比的就是實(shí)力2013款比亞迪G6對(duì)比長(zhǎng)城C50
來(lái)源：和星比亞迪4S店    發(fā)布時(shí)間：2013年09月08日

比的就是實(shí)力 2013款比亞迪G6對(duì)比長(zhǎng)城C50

目前，國(guó)內(nèi)十萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)已逐漸打破合資品牌一統(tǒng)天下的局面，越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)車開(kāi)始占據(jù)市場(chǎng)，如比亞迪G6、帝豪EC8、奔騰B70、長(zhǎng)城C50等。這些車型已經(jīng)脫離了單純的大空間、多配置的初級(jí)階段，開(kāi)始有自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格、安全性能和品質(zhì)感，同為T動(dòng)力的比亞迪G6和長(zhǎng)城C50更是其中的佼佼者。雖然不是同一級(jí)別的車型，但比較接近的價(jià)格和類似的動(dòng)力，讓它們有很多可比之處。那么，今天的主角就是比亞迪G6和長(zhǎng)城C50，筆者將其加以對(duì)比，以便讓大家對(duì)它們有更深入的了解。

外觀對(duì)比

從外觀上看，比亞迪G6和長(zhǎng)城C50的風(fēng)格有些許不同。集百家之長(zhǎng)的G6沒(méi)有太多花哨的設(shè)計(jì)，U型前臉和鍍鉻中網(wǎng)搭配彰顯出大氣穩(wěn)重的商務(wù)風(fēng)，車身腰線筆直動(dòng)感，車尾的設(shè)計(jì)給人感覺(jué)相對(duì)厚重，后備箱蓋中間的加寬鍍鉻飾條，配合兩側(cè)碩大的尾燈，提高了比亞迪G6的豪華感。2013款車型的鍍鉻四門外把手和金屬雙排氣尾喉的使用，也讓G6多了一份尊貴和動(dòng)感。

一改C30的老氣中庸，長(zhǎng)城C50的外觀看上去更顯動(dòng)感時(shí)尚，前臉表現(xiàn)得尤為明顯，大嘴的進(jìn)氣格柵，犀利的大燈造型，都是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的詮釋。前臉采用曲面蜂窩前中網(wǎng)、進(jìn)氣格柵一分為二的設(shè)計(jì)，鍍鉻亮條設(shè)計(jì)元素則使整車更顯檔次。側(cè)身采用了家轎貫用的流暢線條，使車身看上去更緊湊。車尾的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，紅白間隔的圓潤(rùn)鷹眼尾燈，符合整體的基調(diào)。

外觀對(duì)比點(diǎn)評(píng)：G6走的是大氣尊貴路線，外形設(shè)計(jì)偏向穩(wěn)重，比較受成熟穩(wěn)重人群的青睞；而C50偏向動(dòng)感，可能更吸引年輕消費(fèi)者。

空間對(duì)比

從數(shù)據(jù)上看，在車身尺寸方面，比亞迪G6占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，畢竟比亞迪G6是一款標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車。其2745mm的軸距讓前后排座椅十分寬敞舒適，在家用車市場(chǎng)，其空間優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。實(shí)際測(cè)試中，身高180cm的編輯在前排調(diào)整合適后，后排座椅膝部仍然可以保持一拳以上的距離，對(duì)于注重空間的用戶來(lái)說(shuō)，G6絕對(duì)會(huì)讓你滿意。另外，車內(nèi)隨處可見(jiàn)的儲(chǔ)物槽，能放置很多隨身小物品，使用方便。

相比G6，C50空間略遜一籌，但相比同級(jí)別車型，長(zhǎng)城C50具有**優(yōu)勢(shì)，2700mm的軸距可以說(shuō)讓C50超出了緊湊車型的行列，甚至可以和一些B級(jí)車相媲美。實(shí)際體驗(yàn)中，坐在后排，C50的頭部空間遜色了些，但后排腿部空間算是很寬敞了。

空間對(duì)比點(diǎn)評(píng)：一個(gè)擁有標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車空間，一個(gè)擁有超越同級(jí)緊湊車的空間，G6和C50的空間優(yōu)勢(shì)都值得肯定。

