2023年全國“兩會(huì)”期間,“加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”首次被寫入政府工作報(bào)告中,這標(biāo)志著現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展將迎來“大提速”,包括商用車在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型也將邁出“關(guān)鍵一步”。
東風(fēng)商用車的步伐,已經(jīng)走在行業(yè)前列。自2021年底發(fā)布以客戶為中心的“品牌向上”戰(zhàn)略以來,東風(fēng)商用車積極推進(jìn)全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)落地,通過上下一盤棋的一體化建設(shè),為商用車產(chǎn)業(yè)迭代升級做出示范動(dòng)作。
“品牌向上”牽引全價(jià)值鏈轉(zhuǎn)型
“任何時(shí)候中國都不能缺少制造業(yè)”!全國兩會(huì)期間,總書記的這番話發(fā)人深省。三年疫情沖擊,制造業(yè)經(jīng)受重重壓力,身處湖北的東風(fēng)商用車,更知其中深意。作為有著五十余年歷史的老牌車企,東風(fēng)商用車擁有整車、零部件研發(fā)生產(chǎn)和銷售、服務(wù)在內(nèi)的巨量資產(chǎn),如何把厚實(shí)的“家底”做強(qiáng),是擺在它面前的時(shí)代命題。自“品牌向上”戰(zhàn)略發(fā)布以來,東風(fēng)商用車以全價(jià)值鏈轉(zhuǎn)型落地,按下了做精做強(qiáng)的加速鍵,在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身等傳統(tǒng)領(lǐng)域取得創(chuàng)新突破,在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等新興領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)科技躍遷,并以直戳行業(yè)痛點(diǎn)的服務(wù)創(chuàng)新帶來全局增量。
自主研發(fā)、突破卡脖子技術(shù),是建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的核心動(dòng)能,今年的全國兩會(huì)上,自主可控、產(chǎn)業(yè)安全不出意外成為焦點(diǎn),《政府工作報(bào)告》也再提“科技自立自強(qiáng)”,而東風(fēng)商用車已將“科技自立自強(qiáng)”落到實(shí)處,并將其作為全價(jià)值鏈轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量。在中國汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用促進(jìn)中心發(fā)布的《2022中國汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)》報(bào)告中,根據(jù)重卡專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,東風(fēng)商用車以314件、85.80%的同比增長率位居2022年中國重卡發(fā)明專利授權(quán)量創(chuàng)新主體TOP10首位。
東風(fēng)商用車堅(jiān)持開展發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)攻堅(jiān),2022年3月,東風(fēng)商用車和清華大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的國內(nèi)首臺(tái)氨柴車用重型發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火;9月,東風(fēng)商用車自主研發(fā)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功。智能網(wǎng)聯(lián)方面,2022年7月,“無限星”第三代港口集卡項(xiàng)目完成階段性目標(biāo);12月,地下礦山無人礦卡試運(yùn)行圓滿成功,意味著東風(fēng)商用車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展。
制造方面,東風(fēng)商用車以“構(gòu)建與客戶同期的世界級制造體系”為愿景,通過生產(chǎn)方式的精益化、數(shù)字化、智能化實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。東風(fēng)商用車的數(shù)字孿生工廠打通設(shè)計(jì)與制造過程的虛擬與現(xiàn)實(shí),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)映射;物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)全鏈路信息融合與數(shù)據(jù)共享,大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用于工廠生產(chǎn)與維護(hù),將核心產(chǎn)品的交付周期縮短30%。此外,包括機(jī)器人自動(dòng)藍(lán)光全尺寸掃描、國內(nèi)首創(chuàng)縱梁智能立體庫、柔性AGV生產(chǎn)線在內(nèi)的1000+智能裝備,提供全方位質(zhì)量保障。
在東風(fēng)商用車全價(jià)值鏈轉(zhuǎn)型中,技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)創(chuàng)新融合更凸顯“品牌向上”的張力。為提供更高效的主動(dòng)服務(wù),東風(fēng)商用車已在全國30個(gè)省級行政區(qū)域發(fā)展了100家區(qū)域完好率服務(wù)中心,通過互聯(lián)互通手段,建設(shè)起車況及運(yùn)營信息、故障及救援信息、配件及維修服務(wù)信息的平臺(tái)體系。同時(shí),利用大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)定義需求,支持后市場商品創(chuàng)新,降低客戶綜合運(yùn)營成本。
整車后市場一體化,力促高質(zhì)量發(fā)展
就在全國兩會(huì)代表委員熱議“現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”之時(shí),物流業(yè)傳來一組激動(dòng)人心的數(shù)據(jù)。截至3月8日,今年我國快遞業(yè)務(wù)量突破200億件,比2019年提前72天,比2022年提前6天。不只是快遞快運(yùn),農(nóng)副散雜、冷鏈、;纺酥潦姓h(huán)衛(wèi)、城建渣土都已進(jìn)入發(fā)展快車道,連接千城百業(yè)、暢通供需兩端的物流,已衍生出紛繁的需求和場景。持續(xù)向好的大環(huán)境下,東風(fēng)商用車的“品牌向上”戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn),更好地順應(yīng)了綠色低碳、合規(guī)高效、極致體驗(yàn)的行業(yè)走勢,進(jìn)入新的發(fā)展階段,而新的強(qiáng)音,來自整車+后市場一體化的提速。
行業(yè)參差百態(tài),高度復(fù)雜、高度專業(yè),客戶需求也愈加個(gè)性化,給商用車行業(yè)帶來品類劃分、營銷服務(wù)等多方面的難題。東風(fēng)商用車以整車+后市場一體化整體解決方案來取代單一的商品價(jià)值,針對“選、購、用、管、換”客戶全生命周期,提出全價(jià)值鏈協(xié)同向上路徑。針對旗下東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦等中重卡整車品牌,東風(fēng)商用車細(xì)分長途運(yùn)輸、煤炭、危險(xiǎn)品、農(nóng)副散雜、快遞快運(yùn)、城建渣土、環(huán)衛(wèi)、廠區(qū)短倒等數(shù)十個(gè)應(yīng)用場景,打造場景定制化車型,匹配相應(yīng)的動(dòng)力鏈和服務(wù)承諾。
與此同時(shí),在后市場方面,東風(fēng)商用車打造“整車+客戶定制+服務(wù)方案+車隊(duì)管理”整體解決方案,基于特定場景下的整車商品,定向匹配質(zhì)保承諾、服務(wù)協(xié)議、純正備件等基礎(chǔ)保障,并按照后市場新業(yè)務(wù)布局,匹配車隊(duì)管理系統(tǒng)、ETC服務(wù)、二手車服務(wù)、保險(xiǎn)服務(wù)等,并全面推廣金融、改裝、保險(xiǎn)、二手車、貨運(yùn)平臺(tái)等新業(yè)務(wù)。
機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)屬于破局者。東風(fēng)商用車守望初心更變革向新,全力推動(dòng)“品牌向上”,必將在現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的大潮占據(jù)領(lǐng)先身位,成為商用車高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)桿!
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