有效日期:2016-04-13至2016-04-30
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每個人都向往自由,這無關年齡與性別,也無關所生活的環(huán)境與狀態(tài)。就像許巍在《藍蓮花》里唱的:“沒有什么能夠阻擋,你對自由的向往……”。雖然大家都向往,但自由是很難去定義的。對于孩子來說,能夠獨自支配壓歲錢可能就是想要的自由。對于生活在都市里的人們來說,擁有一臺硬派的SUV,能夠帶著心愛的人去“浪跡天涯”可能就是想要的自由。
無疑,馭勝S350就是這樣一臺硬派的SUV,而香格里拉與稻城亞丁同樣也是很多人心中想浪跡的那個“天涯”。從香格里拉去稻城亞丁,雖說一路美景不斷,但要知道這里的海拔大多都超過3500米的,*高處的海拔更是達到了5000米。這對車輛的各個方面都是一種挑戰(zhàn),同樣也只有經歷過這樣惡劣條件所考驗過的車輛,才能夠放心帶著心愛的人去“浪跡天涯”。
高反,對車輛的動力系統(tǒng)有著最為直接的影響,尤其是自然吸氣發(fā)動機。如果在平原地區(qū),車輛的動力僅僅只是夠用,那么在這里,車輛將會給你一種“病入膏肓”的感覺。即使有把油門踏板踩進發(fā)動機里的欲望,即使發(fā)動機用轟鳴聲作為了回應,但依然感覺不到任何所謂的推背感。還好,馭勝S350所裝配的2.0L GTDi(動力系統(tǒng)與福特撼路者相同)發(fā)動機并非自然吸氣。也還好,這部*大功率為151kW,*大扭矩為325N·m的發(fā)動機在高原上還算給力。雖然沒有給我充沛的感覺,但在這里,它的動力已經超過“夠用”這個量級了。我完全有理由相信,在平原地區(qū)它的動力十分充裕。
而路途也非我所想的美景不斷,好似在畫中行駛一般。這其中有著80公里左右的非鋪裝路面。路有多爛?行駛起來車會有多顛?毫不夸張的說:如果不系安全帶的話,在一分鐘內你的頭部能與車頂親密接觸數次。要知道4375px的我在調整好坐姿之后,頭部有著接近兩拳的空間。在高原上“夠用”動力,以及擁有非承載式底盤的馭勝S350,雖說不會給你如履平地的感覺,但是它會給你很強的信心,不斷的去告訴你這些都是小case,不足為慮。而前排所提供的,標準的硬派SUV坐姿——高,會讓眼前的視野更為開闊。在這種惡劣路面上行駛,擁有良好的視野十分重要。所幸馭勝S350能為駕駛員提供,比多數城市型SUV多看100米的視野。不過這也讓我的褲腳沒少在上下車的同時,被踏板上的泥土蹭臟。可那又有什么關系呢?我所開的可是輛硬派SUV,當我下車后,牛仔褲腳上的泥土與車身上的泥土,難道不是對我和這輛硬派SUV的**認可嗎?
開著馭勝S350的時候,我無需在意褲子上的泥土,也無需時時刻刻讓它保持一塵不染的狀態(tài)。難道這本身不是一種自由嗎?先擁有自由的心,馭勝S350才能給你提供更多去享受自由的路。
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