在國內SUV市場激烈的競爭中,中大型SUV的細分市場近年來表現(xiàn)尤為搶眼。
對于消費者來說,空間、動力、實用性這三大核心需求已然成為選車時的關鍵指標。
而在這片“百花齊放”的市場中,大眾攬巡作為一款中大型五座SUV,憑借其近5米的車身尺寸以及2.0T高功率動力輸出,吸引了不少消費者關注。
今天我們就來深度解析攬巡這款車,看看它究竟憑什么在這個競爭激烈的市場中“站穩(wěn)腳跟”。
攬巡的設計在大眾家族化風格中稍顯特別,既保留了品牌一貫的沉穩(wěn)氣質,又加入了不少年輕化、運動化的元素。
前臉部分:攬巡采用中等尺寸的進氣格柵,內部輔以鍍鉻橫條點綴,與兩側銳利的LED大燈融為一體。
整體造型敦實而不失精致,賦予了車頭較強的視覺沖擊力。
環(huán)繞式燈帶的設計在夜晚尤其出彩,屬于“燈廠”最新的美學成果。
車身側面:隱藏式B/C/D柱設計為攬巡帶來了懸浮車頂?shù)男Ч,而撞色車頂(shù)陌姹靖窃鰪娏苏嚨倪\動感。
攬巡配備了18/20/21英寸的多種輪轂選擇,個人認為21英寸純黑五輻式輪轂與其龐大的車身最為搭配,但同時也需要注意輪胎較低的扁平比在通過性和舒適性上的影響。
尾部設計:貫穿式尾燈與雙邊四出的排氣裝飾為車尾增添了層次感,同時也突顯了整車的力量感。實際排氣布局采用隱藏式設計,視覺效果略顯保守。
內飾表現(xiàn):簡約與科技融合
攬巡的內飾布局以簡潔為主,整體呈現(xiàn)出以駕駛員為中心的設計理念。
雙聯(lián)屏設計:中控臺上搭載了10.25英寸全液晶儀表盤與12英寸中控屏,形成了類似“雙聯(lián)屏”的效果。
中控屏支持語音交互、導航、空調等多項功能,物理按鍵僅保留了一排用于音量調節(jié)的按鍵,整體操作邏輯清晰,界面簡潔。
材質與做工:中控臺大面積采用軟性材質包覆,并輔以細膩的縫線處理,雖然稱不上豪華,但在同級別中屬于中上水準。真皮多功能方向盤在高配車型上增加了打孔設計,手感舒適,適合長時間駕駛。
空間表現(xiàn):作為一款中大型五座SUV,攬巡的4936mm車長與2980mm軸距賦予了它非常寬敞的乘坐空間。
前排座椅支持電動調節(jié),后排座椅不僅支持角度調節(jié),還提供了接近“一肘”的腿部空間,175cm的體驗者可以輕松翹起二郎腿。
后排地臺略有隆起,但憑借2015mm的超寬車身,即便三人滿載也不會顯得擁擠。
后備箱容積:常規(guī)狀態(tài)下,攬巡的后備箱容積為656升,后排座椅支持4/6比例放倒,放平后可以形成一個縱深較大的“床車”空間,非常適合自駕露營使用。
對于重視空間實用性的消費者來說,攬巡的表現(xiàn)堪稱“真香”。
攬巡全系搭載2.0T發(fā)動機,分為高低功率版本,與7擋濕式雙離合變速箱匹配。
動力參數(shù):
低功率版*:最大功率137kW(186馬力),峰值扭矩320N·m。 高功率版*:最大功率162kW(220馬力),峰值扭矩350N·m。
從賬面數(shù)據(jù)來看,低功率版更適合城市通勤,高功率版則能在高速超車或重載爬坡時提供更充沛的動力儲備。官方0-100km/h加速時間分別為10.2秒和9.1秒,雖然不算快,但足以滿足日常使用需求。
底盤與懸架:攬巡采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架的組合,調校風格偏向舒適。轉向手感輕盈,路感清晰,對于一款中大型SUV來說,攬巡在操控性上的表現(xiàn)頗為穩(wěn)健。
四驅系統(tǒng):高功率車型標配適時四驅系統(tǒng),能夠根據(jù)路況智能調整驅動力分配,在濕滑路面或輕度越野場景下提供更好的穩(wěn)定性和通過性。
1.駕駛輔助系統(tǒng):攬巡搭載了L2級駕駛輔助系統(tǒng),包括ACC自適應巡航、車道保持、并線輔助、自動泊車等功能,進一步降低了日常駕駛的疲勞感。 2.智能化交互:中控屏支持語音識別,可通過語音控制導航、空調等功能。
屏幕分辨率與觸控靈敏度表現(xiàn)出色,符合當下消費者對智能化的需求。
攬巡在中大型五座SUV市場中有不少對手存在。從設計到性能,它的綜合表現(xiàn)可以說是穩(wěn)扎穩(wěn)打:
空間對比:相比某些溜背設計的轎跑型SUV,攬巡的傳統(tǒng)造型為車內空間帶來了更好的實際表現(xiàn),尤其是后排頭部和腿部空間優(yōu)勢明顯。
動力對比:雖然動力數(shù)據(jù)不算突出,但攬巡的調校更偏向日常舒適性,在同級別中屬于“夠用不搶眼”的水準。
作為一款中大型五座SUV,大眾攬巡更像是一個“務實派”的選手。
它沒有特別花哨的設計,也沒有激進的動力表現(xiàn),但憑借寬敞的空間、扎實的用料以及均衡的配置,能夠很好地滿足家庭用戶的用車需求。
如果你更看重加速性能或豪華質感,攬巡可能并不是你的最佳選擇。
但對于那些追求“大空間+實用性”的消費者來說,攬巡無疑是一個值得關注的選擇。
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