試駕江鈴馭勝S350 同級車型價格最高
來源：廣西江鈴    發(fā)布時間：2013年11月04日

 SUV (專區(qū))的試駕會尤其鐘情那些艱難險阻的測試地點，那些未被征服過的山川勾壑，才是硬派越野車 (專區(qū))們真正施展拳腳的地方。這次江鈴也不例外，在經過近4000公里的飛行勞頓之后，我終于落腳在祖國最西南端的秀美邊陲“騰沖駝峰”，與我們的主角江鈴馭勝 (詳情 圖片 報價)S350來一場特別的約會。http://auto.msn.com.cn/auto_review/20131030/1626338.shtml

點擊圖片進入馭勝頻道

　　作為江鈴旗下**乘用車品牌，江鈴馭勝SUV經歷了四年的研發(fā)測試歷程，**代車型于2010年底推出。此次試駕的車型是馭勝的第二代產品―新馭勝S350柴油版，深藏不露的他帶給我很多驚喜。

　　外觀篇

江鈴新馭勝S350

　　**眼見到他，除了高大威武身板兒之外，亦發(fā)現(xiàn)了他升級改進后的新變化--相比**代車型，新馭勝S350在前臉的設計上更趨于運動和時尚個性。來自歐洲著名設計師馬克德尚將新馭勝S350的大燈勾畫得更加細膩和立體，復雜燈組內加入了透鏡和LED元素，向側面延伸的造型銳利中透著灑脫。簡約的中網(wǎng)與大燈連成一體，視覺上把車身拉寬。

江鈴新馭勝S350

江鈴新馭勝S350

　　由于非承載式車身結構的關系，馭勝S350前臉下方顯得尤為寬厚，大面積的橫條式霧燈連接著粗壯的單條鍍鉻裝飾，外加黑底前保險杠，增添了威猛的感覺。

江鈴新馭勝S350

　　改款后的他長寬高“三圍”數(shù)據(jù)為4775/1895/1862mm,軸距為2750mm,相比老款車身加長了35mm。最小離地間隙為225mm。且不提他舒展的側身線條、黑色裙邊和迎賓踏板；且不提精致度提升的尾部造型、重新設計的尾燈組，我迫不及待的想要坐進車內，去發(fā)現(xiàn)這個“真男人”的內心世界。