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80后的選擇 4款適合都市代步車推薦
來源:開河吉利4S店    發(fā)布時間:2013年06月18日

一提起80后,很多人給出的定義就是具有獨立個性、有思想、彰顯個人本色的一代人。作為獨生子女的80后,出生于物質豐富的家庭環(huán)境,如今這些年輕人已經成長為社會消費的主力軍,有著自己獨特的消費觀念。80后消費大軍中的絕大部分人都已經走上了工作崗位。雖然參加工作的時間不長,可支配資金不多,但是憑借超前的消費意識和合理的理財,現在越來越多的80后已經做好了成為“有車族”的準備。

那么80后買車最為關心的因素究竟是哪些?針對這個問題我們在微博上展開了互動話題,得到的結論主要有以下幾點:其一、80后普遍都有獨立購車的意愿,不僅出于實用,更出于一種個性上的張揚;其二、由于80后收入普遍不高,所以價格因素對他們影響很大;其三、時尚的外觀更能打動80后購車族的心;其四、諸多80后都市男女購車目的僅為代步,遠行的時候依舊傾向于傳統交通工具。
針對于此,我們傾情推出四款5萬預算的都市代步車導購,希望對**次獨立購車的80后男女有所幫助。

吉利熊貓

官方指導價:3.79-5.49萬

熊貓雖然已經歸到了**鷹的品牌下,但是多數80后車友對它的認識依舊是上市之初的那個外觀憨態(tài)可掬的“熊貓”,外觀可愛,肥圓的前臉極具親和力,這也是熊貓外觀設計的一大獨特亮點。

車身尺寸方面,熊貓的長寬高分別是3598mm、1630mm、1465mm,軸距為2340mm,在同級車中表現不算搶眼,卻也中規(guī)中矩,對于一般性的外出需求,這樣的空間算是足夠了。

內飾方面,熊貓表現比較搶眼,內飾整體色調采用黑、米雙色設計,中控臺布局可愛、做工細致,儀表板、中控面板與車身固定處的接縫比較均勻。前排座椅可以手動四向調節(jié),調節(jié)控制桿位于座椅兩側,后排的腿部空間非常充裕,腿部支撐也恰到好處。

動力方面,熊貓表現同樣不俗,在國內1.0排量的A00級小車中,吉利熊貓率先搭載了CVVT技術發(fā)動機,實現發(fā)動機油耗、效率*優(yōu)化。1.0L吉利熊貓,*大輸出功率達50KW,雖稱不上*大,但是考慮到其嬌小的車體,這個功率足夠了

江淮悅悅Cross

官方指導價:3.88-4.58萬

江淮悅悅Cross作為跨界車型,年輕時尚是它給人的**印象,這也是很多80后車友喜歡它的重要的理由,相比于普通版,悅悅Cross采用了更大尺寸的格柵造型,外形張揚,很符合80后群體個性,而居中的全包式防撞桿設計,使得悅悅Cross的力量感十足,十分有國際范兒。

車身尺寸方面,悅悅Cross的長寬高分別為3535mm、1540mm、1475mm,軸距為2390mm,相比于同級的其他自主車型,悅悅Cross的軸距以及寬度都處于**地位。在內部空間上,悅悅Cross的優(yōu)勢同樣明顯,儲物格充裕,充分體現了“小身材大空間”的設計理念,這對于喜歡短途自駕游的80后車友無疑是及其吸引人的。

內飾方面,悅悅Cross純黑色的內飾格調,極富運動感,其次很多人性化空間設計,尤其是中控臺設計同樣讓人驚喜,這些小設計不占用空間,前排乘客視野非常良好,對于喜歡在車內擺放很多小裝飾的80后女性車友,這一點無疑是很必要的。此外,可上下調節(jié)的方向盤,電子車窗升降等輔助功能也為該車增色不少。

動力方面,悅悅Cross搭載了江淮自主研發(fā)的1.0升全鋁發(fā)動機,配置的這款發(fā)動機低扭表現不俗,*大功率可達到50kW/6000rpm,峰值扭矩88Nm/4000rpm,足夠滿足城市代步使用,動力性可見一斑。輪胎材質優(yōu)異,耐磨性極強。簡單來講,江淮悅悅Cross起速快,行車順,停車穩(wěn),可以說非常符合80后年輕人對于代步小車的需求。

