《我有車》原創(chuàng)新車報(bào)道：成立十周年之際，蔚來(lái)與粉絲用戶的年度NIO Day如期而至，與往年一樣，在舞臺(tái)上我們看到了才藝雙全的用戶，也接收到了蔚來(lái)李斌分享的多項(xiàng)重磅信息。在成立的第十個(gè)年頭，蔚來(lái)也迎來(lái)了第三代整車平臺(tái)、第三個(gè)整車品牌，以及家族旗艦級(jí)轎車產(chǎn)品迎來(lái)正式上市，向2025年火力全開(kāi)。

▲ 行政旗艦上市，蔚來(lái)高端化從未止步

2024年12月21日，全新蔚來(lái)ET9正式上市，其中標(biāo)準(zhǔn)版車型售價(jià)為78.8萬(wàn)元，采用BaaS電池租賃方案后價(jià)格為66.00萬(wàn)元；而首發(fā)版車型售價(jià)81.8萬(wàn)元，限量999臺(tái)，采用BaaS電池租賃方案后價(jià)格為69.00萬(wàn)元。據(jù)悉，新車將于2025年3月正式開(kāi)啟交付。

作為家族旗艦級(jí)轎車產(chǎn)品，李斌稱蔚來(lái)ET9就是蔚來(lái)10年的技術(shù)結(jié)晶，代表著家族智能電動(dòng)車的全新突破。未來(lái)新車主要將面對(duì)奧迪A8L、寶馬7系等，當(dāng)然還要與仰望U7、尊界S800等同臺(tái)競(jìng)技，這次新車當(dāng)然要拿出真本事了。

首先在外觀部分，蔚來(lái)ET9延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔精致，其中新車前臉采用了分體式大燈組，并搭載MicroLED智能高像素大燈，結(jié)合Aqulia2.0超感系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)精細(xì)化照明，也能夠防止來(lái)向車遠(yuǎn)光燈的干擾。

新車車頂也依然采用了瞭望塔式傳感器布局，將激光雷達(dá)、前視攝像頭置于⻋頂，同時(shí)追加了雙側(cè)廣角激光雷達(dá)，其中新增的雙側(cè)2顆激光雷達(dá)不僅可以實(shí)現(xiàn)橫向掃描，還能實(shí)現(xiàn)70度的縱向掃描，可以幫助駕駛員監(jiān)測(cè)盲區(qū)，加上首次搭載的4D毫米波成像雷達(dá)，大幅提升了前向感知能力。

車尾同樣頗具看點(diǎn)，蔚來(lái)ET9采用了家族橫貫式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成240顆超紅光LED光源，尾燈組上方則配備了主動(dòng)式可調(diào)后擾流板，與整車的轎跑式風(fēng)格上更加貼合。此外，全車做到了17處針對(duì)性的風(fēng)阻優(yōu)化，使得整車風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.243Cd。

全新蔚來(lái)ET9三圍5325x2017x1621mm，軸距為3250mm，與奔馳S級(jí)、寶馬7系等車型的車身尺寸差不多。但需要注意的是，新車離地間隙達(dá)到了200mm，這樣的離地間隙與一般城市型SUV相當(dāng)，好處是能讓駕駛員有著開(kāi)闊的視野，以及相對(duì)更好地通過(guò)性。此外，新車采用了無(wú)框式車門(mén)設(shè)計(jì)，前后均配有雙層夾膠隔音玻璃，其中后排區(qū)域還提供了遮陽(yáng)簾以及隱私玻璃。

蔚來(lái)ET9車?yán)锸褂昧思易搴?jiǎn)潔式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)上提供了全新雙輻矩形⽅向盤(pán)、15.6英寸AMOLED中控屏幕、全焦段AR平視顯示系統(tǒng)NOMI，并內(nèi)置了全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞系統(tǒng)，有著6域融合跨域貫通能力。

新車后排同樣是重點(diǎn)部分，蔚來(lái)ET9采用了2張獨(dú)立座椅，除了配備了通風(fēng)/加熱/按摩功能以外，獨(dú)立座椅還能實(shí)現(xiàn)至高45度的躺倒角度。另外新車還提供了多項(xiàng)功能，例如2塊14.5英寸行政屏以及1塊8英寸多功能控制屏，同時(shí)還有小桌板、行政級(jí)酒柜、私人隨行保險(xiǎn)箱、電動(dòng)冰箱等。

那么為什么蔚來(lái)ET9沒(méi)有5座版呢？官方給出了這樣的答復(fù)，蔚來(lái)ET9之所以沒(méi)有5座設(shè)計(jì)，是因?yàn)槊鎸?duì)即將推出的，應(yīng)用 NT3.0 平臺(tái)的 6 座、7 座 SUV，不想讓ET9局面變得尷尬，目前新車已經(jīng)能夠很好地滿足目標(biāo)人群的用車需求，所以這車在先期開(kāi)發(fā)時(shí)就專注于做好4座體驗(yàn)。

在此基礎(chǔ)上，蔚來(lái)ET9搭載了Cedar AQUILA天鷹座超感系統(tǒng)，擁有很強(qiáng)的感知能力，同時(shí)新車還提供了神璣智駕芯片，不僅能夠運(yùn)算各類AI算法，還進(jìn)一步增強(qiáng)了前向感知能力，保證了智能的安全和體驗(yàn)上限。

