臨近年關(guān)，很多車企都針對旗下的車型進(jìn)行了改款升級，這不我們近日就從創(chuàng)維汽車的官方處得知，它旗下的創(chuàng)維EV6新增了一款全新車型，其名為創(chuàng)維EV6閃現(xiàn)版，該車售價為23.88萬元。就從價格來看，即便這臺創(chuàng)維EV6閃現(xiàn)版自身的定位是一臺中型SUV，但是放在整個汽車市場當(dāng)中，創(chuàng)維EV6閃現(xiàn)版的價格顯然并沒有太大的競爭力，更何況如今國內(nèi)汽車市場大部分的車型在價格方面均有下調(diào)。那么這臺創(chuàng)維EV6閃現(xiàn)版究竟值不值得這個價呢？

在整體的造型上，這臺創(chuàng)維EV6閃現(xiàn)版會給人一種較為圓潤的感覺，在全車的線條運用上，該車給人的感覺較為柔和，同時前包圍兩側(cè)還采用了L形狀的銀色裝飾條，配合大尺寸的通風(fēng)槽設(shè)計，在視覺效果上，還有一定的攻擊性在其中。此外，在大燈組方面，創(chuàng)維EV6閃現(xiàn)版也是采用了矩陣式的設(shè)計，在點亮之后的辨識度上也是有所保障的。

側(cè)身設(shè)計上，創(chuàng)維EV6閃現(xiàn)版并沒有出格的設(shè)計，其門把手采用了傳統(tǒng)設(shè)計，這一點對于大部分的消費者而言，顯然算得上是一個好消息，同時在輪轂方面，它也是采用了熏黑式的車頂，在整體的運動感塑造上，也比較不錯。至于尾部設(shè)計上，創(chuàng)維EV6閃現(xiàn)版采用了大尺寸的貫穿式尾燈組，并且在尾燈組中間還采用了英文字母表示，在夜間點亮的時候，可以有效的提升車輛的辨識度。

打開車門，來到車內(nèi)，創(chuàng)維EV6閃現(xiàn)版在內(nèi)飾設(shè)計上也是以簡潔風(fēng)格為主，同時在用料方面，它也是采用了大量的軟質(zhì)材料包裹，配合木紋裝飾板的存在，在整體的精致程度上，也有著不俗的表現(xiàn)，而且在中控屏幕的下方，該車也是保留了部分實體按鍵，方便我們進(jìn)行盲操作，并且換擋機(jī)構(gòu)，該車也是采用了旋鈕式的設(shè)計四語言，配合儀表臺下方的掏空式儲物空間，其車內(nèi)還是靈活多變的。此外，在中控屏幕的尺寸方面，創(chuàng)維EV6閃現(xiàn)版也達(dá)到了12.8英寸，且屏幕兩側(cè)的黑邊較小，不影響視覺效果，并且它還配備了應(yīng)用商店，我們可以在其中下載一些自己日常使用到的APP，在趣味性上顯然有所保障的。

動力方面，創(chuàng)維EV6閃現(xiàn)版采用了前驅(qū)的驅(qū)動方式，而且電機(jī)也只是配備了一臺，它擁有250千瓦的最大輸出功率，340牛·米的最大輸出扭矩。就動力參數(shù)而言，這個性能輸出顯然還是說的過去的，至少滿足我們的日常所需是沒啥問題，而且純電車型有一個特性，那便是加速能力更加的迅捷，這個特性也在創(chuàng)維EV6閃現(xiàn)版身上有所體現(xiàn)，輕踩電門踏板，便能感受到強(qiáng)悍的動力輸出，甚至在加速過程中，還有一定的推背感在其中。

當(dāng)然了作為一臺純電SUV，續(xù)航的表現(xiàn)顯然也是很多消費者關(guān)注的地方，在這方面，創(chuàng)維EV6閃現(xiàn)版配備了一塊65.71kWh的動力電池，且這塊電池是由巨灣技研提供的，它擁有低溫加熱和液態(tài)冷卻，可以有效的防止熱失控發(fā)生，而純電續(xù)航里程方面，它也是達(dá)到了520km，足夠大家日常通勤用車了。值得一提的是，創(chuàng)維EV6閃現(xiàn)版也是配備了800V高壓快充平臺，僅需0.18小時，便可將電量充至80%，大大的降低用戶的續(xù)航焦慮。

結(jié)言

其實從銷量上來看，這臺創(chuàng)維EV6月銷量僅有幾百臺，這在新能源汽車市場當(dāng)中，并不算出色的表現(xiàn)，即便是這臺創(chuàng)維EV6閃現(xiàn)版，其在自身的產(chǎn)品力表現(xiàn)上，也并不算很強(qiáng)勢，結(jié)合該車的價格來看，在性價比的表現(xiàn)上，它給人的感覺也是一般般，所以在如今競爭激烈的汽車市場中，這臺創(chuàng)維EV6閃現(xiàn)版想要在銷量上做出突破，顯然是不太現(xiàn)實的。