“外觀氣派、在小區(qū)停車場上一眼就能看到,油耗卻和那些小一號的車差不多!”2012款景逸LV車主張先生滿意地記者說道。
記者了解到,張先生開的景逸LV是風行汽車新推出的2012款景逸車型之一,該車系還有一款景逸XL車型。2012款景逸上市以來持續(xù)熱銷,截止到10月份,一直穩(wěn)居自主品牌大兩廂市場銷量冠軍,同時它也入選了第八批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄,目前是大兩廂市場中比較搶眼的車型之一。正所謂“金杯銀杯不如百姓的口碑”,為探尋這款銷量冠軍車型的消費者反饋情況,記者采訪了2012款景逸的多位車主,讓這些景逸性能的“意見領(lǐng)袖”們,談談自己的日常用車體驗。
B級感受 A0級油耗
景逸家轎的車主中,首次買車的家庭用戶居多,相比外觀犀利的Polo、高爾夫等同級熱門車型,他們對家轎實用性的需求更迫切;當然,一款全家用的代步車的油耗經(jīng)濟性,也是車主們關(guān)注的焦點。
住在北京東五環(huán),孩子上學卻在北三環(huán)的張先生和王女士,買了款景逸XL,張先生告訴記者:“我們的預算不高,買車就是為了接送孩子,本來準備買一輛起步級的小車,試駕后感覺太擠了。我們在北京車展發(fā)現(xiàn)了2012款景逸XL,看外觀感覺像B級車,就動心了。開上之后才發(fā)現(xiàn),景逸的空間實在是太給力了,周末去公園,還可以帶上孩子的自行車呢。我們幾乎每天都開,油費每月才600元左右,同事開的車座椅還不如我們舒服,據(jù)說每月油耗上千呢!
80后劉女士和先生來自哈爾濱,兩人都是高個子,所以他們買車的**要素就是要買“大車”,謹慎的劉女士還一定要買“德系設計車”,所以就成了2012款景逸LV的車主!拔也幌矚g精致小車,只有德系設計的厚鋼板理念才讓人踏實放心。不過我們是工薪族,高排量高油耗的德系大車不在考慮范圍,所以選中了其中的一款――景逸LV。磨合了幾個月,我發(fā)現(xiàn)景逸的確很省油,同時動力相對它的排量來說也算得上給力。”劉女士快人快語,看得出來,她對座駕很滿意。
精準定位 品質(zhì)**
車主們實際體會到的低油耗,與2012款景逸的節(jié)油設計有關(guān);定位于經(jīng)濟型代步車市場的景逸家轎,使用了一系列主流高效的節(jié)油技術(shù)。
2012款景逸1.5L排量車型使用的三菱4A91發(fā)動機,是三菱與戴姆勒-克萊斯勒組建的合資公司MDC-Power聯(lián)手開發(fā)的先進小排量發(fā)動機,它具備三菱MIVEC技術(shù),以節(jié)油著稱。景逸AMT款車型的6速手自一體AMT變速箱同樣系出名門,屬于4A91發(fā)動機的原配變速箱,出自德國變速箱專家格特拉克之手,整套動力系統(tǒng)也搭載在三菱Colt和Smart Forfour上。2012款景逸配備了源自BOSCH博世**技術(shù)的SST自動起停系統(tǒng)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)等裝備,有效地降低了車輛在紅綠燈繁多的城市道路上行駛的怠速油耗。2012款景逸1.5L的百公里綜合油耗僅6.2L,因此成功入選了第八批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”的節(jié)能汽車推廣目錄,新購車主可以獲得節(jié)能惠民補貼3000元。
筆者這次采訪到的2012款景逸的車主,以80后居多,被景逸低油耗大空間的獨特設計吸引而購車。從采訪中我們也可以看到,低油耗是城市家庭在購車中越來越關(guān)注的一個部分。從2012款景逸目前穩(wěn)居細分市場銷量冠名的情況來看,2012款景逸在滿足消費者需求方面所作的努力是可行的,特別在油耗方面,是信得過的。據(jù)悉,風行汽車自9月1日起,對旗下所有車型實行5年或10萬公里超長質(zhì)保,品價比再次提升的2012款景逸,必將會贏得更多消費者的青睞。
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