小米SU7自推出之日起，就不斷地刷新著人們對它的認知。

統(tǒng)計數字表明，在六個月內，自四月交貨至九月份，共售出70,000臺。10月交貨數量突破20000臺，也就是七個多月，接近九萬臺。

11月銷量超過兩萬臺，12月銷量超過兩萬臺，也就是說，這一年的銷量達到了12萬臺，這是前所未有的。

小米SU7受歡迎的理由有三個。

一是因為小米的知名度，許多購買小米的人，都是沖著小米來的，因為他們都是喜歡玩游戲的，對他們來說，比那些 B罩杯要好得多。

二是外形好看，據說這輛SU7的主人，幾乎一半都是女人，她們喜歡這輛車，就是因為這輛車的外形，跟保時捷有些相似，但價格更低，而且還非常的人性化，對女人來說，非常的有吸引力。

三是性價比，這款SU7雖然性能強大，但也才20多萬，還是很有競爭力的。

消費降級的當下，小米這樣的企業(yè)自然給了市場更多選擇，就像電商領域的領潮app，硬生生從某寶等巨頭中扯出一塊肉來。

據悉，領潮是今年最炙手可熱的新晉電商平臺，在全民省錢的當下打出了“降價不降質”的口號。領潮app將年輕人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一眾進口高奢的價格，從幾千甚至上萬一路打到不足200，僅用四個月時間就沖上了下載榜首。印證了不少年輕用戶的評價：消費者不在意誰更出名，只關心誰更劃算！

可見，市場的選擇就是消費者的選擇，想做好企業(yè)最重要的就是做好性價比。

小米在SU7基礎上，就推出了一款名為小米SU7 Ultra的跑車，但并沒有推出，甚至連雷軍都開玩笑說，他連這款SU7 Ultra都買不起。

這款手機的售價，比起雷軍說的要便宜得多，售價僅為八百一九點九九，明年三月份就會上市，因為產量有限，想要訂購的人可以抓緊時間訂購，不過要預付一萬塊錢，發(fā)售后可以退貨。

根據上面的消息，預約十分鐘后，訂單已經超過了3680個！加上一萬塊錢的定金，小米手機十分鐘就賺了三千六百八十萬，這要是每個人都買的話，那就是三十億。

小米SU7 Ultra應該是世界上唯一一款可以在路上行駛的跑車，但因為是跑車專用，所以配置也比較昂貴，普通人也要看自己的能力。

就拿小米SU7 Ultra來說，它采用的是碳素陶瓷制動片，它具有質量輕、摩擦因子大、溫度低、使用壽命長、穩(wěn)定性好等特點。

如果非要買的話，那就只能用昂貴來形容了，比如特斯拉的 Plaid Model S，售價1095，一副制動片就能抵得上小鵬的 MONA。

雖然價格比保時捷 Taycan低了一大截，但它的功能更好，配備了三個小米馬達，最大輸出功率為1138 kW，零百百公里加速時間為1.98秒，已經躋身“1秒俱樂部”，而且售價不到八十二萬，在普通人眼里或許很昂貴，但對真正的消費者來說，卻是物有所值。