全新代雷克薩斯ＧＸ實車到店，售價７７．８萬起，搭載２．４Ｔ混動系統(tǒng)。這款豪華版車型的車身輪廓與普拉多相同，但內(nèi)飾質(zhì)感更強，采用了雷克薩斯風格前臉。消費者可能會認為全新普拉多已經(jīng)能滿足需求，而且它是國產(chǎn)版的車型，相對溢價率沒有雷克薩斯ＧＸ那么高。因此，全新雷克薩斯ＧＸ的前景可能無法與普拉多相比。

全新代雷克薩斯ＧＸ展現(xiàn)出了款硬派越野車應有的硬朗面。它的前進氣格柵保持了家族化的Ｘ風格的格柵，底部兩側(cè)采用了類似于游戲手柄的設計，上面覆蓋著粗獷的黑色網(wǎng)格。大燈也非常粗獷，采用分叉式的風格打造，前臉底部有粗獷且硬派的包圍。在側(cè)面，新車采用非常粗獷的風格打造，懸浮式效果的車頂使車頂非常平整。車的側(cè)面還有力度感很強的線條裝飾，前后采用突出的輪拱，側(cè)面車窗和全新普拉多樣在尾端有個凸起。新車還配備了腳踏板和干練造型的車輪轂。在尾部，全新代雷克薩斯ＧＸ呈現(xiàn)出明顯的復古效果，頂端采用運動化的擾流板和略微前傾式的后擋風玻璃。新車采用貫穿式的尾燈組，尾燈上方有黑色裝飾條點綴，底部采用相對突出的包圍。

全新雷克薩斯ＧＸ的長寬高分別為４９６０（４９７０）／１９８０（２０００）／１９２５（１９３０）ｍｍ，軸距為２８５０ｍｍ，整車塊頭很大。在內(nèi)飾方面，新車采用立體化風格打造，細節(jié)看起來十分凌厲。中間采用懸浮式的大屏和幅式方向盤，儀表采用內(nèi)凹式設計。副駕駛側(cè)采用有質(zhì)感的面板裝飾，前側(cè)中央通道位置采用粗獷風格，座椅質(zhì)感也不錯，整體內(nèi)飾效果比普拉多更出色。

在動力方面，全新雷克薩斯ＧＸ搭載２．４Ｔ雙擎動力，發(fā)動機最大輸出功率２０７ｋＷ，峰值扭矩為４３０牛7米；前電機最大輸出功率４０ｋＷ，峰值扭矩為２５０牛7米；系統(tǒng)綜合功率達到了２４３ｋＷ。這款豪華版越野車展現(xiàn)出了其應有的硬派特點和強大的動力系統(tǒng)。

全新代雷克薩斯ＧＸ作為款硬派越野車在外觀、內(nèi)飾和動力方面都展現(xiàn)出了其獨特的魅力。由于消費者對全新普拉多的需求以及國產(chǎn)版車型的溢價率相對較低，新雷克薩斯ＧＸ的前景可能無法與普拉多相提并論。對于消費者而言，選擇哪款車型取決于個人需求和預算。您認為全新雷克薩斯ＧＸ是否能超越普拉多？請在評論區(qū)留言分享您的觀點。