2月26日,“挑戰(zhàn)3升油—2011年華泰圣達(dá)菲全國節(jié)油爭霸賽”深圳、西安、廈門、濰坊等地同時舉行,深圳站車主吳代鵬先生最終以百公里2.5升的超低油耗再次刷新SUV油耗“吉尼斯”,創(chuàng)出國內(nèi)越野車史上**成績。據(jù)了解,由華泰汽車舉辦的這場全國性節(jié)油爭霸大賽,將在全國30個省70多個城市展開,目前這四個城市進(jìn)行的是**輪節(jié)油大賽,每站冠軍將晉級參加全國總決賽。
圣達(dá)菲屢破記錄 眾車友飆油耗到極限
2.663L、2.785L、2.651L、……當(dāng)一個個成績由工作人員逐一公布時,整個現(xiàn)場幾乎被一陣陣熱烈的驚嘆聲與歡呼聲所淹沒。一款排量為2.0L的SUV,竟然開出比微車還低的油耗!這讓在場的所有人無不對圣達(dá)菲2.0T報以一致好評。
本次節(jié)油賽活動采用的是原車實路的自駕方式,選手們將平時積累的各種省油駕車小竅門運用于比賽中,而圣達(dá)菲也著實沒讓他們失望,冠軍吳代鵬先生在接受記者采訪時表示:“能獲得這個成績我并不吃驚,因為我的圣達(dá)菲已有3年駕齡了,除了圣達(dá)菲優(yōu)越的整車性能及省油特性外,人與車之間的默契配合與順暢駕馭也是我取勝的關(guān)鍵之一。”
技術(shù)源于實力 油耗佳績絕非偶然
記者了解到,作為國內(nèi)惟一一家能夠生產(chǎn)歐V柴油發(fā)動機(jī)車企,也是國內(nèi)清潔柴油領(lǐng)域最具技術(shù)實力的車企,華泰汽車在車型開發(fā)方面特別重視燃油經(jīng)濟(jì)性,不僅博采眾長,更是投巨資引入了**先進(jìn)動力系統(tǒng)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)教來適應(yīng)中國路況。華泰圣達(dá)菲2.0T更是集合了世界頂尖的智能高壓共軌燃油噴射技術(shù)(CRDI)和可變截面渦輪增壓技術(shù)(VGT)打造而成,能夠為車主帶來“不一般的油耗”。
這款在全世界擁有2000萬車主,素有“萬人迷”之稱的韓系經(jīng)典SUV,真正的節(jié)油奧秘在于其韓國現(xiàn)代原裝進(jìn)口柴油發(fā)動機(jī)。由于采用可變截面渦輪增壓技術(shù)(VGT),發(fā)動機(jī)功率輸出額可提高40%以上,因為是“可變截面”式的,所以能夠在低速時就發(fā)揮作用?勺兘孛鏈u輪增壓技術(shù)(VGT)還帶來了更佳環(huán)保性,因為消除了“渦輪遲滯”,避免了發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下“不充分燃燒”帶來的燃料浪費,節(jié)能環(huán)保效果更加明顯。
華泰圣達(dá)菲2.0T柴油發(fā)動機(jī)還采用了智能高壓共軌燃油噴射技術(shù)(CRDI),實現(xiàn)了對燃油噴射壓力、噴射時機(jī)、噴射量的精確控制,可以比汽油機(jī)節(jié)油30%、二氧化碳排放降低25%、動力提升50%。
SUV省油勝過小奧拓 環(huán)保特性屢獲嘉獎
目前市場中有一個不科學(xué)的觀點,認(rèn)為汽車排量越小自然就越省油。很顯然,這種想法純粹屬于“個人猜測”。君不見,“小排量的油老虎”比比皆是,而相反,一些車型由于搭載了先進(jìn)的動力系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)動力性與經(jīng)濟(jì)性的平衡。華泰汽車“小排量大動力”的引擎獲得良好燃油經(jīng)濟(jì)性與動力性便是一個佐證。華泰圣達(dá)菲2.0T在此次節(jié)油挑戰(zhàn)賽中的成績也給了這種說法**的回應(yīng),2.0L排量的SUV比A00級微車奧拓、QQ還要省油。
就是這款超級省油的韓系經(jīng)典SUV屢獲節(jié)能環(huán)保嘉獎,華泰圣達(dá)菲獲2010年度“**低碳綠色環(huán)保車型”和2010年度“政府采購節(jié)能環(huán)保”車型;同時,國內(nèi)首款柴油中高級轎車華泰B11也在2010年榮膺“最具魅力自主品牌精英座駕”、“2010年度最期待中高級車”、“2011年度技術(shù)創(chuàng)新車型”等獎項。
作為世界**的柴油動力技術(shù)研發(fā)汽車企業(yè),華泰汽車柴油SUV屢屢創(chuàng)造油耗的“極限”,如果說單純幾場節(jié)油賽中的節(jié)油佳績存在“偶然”因素的話,那么在歷時3個月的70多場節(jié)油挑戰(zhàn)賽中,華泰圣達(dá)菲2.0T柴油車將逐見其“真功”。記者還了解到,目前華泰汽車*新推出一款9.98萬元的經(jīng)典韓系SUV圣達(dá)菲2.0L汽油版,這將是國內(nèi)首款9萬區(qū)間的韓系SUV,B級SUV一步到位。
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