自從英國工業(yè)革命后 ,全世界走上了工業(yè)化大生產(chǎn)的路,工匠這個詞被遺忘在歷史的角落 ,傳統(tǒng)的工匠被認為是落后的象征。只有工業(yè)化的大生產(chǎn)線,用最低的成本 ,最快的速度生產(chǎn)出利潤*高的產(chǎn)品是這個時代的象征 。漸漸的工業(yè)化也帶來了各種弊病 產(chǎn)品可靠性差 , 做工粗糙次品率高等等 。轉眼間 ,100年過去了,現(xiàn)在的工業(yè)化生產(chǎn)早已經(jīng)擺脫了當年那種固有形象 ,也可以批量生產(chǎn)出質量高,可靠性強的產(chǎn)品了,但是這個時代我們還需不需要工匠精神呢?答案是需要的,需要在大工業(yè)化的基礎之上更加精益求精,這便是當代中國的工匠精神,是中國制造屹立于世界的根基。
在國內(nèi)皮卡行業(yè),就有這么一家企業(yè) ,在多年小眾化 、邊緣化的市場環(huán)境下 ,依然堅守著皮卡這塊陣營,用多年的時間和技術積累,傳承著自己的工匠精神,去造車,去造好車 。它就是傳承23年皮卡制造經(jīng)驗的江鈴汽車。
總的來說,工匠精神可以總結為三點:
一是,做這件事的時間要長。長時間的跨度,可以使企業(yè)不斷積累行業(yè)經(jīng)驗 ,俗話說得好 ,千里之行始于足下, 只有長時間行業(yè)與技術的浸潤,才能真正了解行業(yè),掌握技術 。例如,日本有家著名的螺絲(Hard Lock)公司就在其公司首頁上告訴所有人,他家的螺絲即使給你圖紙你也制造不出來,這是因為長時間的技術積累,無論是制造工人,還是公司都有著自己傳承的一套方案 。放眼國內(nèi) ,江鈴汽車是眾多皮卡企業(yè)中,歷史最悠久的一個 。從1968年的“井岡山”汽車到1985年的N系列卡車,再到現(xiàn)在的江鈴寶典、江鈴域虎,江鈴汽車將近50年的歷史中, 不斷的積累著行業(yè)與技術經(jīng)驗,傳承著一代又一代的工匠精神。
二是,傾其所有, 去做好一件事。江鈴是為數(shù)不多的, 從國內(nèi)皮卡行業(yè)起步階段就堅守在這塊陣地的企業(yè),無論行業(yè)如何變化,傾其所有做好皮卡,精專于皮卡。
三是,制造的產(chǎn)品質量要超越平均水平 。對于稍微了解皮卡,喜歡皮卡的人, 什么品牌的皮卡口碑**、最深入人心, 答案一定是江鈴皮卡。江鈴寶典作為江鈴汽車的當家車型,憑借多年來在行業(yè)積累的口碑,“省油、耐用、皮實、可靠”是消費者給予寶典*高的肯定 。而后起之秀江鈴域虎,又憑借超前的設計理念和車型實力,成為自主高端皮卡品牌的開拓者。
企業(yè)保持工匠精神 ,才能在資本社會的大潮中, 不被金錢利益迷惑雙眼 ,制造真正適合消費者,能給消費者帶來愉悅的產(chǎn)品。雖然皮卡市場份額不大,可是像江鈴這樣的企業(yè)卻從沒有停止腳步 ,繼續(xù)保持工匠精神為皮卡用戶服務,制造更滿意的產(chǎn)品。
無論什么行業(yè) 、什么企業(yè) 只有在推出自己的產(chǎn)品或作品的過程中追求精益求精的精神, 才能走上更高的臺階 。江鈴汽車50年的歷史告訴世人,中國也有屬于自己的工匠精神,歷經(jīng)時間的洗禮,歷久彌新,講述著中國制造的進步和發(fā)展。
廣西江鈴汽車銷售服務有限公司
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