內(nèi)部配置對(duì)比

內(nèi)飾風(fēng)格上，比亞迪G6突出了宜商宜家的特性，采用了是上深下淺的配色方案，給人穩(wěn)重踏實(shí)的感覺(jué)。方向盤線條感極強(qiáng)，顯得比較時(shí)尚，方向盤集成了多種功能按鍵，且按鍵全部漢化成中文，中控臺(tái)的按鍵也是如此，以方便車主使用，這也算是比亞迪車型的一個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)。

與比亞迪G6相比，長(zhǎng)城C50內(nèi)飾的*大特點(diǎn)是務(wù)實(shí)，并沒(méi)有什么獨(dú)特設(shè)計(jì)。C50也同樣采用了多功能方向盤，并在方向盤上集成了多功能按鍵，使用很方便。

另外，G6的儀表盤也是很有看點(diǎn)的。其儀表盤的設(shè)計(jì)很有科技感，雙彩屏顯示內(nèi)容豐富，中間時(shí)速表大而清晰，富有檔次。智能CAN-BUS電子管家系統(tǒng)負(fù)責(zé)管理和分析整車信息，可顯示平均油耗、瞬時(shí)油耗、續(xù)駛里程、平均時(shí)速、燃油消耗量等數(shù)據(jù)，讓車主輕松掌握愛(ài)車的各種狀況。

在儀表盤的設(shè)計(jì)上，C50也是以實(shí)用為主，藍(lán)底白字，信息清晰，方向盤正對(duì)的儀表為轉(zhuǎn)速表加水溫與油表的組合，上下兩塊儀表相互配合可以完整的提供車輛相關(guān)信息，而轉(zhuǎn)速表中間的液晶屏則顯示行駛里程等數(shù)據(jù)。

在舒適性配置方面，比亞迪G6有雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、高級(jí)打孔豪華座椅、駕駛席座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腰靠調(diào)節(jié)、主、副駕座椅加熱裝置、電子羅盤+海拔內(nèi)后視鏡顯示等，而長(zhǎng)城C50則略顯單薄。

安全配置上，G6擁有全方位六安全氣囊、6探頭泊車?yán)走_(dá)、彩色顯距倒車影像、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)等，行車安全大有保障。而C50雖然基本的安全配置都具備，但沒(méi)有那么全面。

內(nèi)部配置對(duì)比點(diǎn)評(píng)：G6側(cè)重于個(gè)性化，C50偏于簡(jiǎn)潔實(shí)用，如果更看重多樣化的設(shè)計(jì)和配置，比亞迪G6無(wú)疑是更好的選擇。

動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

同為T動(dòng)力車型，比亞迪G6和長(zhǎng)城C50都搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。比亞迪G6自主研發(fā)的1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，*大輸出功率達(dá)113kW，峰值扭矩達(dá)到了240N?m/1750-3500rpm，動(dòng)力數(shù)據(jù)較為出色。需要指出的是，G6搭載的是1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅采用了渦輪增壓技術(shù)，還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，大大提高了燃油效率，實(shí)現(xiàn)了G6的百公里油耗僅為6.9L。

長(zhǎng)城C50 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是小增壓技術(shù)，其*大輸出功率達(dá)98kW，峰值扭矩達(dá)到了188N?m/2000-4500rpm，相比同級(jí)別車型有更低的排量和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，這也吸引了不少消費(fèi)者。

動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比點(diǎn)評(píng)：兩款車型都采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)上看，小增壓的C50稍落下風(fēng)。比亞迪G6在為駕駛者提供足夠用的動(dòng)力的同時(shí)，又保持了較好的舒適性，動(dòng)力性能值得肯定。

總結(jié)：

經(jīng)過(guò)以上對(duì)比，相信大家對(duì)比亞迪G6和長(zhǎng)城C50有了更全面的認(rèn)知。作為自主品牌里搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型的典型代表，比亞迪G6和長(zhǎng)城C50都是家庭用車的不錯(cuò)選擇，上市以來(lái)也都積累了不錯(cuò)的用戶口碑，至于哪一款車更合適？只能說(shuō)“蘿卜青菜，各有所愛(ài)”，朋友們可根據(jù)自己的審美和需求做出自己的選擇。

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