眾所周知,相比窄體輕卡,寬體輕卡更受用戶喜愛,不少用戶反映寬體駕駛室更寬敞舒適,更適合長途貨運。為更好地滿足用戶需求,江鈴汽車將產(chǎn)品研發(fā)重點放在了寬體車型上。相比較原凱銳輕卡,凱運寬體9.08萬元起的親民價,且對整車配置要求較高的卡車用戶來講,這是一個難得的好機會。
效率新標(biāo)桿
江鈴凱運寬體采用的4JB1國四發(fā)動機,后續(xù)可升級到國五標(biāo)準(zhǔn), *高安全時速達(dá)115km/h,同時百公里油耗僅為8升;第二,承載能力強。江鈴凱運寬體采用貫通式、鉚接結(jié)構(gòu)加固加厚型底盤設(shè)計,一次性沖壓成型技術(shù)和國際先進(jìn)的鉚焊技術(shù),全身多達(dá)3700個焊接點且均勻布列,做工精細(xì),保證了底盤的超強承載性能,比目前市場上同規(guī)規(guī)格的寬體載重能力大10%左右。駕駛室空間更寬敞,可載3人解決了窄體車型只能乘坐兩人的問題。
安全新主張
說到安全,顧客的**感覺就是,車子是不是很結(jié)實了。江鈴凱運寬體底盤大梁為*新與美國福特、日本五十鈴聯(lián)合研發(fā)的框架式、直縱梁邊截面、貫通式、鉚接結(jié)構(gòu)型大梁,底盤比同內(nèi)型傳統(tǒng)車型加寬100mm(寬體),直縱梁加厚2mm,應(yīng)該算是非常的結(jié)實了。
舒適新概念
江鈴凱運寬體還無疑是當(dāng)前寬體輕卡中*舒適的一款。江鈴凱運寬體整車NVH靜音工程是凱運寬體研發(fā)歷程中重大的技術(shù)攻關(guān)項目。良好的密封性同時也大大降低了外部噪音。電控高壓共軌系統(tǒng)與五十鈴4JB1發(fā)動機完美結(jié)合,噴油技術(shù)得到本質(zhì)提升,在功率大幅提升的同時,內(nèi)部噪音降低15%。
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