在新能源汽車成為了這個(gè)時(shí)代的主流之后，各大汽車品牌都開始重新布局，擁有百年造車經(jīng)驗(yàn)的汽車制造商也開始面料巨大的挑戰(zhàn)，一方面是造車新勢力的沖擊，另一方面是該如何轉(zhuǎn)型。卷顏值、卷配置、卷續(xù)航已經(jīng)成為了過去時(shí)，如今這個(gè)時(shí)代拼的上技術(shù)、產(chǎn)品力、品牌影響力和安全性。大眾集團(tuán)開始更加注重新能源汽車的科技含量、三電技術(shù)以及安全性。全新的一汽大眾ID.7 VIZZION，它既是一款高顏值掀背轎跑，又是安全純電標(biāo)桿，重新定義了新能源汽車。重新定義新能源，車長4956mm，安全性遙遙領(lǐng)先，純電續(xù)航642公里。

最近我們經(jīng)�？吹骄W(wǎng)上的新能源車起火的事件，新能源汽車的安全性也被很多汽車廠家提到了最高級，只有先保證安全性才能談其他的。在最值得關(guān)注的電池組方面，一汽大眾ID.7 VIZZION每個(gè)電芯都進(jìn)行了嚴(yán)格的把控和監(jiān)測，做到了精益求精，即便是每個(gè)電芯的控制參數(shù)超過6800個(gè)，工程師們也將每一個(gè)參數(shù)都提高標(biāo)準(zhǔn)，打造出近乎完美的產(chǎn)品。在整車的配置方面，無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、沙發(fā)座椅、自動空調(diào)、車道保持、自動變道輔助以及主動剎車，還額外提供了高達(dá)20個(gè)高感知元件，做到了萬無一失，將安全性進(jìn)行到底。

在我們?nèi)庋劭梢姷牡胤剑�一�?大眾ID.7 VIZZION采用高強(qiáng)度鋼鋁混合車身，擁有32%熱成型鋼占比，還運(yùn)用了81%高強(qiáng)及超高強(qiáng)度鋼，同時(shí)扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了46100N·m/deg，雖然說買車不是拿來撞的，但是車身的堅(jiān)固性也讓車內(nèi)乘客吃了定心丸，讓千里之外的家人也更加放心。就連最薄弱的A/B柱、車門防撞梁等位置采用了熱成型鋼結(jié)構(gòu)，門檻采用了雙層熱成型鋼與蜂窩鋁加強(qiáng)梁，在連環(huán)車禍中，強(qiáng)烈的撞擊也不會產(chǎn)生巨大的形變，從而保證了車內(nèi)的空間，也增加了車內(nèi)乘客的逃生幾率。五星級的安全性車身也是一汽-大眾ID.7 VIZZION強(qiáng)大產(chǎn)品力的表現(xiàn)。

一汽-大眾ID.7 VIZZION是大眾集團(tuán)MEB平臺下的安全智享新旗艦，也是一款全球化車型，外觀顏值與概念車幾乎無差別，提前讓我們感受到了未來汽車的優(yōu)雅之處。顏值采用了最新的設(shè)計(jì)，封閉式的前臉采用了單橫杠式LED光帶與兩側(cè)大眾家族式的前大燈融為一體，貫穿式的LED光帶和可發(fā)光的VW車標(biāo)，辨識度很高。三段式的前保險(xiǎn)杠搭配著黑色的后保險(xiǎn)杠，再加上車尾延伸出的后擾流板，也增添了不少的運(yùn)動氣息。掀背式的車身、半隱藏式門把手設(shè)計(jì)、大尺寸半封閉輪圈都提升了整車的時(shí)尚感和精致感。

內(nèi)飾也能品出大眾汽車百年傳承下來的精髓，無論從用料、工藝和細(xì)節(jié)方面都能看出它的工匠精神。進(jìn)入車內(nèi)第一感受就是它的氣味，一汽-大眾ID.7 VIZZION采用了大面積軟性材質(zhì)、灰色的Alcantara軟性材質(zhì)和紅色的精致縫線，再加上大量銀色的金屬裝飾和碳纖維裝飾面板，完全是依照中國汽車健康指數(shù)五星標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，車內(nèi)接近零甲醛零苯，采用更健康的水性漆和水性墊片，觸手可及的地方都以軟質(zhì)材料包裹，配合第三代空氣檢測系統(tǒng)，打造出母嬰級環(huán)保座艙，配合著車內(nèi)第三代空氣檢測系統(tǒng)Clean air 3.0、負(fù)離子發(fā)生器和雙層高效濾芯，打造出的天然氧吧也讓車內(nèi)乘客更加愜意�？萍几蟹矫�，配備了與空調(diào)出風(fēng)口融為一體的小尺寸液晶儀表、15英寸的懸浮式中控液晶大屏，色彩鮮明，觸控靈敏度極高，支持語音控制和車機(jī)OTA升級，全流程數(shù)據(jù)加密監(jiān)控，保護(hù)車主隱私。細(xì)微的變化都能看出該車的科技感，也體現(xiàn)出該車以人為本的設(shè)計(jì)理念。

大眾ID.7 VIZZION是中型轎車的設(shè)定，車身的長寬高分別為4956/1862/1537mm，軸距為2965mm。特斯拉Model 3車長4720mm，空間更是優(yōu)于同級別的特斯拉Model3 、比亞迪海豹 、比亞迪漢車型�；【�形的車身設(shè)計(jì)也會大大降低整車的風(fēng)阻系數(shù)，提升整車的續(xù)航能力。動力搭載了總功率150kW、峰值扭矩310N·m的電動機(jī)，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)642km，而價(jià)格更高的特斯拉Model 3后驅(qū)版續(xù)航也僅為606km，差距一目了然。底盤和懸架方面，它采用了所有車型都在使用的麥弗遜式獨(dú)立懸架、多立桿式獨(dú)立懸架的組合，但是底盤的調(diào)教也可以感受到德系車百年傳承下來的穩(wěn)定性，同時(shí)也帶來了更好的操控體驗(yàn)。

點(diǎn)評：在新能源汽車的發(fā)展歷程中，誰都想要獲得更多的市場份額，成為行業(yè)的領(lǐng)頭羊。無論是造車新勢力的特斯拉、蔚來、小鵬、理想、騰勢、威馬、比亞迪，還是眾多正在轉(zhuǎn)型的汽車品牌，都開始布局自家的產(chǎn)品陣營。作為燃油汽車時(shí)代領(lǐng)頭羊的大眾集團(tuán)也不甘示弱，一汽大眾ID.7 VIZZION作為MEB平臺下的安全智享新旗艦，是大眾品牌的全球車型，由一汽-大眾率先引入并高度還原概念車，加速了一汽-大眾新能源戰(zhàn)略落地，實(shí)現(xiàn)新能源汽車從SUV到轎車的覆蓋，是一汽-大眾電動化轉(zhuǎn)型的重要里程碑。