為更好地滿足用戶對于車內(nèi)空間的需求,江鈴汽車于今年7月推出新產(chǎn)品凱運寬體輕卡,這款高端輕卡,擁有2米超寬駕駛室,標準乘坐3人超大空間,同時,為了打消用戶對空間提升后車型配置的疑慮,凱運寬體車型幾乎沿用了所有凱銳寬體的高端配置,且凱運寬體僅需9.08萬元起的親民價,相當于廠商*高補貼13400元,對于購車預算10萬元之內(nèi)的朋友來說,高配再享超值親民價是一個難得機會。經(jīng)銷商熱線:0771-3119811.
今年政府提出要淘汰600萬輛黃標車和老舊機動車的計劃,對急需換購“國四”車型的用戶來說,選購真正達標“國四”排放的車子更是需要慎重考量。江鈴輕卡堅持一貫踏實的技術升級路線,通過高壓共軌+增壓中冷+EGR+DOC+POC五大技術升級“國四”排放標準。
據(jù)了解,江鈴凱運底盤大梁為*新與美國福特、日本五十鈴聯(lián)合研發(fā)的框架式、直縱梁邊截面、貫通式、鉚接結構型大梁,底盤加寬100mm(寬體),直縱梁加厚2mm。經(jīng)過國內(nèi)商用車最為苛刻的本土化驗證,其中操穩(wěn)實驗歷經(jīng)6個月,確保了**的操作穩(wěn)定性。
江鈴凱銳寬體加固加厚鉚接底盤,低重心(比同類產(chǎn)品低2-75px)設計,在提高效率及舒適性的同時,極大提高行駛、轉向的安全性;箱貨選配三探頭多方位倒車雷達;雙層保險杠,頭層高彈性塑鋼,里層高強度鑄鋼,厚度達375px(同類產(chǎn)品一般為5-250px);散熱中網(wǎng)專利設計,擴大進風口,提高發(fā)動機燃燒效率和增強散熱能力。
此外江鈴輕卡采用的DOC+POC后處理技術,提高發(fā)動機燃燒效率(高壓共軌);提高氧氣利用率(增壓中冷);減少廢棄氮氧化合物含量(EGR系統(tǒng));有針對性地降低有害氣、固體排放(DOC+POC或者SCR),只需廠家一次性安裝,無需添加,輕巧便捷,使用成本更低,在整個輕卡行業(yè),相比其它同類產(chǎn)品,江鈴“國四”輕卡性價比優(yōu)勢明顯。選購它,在已實施“國四”排放標準的地區(qū)不限行,可為用戶省去許多后顧之憂。
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