登場(chǎng)的時(shí)候，在滿足省油的前提下更是做到了充沛強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，這是新時(shí)代長(zhǎng)安福特賦予混動(dòng)的兩全。

現(xiàn)在的SUV市場(chǎng)經(jīng)歷了新能源的洗刷和家庭用途的增加，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)不只有曾經(jīng)的王者豐田漢蘭達(dá)了，新勢(shì)力理想無數(shù)次強(qiáng)調(diào)家用SUV和大空間的重要性，而它確實(shí)已經(jīng)重塑了部分消費(fèi)者對(duì)SUV的需求。

但升級(jí)過后的銳界L已經(jīng)做好應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備，從L的四維升級(jí)可以看出銳界對(duì)于新時(shí)代的思考和執(zhí)行，在運(yùn)動(dòng)基因、操控越野的基礎(chǔ)上，觸及了更全面的家用領(lǐng)域。曾經(jīng)的越野少年回歸家庭后，同樣可以兼顧家庭和遠(yuǎn)方。

全新混動(dòng)系統(tǒng)推出后對(duì)長(zhǎng)安福特來說將帶來三重加成。首先無疑是銷量加成，作為曾經(jīng)細(xì)分市場(chǎng)銷冠的銳界，經(jīng)歷了這次混動(dòng)技術(shù)更新迭代，也被長(zhǎng)安福特寄希望于成為拉升銷量的種子選手。超強(qiáng)的混動(dòng)技術(shù)將會(huì)成為銳界L向上沖擊的最大推力。

第二個(gè)加成是品牌加成，更清潔經(jīng)濟(jì)的混動(dòng)技術(shù)的出現(xiàn)也展現(xiàn)了合資品牌更多的企業(yè)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，積極迎合新時(shí)代和中國(guó)汽車發(fā)展方向，看到的是福特和長(zhǎng)安品牌互補(bǔ)齊發(fā)力的現(xiàn)狀，這也是對(duì)品牌形象的正面加成。

最后，銳界的進(jìn)化為市場(chǎng)帶來了未來混動(dòng)SUV的具象化表現(xiàn)，最強(qiáng)混動(dòng)的混動(dòng)系統(tǒng)將引領(lǐng)新的時(shí)代。將超強(qiáng)混動(dòng)和智能電控機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)相結(jié)合，在不放棄SUV傳統(tǒng)基因的基礎(chǔ)上做出了時(shí)代的進(jìn)化。對(duì)于市場(chǎng)來說，銳界L提供給了消費(fèi)者既可以家庭也可以遠(yuǎn)方的可能性，這是曾經(jīng)少年銳界成長(zhǎng)后的兩全。

這兩年，新能源市場(chǎng)風(fēng)起云涌，混動(dòng)化以更迅速、更激烈的姿態(tài)席卷市場(chǎng)，長(zhǎng)安福特的混動(dòng)技術(shù)，大有可為。