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蓮花L5的外形相信大家都熟悉了,放在同級車中屬偶像級別。獨特掀背造型迷倒不少人,前沿造型設(shè)計一改同級車傳統(tǒng)的中庸風(fēng)格,融入了歐系元素。在所有車型中,掀背造型無疑是最能將運(yùn)動和優(yōu)雅集于一體的,在豪華車中有賓利GT、寶馬X6等著名代表,如今在蓮花L5的引領(lǐng)下,這股風(fēng)也刮到了緊湊家轎領(lǐng)域,取得了不錯反響。接下來進(jìn)入今天的評測,平民偶像是否也有實力派的表現(xiàn)呢?
一顆強(qiáng)勁的心臟是男人應(yīng)對各種挑戰(zhàn)的前提,汽車也是如此。說下這款車的引擎,我們試駕的為L5 1.6L車型,這里要向大家解釋個疑問,不少消費(fèi)者發(fā)現(xiàn),1.6L車型要比1.8L車型貴,不大合常理,其實很大部分原因就在于這套動力系統(tǒng),采用由英國蓮花工程研發(fā)的campro發(fā)動機(jī),*大功率達(dá)到90.5Kw,系原裝進(jìn)口,因此成本較高,它有兩個比較獨特的技術(shù):CPS可變氣門升程技術(shù)和VIM可變進(jìn)氣歧管技術(shù)。
為了降低電子系統(tǒng)的束縛,更好地讓L5發(fā)揮運(yùn)動性能,我們選擇了手動擋車型,而事實表明,即便一臺中規(guī)中矩的5MT手動變速箱,在蓮花L5的動力系統(tǒng)的配合下,也會有強(qiáng)勁的表現(xiàn)。將油門轟至5000轉(zhuǎn)后迅速抬起離合器踏板,前輪竟然能持續(xù)空轉(zhuǎn)好幾秒,以往跑車的燒胎場景發(fā)生在緊湊家轎身上,L5的動力可見一斑
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