九月，小型車市場上有三款車型月銷量突破一萬輛。

比亞迪海鷗車系以47915輛新車銷量的出色成績遙遙領(lǐng)先，位居榜首。

五菱繽果以24036輛的成績，位居第二。

海豚以15290輛的成績，排名第三。

我并不清楚車企制造小型車是否能夠盈利，然而可以確定的是，如今的小型車市場已經(jīng)變得日益激烈。

毫不意外，廣汽埃安即將發(fā)布一款新的A0級純電小車。

新車將在11月15日舉行的廣州車展上亮相，并且很可能會定價在10萬元以內(nèi)。

同時，它還將搭載廣汽埃安最新的高階智駕技術(shù)。

這樣一來，比亞迪海鷗和吉利星愿自然就會感受到壓力。

讓我們一起來看看這款車吧。

從外觀上看，這款A0級純電小車線條柔和，造型十分圓潤Q萌。

大燈組仿佛是動畫片中寵物的眼睛，非常惹人喜愛。

下方的黑色小尺寸中網(wǎng)，讓整個前臉表情更加生動可愛，相信上市后一定會受到眾多女性用戶的青睞。

該車配備了半隱藏式門把手，貫穿前后車門，既美觀又實用。

花瓣狀的輪圈十分搶眼，預計輪圈尺寸為15或16英寸，以更有效地降低滾動阻力。

關(guān)于內(nèi)飾，目前尚未公布任何消息。

不過，廣汽埃安所最新發(fā)布的埃安RT車系的設(shè)計語言或許能給我們一些線索。

我們可以期待一下新的A0級純電小車會帶來怎樣的內(nèi)飾設(shè)計。

據(jù)廣汽埃安的工作人員介紹，這款A0級小車將配備高級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

這一配置在小型車中實屬罕見。

對比剛剛發(fā)布的埃安AION RT車型，我們可以知道，其配備了126線激光雷達，搭載了算力達到254 TOPS的英偉達Orin-X芯片。

此外，它還采用了無圖NDA高階智駕方案。

憑借第四代端到端大模型的出色反應能力，即使在未標線的道路上，也能實現(xiàn)智能駕駛，無需依賴高精度地圖。

其場景覆蓋率高達99%，真正實現(xiàn)了道路智能駕駛。

如果新車的智能駕駛表現(xiàn)能夠達到埃安RT車型的水準，那么即便頂配車型的售價達到9.99萬元，我相信仍會吸引許多人的關(guān)注。

然而，前提條件是埃安RT車型必須讓消費者切實感受到廣汽埃安在智能駕駛方面的實力，而不僅僅是空談和紙面PPT。

這樣的話，A0級小車未來的路也會越走越寬廣。

關(guān)于動力和續(xù)航的信息目前尚不明確。

不過，我們可以參考剛剛上市的吉利星愿。

其入門級車型的售價為6.98萬元，即可享受310公里的續(xù)航里程，而410公里續(xù)航版本的售價也僅需8.28萬元，這無疑進一步降低了純電小型車的購買門檻。

總之，我認為廣汽埃安的A0級小車要想取得成功，就必須在價格區(qū)間為7-9萬元內(nèi)才有望實現(xiàn)熱銷。

此外，若廠家能夠在起步時就為其配備續(xù)航能力達400公里的電池，并將售價壓低至7萬元以內(nèi)，那么我認為它將具備成為爆款的潛力。

這樣一來，比亞迪海鷗、吉利星愿等車也將感受到巨大的壓力。

對于此事，感興趣的朋友們不妨保持關(guān)注。