暖春四月，江鈴寶典皮卡伴您一路惠到底
來源：廣西江鈴    發(fā)布時間：2014年04月28日

江鈴寶典柴油皮卡省油、環(huán)保、動力強勁、維修成本低，因此在國外很受歡迎。但是到了國內(nèi)卻屈指可數(shù)。追究有以下幾個問題：一是國內(nèi)車型品種相對較少，消費者認知度低；二是國內(nèi)柴油品質(zhì)太差，且容易鬧柴油荒；再來就是發(fā)動機技術(shù)落后，無法讓消費者享受到與之對稱的駕馭體驗，種種因素造成國內(nèi)柴油皮卡市場發(fā)展相對滯后，但現(xiàn)在這三座關(guān)口正被一一攻克。截止4月30日購江鈴寶典皮卡均可享受0.3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。趕快到廣西云匯4S店搶購吧！咨詢熱線：0771-3800599

    隨著近年來中國柴油機企業(yè)技術(shù)引進和研發(fā)力度的加大，阻礙柴油機發(fā)展的一些關(guān)鍵技術(shù)經(jīng)被攻克。據(jù)江鈴汽車皮卡車型一名技術(shù)人員介紹，通過搭載第二代電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)、增壓中冷及冷卻廢氣再循環(huán)技術(shù)、可變截面渦輪增壓技術(shù)，江鈴皮卡已經(jīng)實現(xiàn)了動力水平、節(jié)油水平、排放水平的全面突破，將排放提升到歐Ⅳ水平，并隨時具備升級到歐Ⅴ水平；其次，在消費者認知方面，隨著譬如福特F150等多款國際知名皮卡車型走入國人視線“現(xiàn)身說法”，大眾對柴油車的評價已經(jīng)得到極大改觀，柴油款更是被看做是“先進、時尚”的代名詞；如今，隨著國IV在北京、上海、珠三角地區(qū)的相繼實施，汽柴油油品低質(zhì)量的問題也在逐步得以解決。這無疑將為多年來一直因成品油質(zhì)量問題，難以在中國市場“落腳”的柴油車帶來了一片明媚的曙光。

    據(jù)悉，早在國III標準實施之際，江鈴皮卡就未雨綢繆，著手開始準備國IV車型的研發(fā)工作，隨著全國國IV標準的切換，江鈴皮卡率先推出了全新的寶典新超值版車型，以國IV標準笑傲群雄。據(jù)悉，寶典新超值版秉承百年福特造車技術(shù)，五十鈴發(fā)動機鼻祖，國內(nèi)首創(chuàng)BOSH高壓共軌系統(tǒng)的高品質(zhì)皮卡，成為國內(nèi)首批達標國Ⅳ排放的柴油皮卡。而經(jīng)典4JB1柴油機搭載博世高壓共軌和中冷系統(tǒng)，以及強效EGR冷卻系統(tǒng)，達標國Ⅳ，動力強勁，安靜舒適，省油耐用，整車匹配性好等優(yōu)良特性。通過高壓共軌和增壓中冷技術(shù)，讓燃油燃燒的更加充分，提高發(fā)動機的工作效率，同時通過加裝先進的尾氣處理系統(tǒng)，清除尾氣中顆粒和有害氣體排放物，綠色環(huán)保，高效節(jié)能，盡顯領(lǐng)導(dǎo)者風范。 

    從國內(nèi)商用車市場發(fā)展的歷程來看，一次大的標準升級調(diào)整，對廠商而言，往往是幾家歡喜幾家愁。在國II到國III切換時，部分技術(shù)不成熟的商用車企業(yè)靠假國III技術(shù)或套牌銷售，并未對銷量及份額帶來實質(zhì)性影響，而本輪國IV的切換據(jù)可靠信息，國家會相對嚴格執(zhí)行，這樣在技術(shù)與價格方面占據(jù)優(yōu)勢的企業(yè)與產(chǎn)品將會脫穎而出，對于江鈴皮卡而言，寶典新超值版也勢必成為國IV階段一顆璀璨明星，讓我們拭目以待！

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