F1賽車史上首位女車手Maria Teresa de Filippis與瑪莎拉蒂結(jié)緣60余載,88歲仍不舍速度與激情;瑪莎拉蒂守護(hù)者Ermanno Cozza從18歲踏入公司,便風(fēng)雨相隨,至今仍默默守護(hù)。
從青春洋溢到白發(fā)蒼蒼,從初出茅廬到德高望重,從普通員工到品牌顧問(wèn)……風(fēng)雨共進(jìn)60余載,Cozza見(jiàn)證了瑪莎拉蒂的成長(zhǎng)與輝煌,斏賹(duì)于他來(lái)說(shuō)是家一般的歸屬,而“MASERATI”這8個(gè)字母也如緣巧合般地貫穿著他的一生。
1951年,18歲的Cozza初次踏入瑪莎拉蒂工廠,老板Adolfo Orsi親拍他的肩膀:“好好表現(xiàn),你會(huì)發(fā)現(xiàn)這是個(gè)好地方!”這句話激起的感激一直延續(xù)至今。
公司濃濃的人情氛圍帶給Cozza家一般的溫暖。他把年輕旺盛的精力全部獻(xiàn)給了工作,每月300余小時(shí)的工時(shí)絲毫不覺(jué)疲憊,反而樂(lè)在其中。
1954-1957年,Cozza已成長(zhǎng)為一名出色的賽車研發(fā)員。傳奇賽車手方吉奧駕駛250F屢次奪冠,為瑪莎拉蒂帶來(lái)至上榮耀,Cozza正是榮譽(yù)背后的英雄。
1957-1961年,而立之年的Cozza迎來(lái)職業(yè)生涯中最輝煌的篇章。這時(shí)的他已獨(dú)當(dāng)一面,開(kāi)始獨(dú)自執(zhí)行研發(fā)、測(cè)試,其中包括瑪莎拉蒂**臺(tái)量產(chǎn)車型——3500GT。
每一個(gè)熱愛(ài)瑪莎拉蒂的人,都無(wú)法抵御速度的魅力。1969年,他駕駛Ghibli測(cè)試車,以282公里的時(shí)速疾馳在博洛尼亞高速路上,興奮雀躍至今難忘。
1957-1999年,時(shí)代大環(huán)境的動(dòng)蕩下,瑪莎拉蒂幾經(jīng)易主,Cozza卻始終默默跟隨與守護(hù),并堅(jiān)信與期待著瑪莎拉蒂的復(fù)興。
回歸菲亞特后的瑪莎拉蒂重?zé)ㄉ鷻C(jī),轎車、跑車、敞篷車如雨后春筍般產(chǎn)出。2004年,MC12一推出便稱霸賽道,囊括14次世界冠軍,斏俪晒(fù)興,71歲的Cozza比誰(shuí)都高興。
Cozza與瑪莎拉蒂攜手共進(jìn)60余載,從研發(fā)部門(mén)到賽事部門(mén),從售后到銷售。如今,82高齡的他已經(jīng)成為備受贊譽(yù)的歷史顧問(wèn),依舊守護(hù)著他愛(ài)了半個(gè)世紀(jì)、并將繼續(xù)愛(ài)下去的品牌。
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