小編還一直在被問“近期優(yōu)惠”!小編不得不又“拋頭路面”廣而告之!馭勝,有!優(yōu)!惠!2000抵5000。!據(jù)獲悉該活動一直持續(xù)到3月31日,要出手的就抓緊,男人瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)就出手啊!該出手就出手,出手晚了就木有。
作為國內(nèi)SUV細(xì)分市場的后起之秀,江鈴新馭勝S350憑借優(yōu)良的品牌效應(yīng)、出色的空間、動力、油耗等性能迅速獲得了國內(nèi)SUV粉絲們的認(rèn)可,在細(xì)分市場具備了與不少合資SUV車型一決高下的實(shí)力,特別是其在工作、生活駕駛中兩不誤的“全能”概念演繹十分到位,所以未來新馭勝S350會持續(xù)走俏的趨勢,已在意料之中。
從外觀來看,雖然仍然能夠看到不少老款車型的影子,不過全新馭勝S350還是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上下了一定功夫。為了提升整體形象,江鈴特意請來了歐洲著名設(shè)計(jì)師馬克•德尚親自操刀完成新車的外形設(shè)計(jì),融入了不少當(dāng)前流行的元素,包括帶LED的流線透鏡大燈、全新的前臉設(shè)計(jì)、經(jīng)過改進(jìn)的尾部布局等,此外車身工藝方面也有相應(yīng)改進(jìn),可以看出廠商和設(shè)計(jì)師在提升質(zhì)感方面所做出的努力。
新馭勝S350的內(nèi)飾現(xiàn)在看來比之前江鈴汽車旗下產(chǎn)品有了長足進(jìn)步,無論是樣式設(shè)計(jì)還是用料方面,都達(dá)到了一個(gè)新高度。它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向年輕化,全黑內(nèi)飾搭配銀色裝飾很有活力,三幅方向盤配以鍍鉻條裝飾外加炮筒式的儀表盤使得車內(nèi)運(yùn)動感十足。中控臺加入了大尺寸顯示屏迎合國人的品味,并且它的中控臺有較大部分是采用軟性材料覆蓋。更值得一提的是新款馭勝加入了更多高科技元素,定速巡航、一鍵啟動、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、分區(qū)自動空調(diào)等均有配備。
新馭勝全系配備了皮質(zhì)座椅,摸上去非常厚實(shí),寬大的座椅足夠柔軟包裹性非常不錯(cuò),駕駛位座椅支持6向調(diào)節(jié),值得表揚(yáng)的是新馭勝S350的后排椅墊比較長,對腿部有足夠的支撐長時(shí)間乘坐也不會感到疲勞,較大的車身尺寸以及接近2.8m的軸距也決定了馭勝會有出色的空間表現(xiàn)。
輪轂采用雙六幅設(shè)計(jì),多輻的造型樣式較為獨(dú)特。17寸輪轂尺寸在國產(chǎn)車中已經(jīng)不小,由于馭勝的身材確實(shí)夠大,看起來還是實(shí)用多于效果。輪胎采用瑪吉斯BRAVO AT771,尺寸為265/65/R17,特點(diǎn)除了抓地力不錯(cuò),胎噪的控制也是亮點(diǎn)。
同時(shí),江鈴新馭勝S350江鈴馭勝S350采用了一款源于福特技術(shù)的2.4L柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī),*大功率103kW(140馬力),*大扭矩達(dá)到了375N•m。這款機(jī)器配置博世第2代高壓共軌電噴系統(tǒng),特點(diǎn)是低轉(zhuǎn)大扭優(yōu)勢明顯,超車爬坡毫不拖泥帶水,爆發(fā)感瞬間而來,車速提升快,升功率高達(dá)37.5kW/L,百公里油耗僅為6-8L,數(shù)據(jù)看起來有點(diǎn)兒邪乎,但柴油機(jī)器確實(shí)效能要高很多,據(jù)稱這款發(fā)動機(jī)曾在**廣泛應(yīng)用于上一代路虎柴油車型上。
新馭勝S350是繼江鈴汽車在2010底推出的首款SUV之后,又一款與福特強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的高端SUV產(chǎn)品,江鈴馭勝S350給人的**印象就是“大”,新馭勝S350采用非承載式車身結(jié)構(gòu),搭配分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。實(shí)際駕乘過程中,懸掛對于車身的側(cè)向支撐力度足夠,轉(zhuǎn) 向幅度較大的情況下,車身側(cè)傾也不明顯。由于發(fā)動機(jī)和變速箱的“默契配合”,動力表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀。盡管其車身重量達(dá)到了2噸左右,但油門響應(yīng)依然靈敏,能很好地理解駕駛者的意愿。由于柴油發(fā)動機(jī)的特性,這臺發(fā)動機(jī)的*大扭矩輸出轉(zhuǎn)速非常早,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1600轉(zhuǎn)就開始發(fā)力,在中低速的時(shí)候能維持較強(qiáng)的加速勢頭。綜合評鑒,新馭勝S350將會猛烈沖擊銷售火熱的SUV市場,成為眾多SUV愛好者的新寵兒。
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