在2023天津國(guó)際車(chē)展上，極狐汽車(chē)不僅帶來(lái)了阿爾法S森林版、阿爾法T森林版、阿爾法S先行版幾款當(dāng)打車(chē)型，更高調(diào)祭出了剛剛上市的考拉。

雖為天津首秀，這款智能親子車(chē)就以13.18萬(wàn)元的超低起價(jià)，以及對(duì)母嬰友好的碾壓功能和情緒價(jià)值，成功圈粉寶媽群體，展臺(tái)人氣絡(luò)繹不絕。

事實(shí)上，在卷到飛起的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，如何打出差異化，錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，是當(dāng)下車(chē)企急需變現(xiàn)的突破口。而從此次天津車(chē)展上，極狐汽車(chē)考拉收獲的爆表流量和市場(chǎng)反饋來(lái)看，這個(gè)看似從小眾出發(fā)，卻意外觸發(fā)“真香”定律的新車(chē)，已經(jīng)成功加持了出道即巔峰的主角光環(huán)。

直面痛點(diǎn)，與寶媽同樂(lè)樂(lè)

當(dāng)媽以后，人往往會(huì)變得敏感玻璃心，即使很小的問(wèn)題都會(huì)無(wú)限放大，擔(dān)心傷害到寶寶。尤其在買(mǎi)車(chē)時(shí)，車(chē)內(nèi)的空氣是否達(dá)標(biāo)、用料是否環(huán)保、邊角會(huì)不會(huì)誤傷、附加配置好不好用、獨(dú)自開(kāi)車(chē)帶娃是否便利等，都需要反復(fù)考量。但在考拉之前，幾乎沒(méi)有哪個(gè)車(chē)企會(huì)屏蔽掉主流大眾的需求，單純從寶媽和孩子的用車(chē)視角出發(fā)。

極狐汽車(chē)考拉基于寶貝出行全場(chǎng)景，打造出了適合母嬰專(zhuān)屬座艙。與中科院聯(lián)合開(kāi)發(fā)了非銀離子有機(jī)抗菌劑，搭載無(wú)汞紫外線(xiàn)消殺燈和抗病毒空調(diào)，內(nèi)飾更扛得住“牙膠級(jí)啃咬”，汽車(chē)變成了真正純凈的兒童房。

考拉頂配版本搭載的全球首款全電控兒童安全座椅，滿(mǎn)足80km/h的安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，需要喂飯、安撫時(shí)，安全座椅能一鍵轉(zhuǎn)身，寶寶一側(cè)還有專(zhuān)屬攝像頭，方便媽媽隨時(shí)從屏幕中g(shù)et寶寶動(dòng)態(tài)。

此外，考拉輸出的科技性真的很有溫度。

單側(cè)滑門(mén)及光影感應(yīng)開(kāi)門(mén)，配合340mm低踏臺(tái)和右后B柱下部的內(nèi)凹扶手，實(shí)現(xiàn)了3歲娃的上車(chē)自由。

魔方茶幾可前后電動(dòng)滑移，桌板還可大可小、升起落下，收納一切。智能冷暖箱控溫3-50℃，溫奶、放輔食變得簡(jiǎn)單易操。

四座設(shè)計(jì)的考拉，右后方座椅靠背能140度躺倒，副駕駛座椅靠背同步放平折疊，分分鐘得到一個(gè)大躺椅。

安全維度，考拉還專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了兒童專(zhuān)屬側(cè)氣簾，進(jìn)行了加長(zhǎng)和擴(kuò)大處理，即使處于坐姿，也能完整保護(hù)到頭頸部。

在這臺(tái)車(chē)上，從媽媽視角，車(chē)維君看到了很多貼心的設(shè)計(jì)：B柱掛鉤，兒童座椅側(cè)遮陽(yáng)簾、靠背預(yù)留可拓展的Pad支架等等。每一個(gè)巧思中，都暗含著一份尊重和懂得，彌足珍貴。

成功出圈，比奶爸車(chē)更理想

與同樣主打家庭親子出行的“奶爸車(chē)”理想L9對(duì)比，雖然價(jià)格上理想L9是考拉的3倍還拐彎，但從用車(chē)場(chǎng)景考量，還真不一定比考拉能打。

首先，理想L9對(duì)“奶爸”來(lái)說(shuō)，夠大夠高，視野開(kāi)闊，但對(duì)寶媽來(lái)說(shuō)，太大不好停；考拉短前懸、短后懸的設(shè)計(jì)，把空間給到后排，還方便媽媽駕駛，治愈路怒癥。

而為了配合理想L9的身高，“理想魔毯空氣懸架”要在老人或孩子上車(chē)時(shí)，降低車(chē)高，這顯然也沒(méi)有考拉一步到位的低踏臺(tái)，更簡(jiǎn)單實(shí)用。

此外，考拉的設(shè)計(jì)都是針對(duì)寶媽和寶寶的用車(chē)需求來(lái)，基本上全部精準(zhǔn)打擊，場(chǎng)景化概念很強(qiáng)，比如可移動(dòng)的中央扶手，展開(kāi)以后既可以成為寶寶的“尿布臺(tái)”、又可以變身親子游戲桌，實(shí)用且強(qiáng)大，在這方面比較“奶爸車(chē)”約等于糙漢了。

還有，理想L9擁有越野脫困模式，“奶爸”的快樂(lè)這就來(lái)了，但極狐汽車(chē)考拉更傾向于為寶寶考慮，屬于媽媽思維，特別是Baby Car駕駛模式，通過(guò)特殊標(biāo)定，優(yōu)化加、減速，寶寶暈車(chē)的可能性隨之降低。

車(chē)維君語(yǔ)

其實(shí)，在車(chē)維君看來(lái)，極狐汽車(chē)考拉，沒(méi)有直接的對(duì)手，因?yàn)樗�的目�?biāo)客群直接來(lái)說(shuō)，就是寶媽。這是一個(gè)全新的賽道，是極狐汽車(chē)的大膽嘗試，也是一次對(duì)親子出行痛點(diǎn)的深度挖掘。5200+的訂單量足以印證考拉“現(xiàn)象級(jí)”爆款的實(shí)力。

它幾乎把所有你能想到的開(kāi)車(chē)“遛娃”用車(chē)情境場(chǎng)景化，個(gè)個(gè)擊破，它給予一個(gè)家庭的愛(ài)，折射了媽媽的選擇。

孩子永遠(yuǎn)是媽媽的底線(xiàn)，也希望每個(gè)寶媽都能被溫柔以待。