在國內(nèi)汽車市場上，奧迪、寶馬和奔馳等一線汽車品牌一直都受到消費者青睞，長期以來，這些汽車品牌都擁有了較強的品牌影響力，所以旗下車型的官方指導價也往往比同級別其它品牌車型價格高出不少。然而讓人想不到的是奧迪汽車旗下竟然還有一款官方指導價為24.38萬元的純電動車型，這款車就是定位小型SUV的奧迪Q2L e-tron。與家族其它車型相比，奧迪Q2L e-tron的價格無疑比較實惠，那么它的產(chǎn)品力如何？是不是一款值得消費者選擇的車型呢？

從外觀設(shè)計來看，奧迪Q2L e-tron采用較為主流的設(shè)計風格，但是與家族其它車型存在一定區(qū)別。相信大家都知道，奧迪在外觀設(shè)計方面最具標志性的就是六邊形/八邊形進氣格柵，奧迪Q2L e-tron采用的中網(wǎng)格柵雖然是八邊形格柵，但是更顯方正，看起來就如同正梯形一樣。要知道，奧迪Q2L e-tron是一款純電動車型，大尺寸中網(wǎng)格柵造型讓它看起來更像是一款燃油車型。而且奧迪Q2L e-tron在中網(wǎng)格柵內(nèi)部采用細密的鍍鉻元素裝飾，并將車標LOGO包裹在其中，看起來比較特殊。

在車身側(cè)面，奧迪Q2L e-tron使用大面積鍍鉻元素裝飾C柱，形成懸浮式車頂設(shè)計。由于市面上采用懸浮式車頂設(shè)計的車型基本都是在C柱位置使用黑色元素裝飾，所以奧迪Q2L e-tron這樣的C柱設(shè)計較為新穎，展示出其獨特的身份。而在車尾位置，奧迪Q2L e-tron使用了與前臉相似的分體式尾燈，尾燈的內(nèi)部元素比較豐富，展現(xiàn)出奧迪“燈廠”的氣質(zhì)。在后保險杠處，奧迪Q2L e-tron也使用鍍鉻元素裝飾，并營造出貫穿式造型，拉寬了車尾的視覺寬度。

整體來說，奧迪Q2L e-tron的外觀設(shè)計在當下汽車市場上屬于比較少見的類型，能夠給消費者留下比較深刻的印象，辨識度較高。不過與競爭對手相比，奧迪Q2L e-tron采用4268*1785*1545mm的車身，軸距為2628mm，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)在同級中并沒有優(yōu)勢，消費者很難得到舒適的駕乘體驗。而且奧迪Q2L e-tron是一款“油改電”車型，其后排地臺具有較高的隆起，嚴重影響后排中間乘客的乘坐體驗，如果后排僅乘坐兩位乘客還好說，空間勉強夠用，但在滿員狀態(tài)下，后排中間乘客的腳無處安放。

不過有一說一，奧迪作為一線豪華品牌并不是浪得虛名，奧迪Q2L e-tron在座艙內(nèi)部使用較為簡約的設(shè)計風格，并且使用了很多圓形設(shè)計元素，給消費者的視覺感受還算優(yōu)秀。不過受到價格限制，奧迪Q2L e-tron并沒有搭載中控下屏，而是采用了旋鈕和實體按鍵來控制空調(diào)。與此同時，奧迪Q2L e-tron搭載的中控屏僅有8.3英寸，雖然支持CarPlay、Android Auto和車聯(lián)網(wǎng)功能，但是消費者的智能體驗受到影響。不過值得稱贊的是奧迪Q2L e-tron還為消費者提供了單碟CD影音系統(tǒng)，如果想要得到極致的影音體驗，消費者可以自備高品質(zhì)唱片，再選裝14個揚聲器，從而得到殿堂級別的影音體驗。

另外，雖然奧迪Q2L e-tron僅標配1個車外攝像頭、8個超聲波雷達和1個毫米波雷達，輔助駕駛配置僅有L0級別，但是消費者可以自行選裝，最高可以搭載2個車外攝像頭、12個超聲波雷達和3個毫米波雷達，智能輔助駕駛級別最高可以達到L2級別，讓消費者出行得到全方位安全呵護。

動力系統(tǒng)方面，奧迪Q2L e-tron搭載136Ps+290N·m的前置電機，動力輸出中規(guī)中矩。與動力系統(tǒng)匹配的電池為44.1kWh容量的三元鋰電池，官方純電動續(xù)航里程為325公里，能夠滿足消費者日常出行需求。綜合來說，奧迪Q2L e-tron這款車是一款比較具有爭議的車型，雖然它在奧迪汽車旗下，是比較便宜的車型，但是它標配內(nèi)容表現(xiàn)較差，而且動力系統(tǒng)和續(xù)航表現(xiàn)也不是很優(yōu)秀，雖然在各種選裝的支持下，消費者也可以得到不錯的用車體驗，但選裝大量配置會讓價格上漲到一個全新的高度。所以奧迪Q2L e-tron這款車只適合有錢，并且對奧迪有執(zhí)念的消費者，它并不適合普通消費者用來“充門面”。