多拉快跑 選江鈴寶典加長廂皮卡
來源：廣西江鈴    發(fā)布時間：2014年10月15日

    江鈴汽車自1999年就開始量產(chǎn)柴油皮卡，現(xiàn)已成為最先生產(chǎn)柴油皮卡的企業(yè)之一。而江鈴寶典同時具有技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動力強(qiáng)勁，具有低轉(zhuǎn)速、大扭矩輸出、省油耐用的特點(diǎn)，加之技術(shù)團(tuán)隊優(yōu)異的底盤調(diào)校，使得寶典擁有卓越的操控性，無論是在平坦的城市路面，還是在崎嶇的山路，都能夠做到游刃有余。

    江鈴寶典新時尚版長貨廂/新超值版長貨廂車型，可謂眾多光環(huán)籠罩。它是在全面保持原寶典精髓的基礎(chǔ)上，推出的加長版皮卡，性能更加卓越，外觀更加潮流。外觀上，采用的是N305（寶威）前臉，加長皮卡的底盤設(shè)計很高，最小離地間隙達(dá)到了185MM，能夠適應(yīng)多種路況，大燈設(shè)計棱角分明，整體感覺霸氣時尚。      

    寶典長貨箱車型在原有寶典車型的基礎(chǔ)上，對貨箱進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，貨箱加長了350mm，從原先的1.48米加長到1.83米，貨箱長度直接達(dá)到了國產(chǎn)皮卡前三之列，較之一些定位更高的大尺寸皮卡的貨箱也毫不遜色，其裝載能力也“水漲船高”提升了25%，裝載空間得到大幅度提升。值得一提的是，1.83米的長度并非“空穴來風(fēng)”，而是江鈴對五金、海鮮、裝潢等行業(yè)調(diào)研，適用于多種行業(yè)貨物裝載的需求得出的黃金長度。

    在國內(nèi)長貨箱版皮卡中首屈一指在動力方面，江鈴寶典加長廂搭載的e-TDI技術(shù)4JB1柴油機(jī)，具有動力強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)性良好、與整車匹配性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，其功率扭矩高出行業(yè)水平14%。80kW/245Nm，進(jìn)一步提升了江鈴寶典長貨箱版作為工具用車“多拉快跑”的水準(zhǔn)，在滿載850公斤的情況下，寶典甚至能爬上30%（約合16.5°）的坡度。

    在價格上，寶典長貨箱首創(chuàng)了8萬以下共軌皮卡，而百公里僅7L的油耗，更降低了后期使用和維護(hù)費(fèi)用，是一款真正的致富寶典。顯而易見，相比普通皮卡，寶典長貨箱車型在“多拉快跑”的各項評判標(biāo)準(zhǔn)中都能夠更勝一籌。

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