長安CX20

指導價:4.99-7.09萬

長安CX20是長安特意打造的跨界小兵,它不是以其他車型為基礎誕生,而是全新的跨界車,這也是長安CX20的一大優(yōu)勢之一。類S型的頭燈讓CX20的陽剛之氣顯露于外,配合刻畫精致的進氣格柵,會讓你有眼前一亮的感覺。再加上三角形的霧燈,整體前臉的層次感非常強。

長安CX20的車身尺寸表現較為一般,長寬高分別為3900mm、1710mm、1570mm,軸距2450mm,最小離地間隙172mm,基本上是標準的微型車大小,整體空間表現尚可,前排寬敞舒適,后排略小。

內飾方面,中控臺的布局有一絲鈴木的味道,配色方面,黑色跟銀色的搭配讓不少年輕的消費者趨之若鶩,前排空間很充裕,后排略小,但是四個人乘坐還是不成問題的。

動力方面,長安CX20表現算是中規(guī)中矩,雖無太多出色的地方,但是滿足日常需求已經綽綽有余,配有1.4L發(fā)動機,*大功率74KW,此外還配有AMT自動變速箱,在同類型車里屬于中等偏上的動力輸出了。

長安鈴木奧拓

官方指導價:3.99萬~6.49萬

上一代奧拓已經成為了國人心目中的一個經典形象,他讓太多的人圓了有車夢。新一代奧拓顛覆了之前的形象,外形更加時尚,動力系統也得到升級,并且提供4速自動變速箱,提供了更多的便利。另外,奧拓是這幾款車中**的合資車型,鈴木這個品牌也一直一小車見長。
新款奧拓后保險杠的大面積黑色涂裝和中網遙相呼應,整個保險杠造型也有所改變。尾燈加入了比較流行的“C”字白光帶設計,整體形狀沒有改變。而整個車身側面沒有變化。更加硬朗的外觀擴大了這款車的消費人群,畢竟一個五大三粗的壯漢開一輛可愛的老款奧拓并不十分協調。

奧拓的內飾一直受到比較多的好評,在同級別小車中無論是設計還是做工都處于比較**的地位。中央儀表盤只有一個很大的速度表,下方有一個液晶小屏幕,能顯示時間、行駛里程等簡單信息,其他信息,包括自動變速箱所處的檔位則以信號燈的形式顯示。轉速表獨立于儀表盤,十分可愛。

以中國消費者的標準來看,空間,尤其是后排空間,一直是這類小車的痛。我們找來了一位身高1.76米的體驗者,前排能很輕松的找到舒適的坐姿。來到后排就顯得有些局促了,膝部有一拳余量,頭部只剩三指,這還是在體驗者端端正正坐好后的測量結果,所以,這類小車并不適合滿員長途行駛。

2013款奧拓依舊沿用那臺*大功率52kW,*大扭矩92N?m的1.0L自然吸氣發(fā)動機,配合5速手動或者4速自動變速箱。雖然動力并不突出,但奧拓的自重只在900公斤左右,所以動力表現要超出想象,其中,自動擋車型*高車速達到150km/h,完全能夠滿足消費者的日常使用。

長安鈴木奧拓享受3年/10萬公里質保,2500公里左右進行免費首保,之后該車的日常保養(yǎng)周期為5000公里。常規(guī)更換機油機濾小保養(yǎng)費用在150元左右,更換三濾機油的費用在300元上下。

總結:80后的購車主張與層出不窮的新車一樣讓人眼花繚亂,他們不會隨大溜,什么車型流行就買什么車,顏色上也不甘于黑灰銀白的平庸,80后的購車是多元的,也是極具個性的。以上列舉的四款小車,雖然沒有名車的華貴,卻有著最為張揚的個性,這一點是很難得的,尤其是熊貓,憑借時尚的外觀,安全“超五星”之王,在同級微型車中可謂是性價比之王,準備購車的80后可以參考一下。

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