此外，蔚來(lái)ET9還有著主被動(dòng)立體降噪設(shè)計(jì)，首先新車從電驅(qū)系統(tǒng)源頭開(kāi)始優(yōu)化，同時(shí)還有著較低的風(fēng)阻系數(shù)，這兩點(diǎn)對(duì)于降噪均起到了增益效果，而且新車還配備了ARNC高階主動(dòng)降噪、雙層夾膠靜音玻璃、全車聲學(xué)包吸隔音等等。

整車降噪做好了，音響當(dāng)然也得跟得上。蔚來(lái)ET9全車給到了35個(gè)揚(yáng)聲器，擁有2800W額定功率輸出，同時(shí)首發(fā)了8.2.4.8沉浸聲音響系統(tǒng)，全車每個(gè)座位都能獲得360°聲場(chǎng)包裹，環(huán)繞銜接更順暢。

蔚來(lái)ET9基于全域900V⾼壓系統(tǒng)打造，配備了180kW高性能感應(yīng)異步電驅(qū)+340kW高性能永磁同步電驅(qū)，系統(tǒng)綜合功率520kW，系統(tǒng)綜合扭矩700牛·米，同時(shí)還有1200V碳化硅功率模塊，具有低損耗、低熱阻、耐久高等特點(diǎn)。

另外新車還搭載了100kWh三元鋰電池組，（22英寸輪圈版本）標(biāo)準(zhǔn)版車型CLTC純電續(xù)航650公里，同時(shí)新車同樣支持換電，蔚來(lái)目前在全國(guó)布局了2700座換電站，ET9可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)換電，讓純電用戶也能擁有相對(duì)更便捷的補(bǔ)能體驗(yàn)。

至于底盤(pán)部分，蔚來(lái)ET9安排上了天行底盤(pán)系統(tǒng)，由線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、全主動(dòng)懸架三大硬件構(gòu)成，擁有高集成度等特點(diǎn)。懸架本身支持至高90mm調(diào)節(jié)，包含向下可降低50mm，向上可升高40mm。實(shí)際上，天行底盤(pán)系統(tǒng)的高集成目的，其實(shí)也是為了智能化，這套懸架系統(tǒng)不僅有著自我學(xué)習(xí)能力，還有著快速響應(yīng)、提前感知和判斷路況等能力。

▲ 蔚來(lái)第三品牌正式發(fā)布

而在同日的蔚來(lái)NIO Day 2024上，蔚來(lái)汽車的第三個(gè)品牌firefly螢火蟲(chóng)正式發(fā)布，該品牌旗下的首款車型“firefly螢火蟲(chóng)”也迎來(lái)首發(fā)亮相并正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為14.88萬(wàn)元，預(yù)計(jì)新車將于2025年4月正式上市。

firefly螢火蟲(chóng)與品牌同名，主打的就是尺寸更小、價(jià)格也更親民一些的精品小車，對(duì)標(biāo)的是MINI和SMART。就目前公布的信息來(lái)看，螢火蟲(chóng)主打的是全球市場(chǎng)，擁有小巧的外觀設(shè)計(jì)、靈動(dòng)的駕控體驗(yàn)以及巧思的空間設(shè)計(jì)等。

從官方演示來(lái)看，firefly螢火蟲(chóng)大概率會(huì)上后置單電機(jī)，新車空出來(lái)的前部空間預(yù)留了尺寸夠大的前備箱，同時(shí)還特意演示了車內(nèi)安全氣囊、停車輔助功能等，其實(shí)上述這些都在暗示這車科技配置未來(lái)應(yīng)該不會(huì)很低，踐行精品小車路線。

firefly螢火蟲(chóng)明年才會(huì)上市，我覺(jué)得這車上市后應(yīng)該會(huì)成為蔚來(lái)的家族增長(zhǎng)主力車型。明年蔚來(lái)大概率會(huì)給螢火蟲(chóng)安排上BaaS電池租賃方案，由于這車本身車價(jià)就不算很高，就算選了BaaS對(duì)于年輕用戶來(lái)說(shuō)也沒(méi)什么壓力，而且當(dāng)選用該方案后新車未來(lái)的起售價(jià)格很有可能會(huì)在十萬(wàn)以上，競(jìng)爭(zhēng)力還是比較強(qiáng)的。這次，希望螢火蟲(chóng)能成！

《我有車》總結(jié)：到今天為止，蔚來(lái)汽車已經(jīng)有了一個(gè)主品牌，以及兩個(gè)子品牌。隨著ET9和螢火蟲(chóng)兩款新產(chǎn)品的發(fā)布，也預(yù)示著蔚來(lái)面向高端市場(chǎng)以及全球小車市場(chǎng)發(fā)起了沖擊。明年將是蔚來(lái)汽車的關(guān)鍵之年，firefly螢火蟲(chóng)才是重中之重，現(xiàn)在就差最終售價(jià)和更多產(chǎn)品力釋出了，如果能以較低價(jià)格入市，基本已經(jīng)提前鎖定爆款了。