位于瑞典哥德堡市的沃爾沃圖什蘭達工廠是瑞典*大的廠房之一,其面積相當于12個足球場。記者乘坐藍色電動車參觀,發(fā)現(xiàn)偌大的廠房干凈整潔,絲毫聞不到傳統(tǒng)工廠里的異味。沿途經(jīng)過沖壓車間、車身車間、裝配車間,*后來到一個被稱作“聯(lián)姻處”的地方。陪同人員告訴記者,這里是整個汽車流水線最重要的一環(huán),“帶有大量元器件的車身和底盤從兩條傳送帶分別過來,必須在這里完美地結合在一起,然后才能在道路上‘滾滾向前’,就像現(xiàn)在的吉利和沃爾沃一樣”。
沃爾沃博物館館長斯滕奧格介紹,“沃爾沃”在拉丁文里是“滾滾向前”的意思。自1927年**輛沃爾沃轎車下線以來,沃爾沃就秉承質(zhì)量**、安全**的原則,通過技術創(chuàng)新打入歐美汽車市場。1985年以來,沃爾沃的命運起伏多變,而與吉利集團的聯(lián)姻則開啟了公司發(fā)展新篇章。
2010年8月,中國民營企業(yè)吉利集團成功從福特集團旗下收購了瑞典沃爾沃汽車公司。經(jīng)過兩年多的磨合,這場當初被一些人質(zhì)疑的“婚姻”是否美滿?吉利和沃爾沃各自對收購的期待是否實現(xiàn)?
穿行在忙碌的廠房和明亮的辦公樓,記者感到這個剛剛慶祝完85歲生日的企業(yè)生機盎然。沃爾沃公司高級副總裁保羅•古斯塔夫松對記者說:“沃爾沃的變化有目共睹。閑置的廠房重新裝修投入使用,生產(chǎn)車間面積在不斷增加,銷售業(yè)績迅速增長! 2010年沃爾沃被收購后,當年即實現(xiàn)扭虧為盈,銷售車輛37萬多輛,2011年更是達到44.9萬輛,連續(xù)兩年實現(xiàn)10%以上的銷售增長率。9月5日,沃爾沃汽車發(fā)布了2012年上半年業(yè)績報告,上半年公司營業(yè)額增加3.9%,達653億瑞典克朗(1美元約合6.68瑞典克朗)。
“汽車行業(yè)研發(fā)周期長,資金投入多,與吉利的聯(lián)姻使沃爾沃有了足夠的實力挑戰(zhàn)世界頂尖汽車研發(fā)項目。2012年上半年研發(fā)支出同期增長9.7%,達22億瑞典克朗。兩年來,僅在哥德堡總部就新雇用了2000多名員工!惫潘顾蛩烧f。
兩年前,很多瑞典人曾反對吉利的收購,他們認為吉利會把沃爾沃雇員解散、工廠關掉、技術拿走。沃爾沃汽車董事會成員、工會負責人馬努斯•蘇德摩自1975年大學畢業(yè)進入沃爾沃,已經(jīng)為公司工作了37年。2009年,當?shù)弥L匾獙⑽譅栁仲u給吉利時,他心中充滿質(zhì)疑。而兩年后的今天,蘇德摩則對公司的發(fā)展充滿信心:“以前,沃爾沃汽車都只是集團系統(tǒng)的一部分,要服從集團的整體規(guī)劃。如今,我們成為一個獨立運營并且有自己發(fā)展規(guī)劃的公司。”“吉利信守收購時的承諾,不但沒有裁員,反而增加雇員,F(xiàn)在,我們擁有最專業(yè)的領導團隊,公司上下對與吉利的合作都充滿信心。”
回首兩年來的收獲,吉利集團董事長李書福對記者表示:“吉利從沃爾沃收獲的不僅僅是技術和知識產(chǎn)權,更重要的是強大的研發(fā)能力、現(xiàn)代的管理制度和高素質(zhì)的員工隊伍。吉利有很多方面需要向沃爾沃學習,打好基礎、練好內(nèi)功,扎實推進體系能力建設,才能有朝一日打造出**競爭力!闭劦街袊髽I(yè)并購歐洲知名企業(yè)的經(jīng)驗,他說:“要充分尊重西方成熟的商業(yè)文明,依法、公開、透明地去治理企業(yè)。要發(fā)揮沃爾沃強大的研發(fā)能力和品牌感召力,在‘吉利是吉利,沃爾沃是沃爾沃’的原則下,推動沃爾沃向更高端、更豪華和更環(huán)保的方向持續(xù)發(fā)展,鞏固和加強沃爾沃在傳統(tǒng)市場的地位,開發(fā)包括中國在內(nèi)的新興市場,恢復沃爾沃往日的輝煌”。
中國駐哥德堡總領事張衛(wèi)華在接受記者采訪時說,吉利收購沃爾沃標志著中國企業(yè)向海外并購邁出重要一步。瑞典企業(yè)看中的是中國的廣闊市場和豐富的勞動力資源,而中國企業(yè)則能從合作中學到先進管理經(jīng)驗、技術、設計和理念;セ莼ダ暮献骺梢蕴岣唠p方的競爭力,實現(xiàn)雙贏。另一方面,吉利這樣的民營企業(yè)走出國門進行并購,體現(xiàn)了中國改革開放以來的偉大成就,其意義超過企業(yè)并購本身。
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