江鈴福特途睿歐商務(wù)MPV，全系標(biāo)配空氣懸架絕無(wú)僅有
來(lái)源：廣西江鈴    發(fā)布時(shí)間：2016年12月28日

江鈴福特在引入了**款硬派SUV撼路者之后，再一次發(fā)力中國(guó)車市的下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)——MPV市場(chǎng)，趁勢(shì)推出了旗下的全新高端商務(wù)MPV途睿歐。不過(guò)由于前期只有手動(dòng)擋的車型，所以在商務(wù)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力還不很足，而近期也有自動(dòng)擋車型的消息頻頻放出，加之這個(gè)市場(chǎng)的霸主車型GL8也迎來(lái)?yè)Q代，所以途睿歐的關(guān)注度再次走高。

江鈴福特在引入了**款硬派SUV撼路者之后，再一次發(fā)力中國(guó)車市的下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)——MPV市場(chǎng)，趁勢(shì)推出了旗下的全新高端商務(wù)MPV途睿歐，不過(guò)由于前期只有手動(dòng)擋的車型，所以在商務(wù)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力還不很足，而近期也有自動(dòng)擋車型的消息頻頻放出，加之這個(gè)市場(chǎng)的霸主車型GL8也迎來(lái)?yè)Q代，所以途睿歐的關(guān)注度再次走高。

這是一個(gè)看臉的時(shí)代，雖然用這句話顯得很low，但是還是充分體現(xiàn)了顏值的重要性。正面看起來(lái)給人的感覺(jué)除了大還是大，設(shè)計(jì)風(fēng)格有點(diǎn)類似奔馳V級(jí)，比GL8和夏朗等對(duì)手更顯硬朗，同時(shí)商務(wù)范也更濃重，給人的**印象就是高端商務(wù)MPV。前臉采用老款福特的家族式風(fēng)格，六邊形大嘴，上下兩層進(jìn)氣格柵，給人很厚實(shí)的感覺(jué)。

途睿歐的尺寸就是大氣的直觀體現(xiàn)，接近5米的車長(zhǎng)其實(shí)不是很出眾，2933mm的軸距相比GL8等對(duì)手也不占優(yōu)勢(shì)，但是超過(guò)2米的車寬則是優(yōu)勢(shì)巨大，同樣近2米的車高也使得駕駛時(shí)有種居高臨下的感覺(jué)，尾部豎條狀的尾燈和橫貫車位的鍍鉻飾條使得車位看上去十分魁梧。

對(duì)于一臺(tái)MPV來(lái)說(shuō)，空間的靈活性和乘坐舒適度是最重要的。中控臺(tái)風(fēng)格也是很“福特”，不管是出風(fēng)口造型還是方向盤，好處就是顯得年輕，和GL8等對(duì)手相比顯得很年輕。  

車內(nèi)采用了米色的配色，配合大空間顯得很敞亮，沒(méi)有了黑色內(nèi)飾的壓抑感，有點(diǎn)偏居家的風(fēng)格。由于換擋桿移到了中控臺(tái)上，前排兩個(gè)座椅中間也有很大的一部分空間，而常規(guī)的儲(chǔ)物空間在這臺(tái)寬度超過(guò)2米的MPV上顯得很夸張，門板儲(chǔ)物槽甚至可以塞下2L裝的飲料瓶，這在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手里可是絕無(wú)僅有的。

拉開側(cè)滑門來(lái)到第二排，由于車身地板很高，所以廠家給它配備了一個(gè)踏板，要上兩層臺(tái)階才能進(jìn)入車內(nèi)，側(cè)滑門采用了手動(dòng)的，沒(méi)有使用電動(dòng)側(cè)滑門略顯遺憾。第二排是兩個(gè)獨(dú)立座椅，頭頂上還有個(gè)常規(guī)尺寸的天窗，配合巨大的車內(nèi)空間坐在這很愜意。后排還有獨(dú)立的空調(diào)，220V的電源也沒(méi)有缺失，在這點(diǎn)很符合它的商務(wù)氣質(zhì)。

第三排的話同樣采用了獨(dú)立的座椅，同樣得益于車寬就算坐三個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠，而且座椅填充物很柔軟，第三排也可以保證很好的舒適性，但是第三排并沒(méi)有提供任何儲(chǔ)物空間，這是要提升的地方。

還有驚喜的一點(diǎn)就是，它的后懸架采用了空氣懸架，而這個(gè)可是歐洲原版車型上都沒(méi)有的配置，是專門為中國(guó)版的途睿歐設(shè)計(jì)的，為了平衡中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)于舒適的要求，看來(lái)江鈴福特還是很用心。

開起來(lái)**感覺(jué)就是它真的大，高高在上的坐姿比很多大型SUV還要高，后視鏡采用了常規(guī)鏡子和廣角鏡的組合，有利于觀察車身周圍情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用的就是福特近幾年主推了EcoBoost系列，2.0L渦輪增壓，203馬力和300牛米絕對(duì)算得上動(dòng)力充沛了，離合器的結(jié)合點(diǎn)略高，但是結(jié)合范圍很寬，起步挺容易控制，發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭很充足，起步很輕松。還有就是這臺(tái)手動(dòng)變速箱表現(xiàn)很棒，雖然沒(méi)有很強(qiáng)的吸入感但是擋位清晰行程適中，屬于越開越順手的類型。

途睿歐的定位是歐系大MPV，其實(shí)它的存在意義多是填補(bǔ)福特產(chǎn)品布局的空白。配置和技術(shù)方面，全系標(biāo)配的空氣懸掛，博世*新版本的ESP都能看出它的誠(chéng)意，而且頂配20,39萬(wàn)的售價(jià)也在合理區(qū)間，但是只有手動(dòng)擋是它的硬傷，期待自動(dòng)擋能早點(diǎn)來(lái)到吧。

廣西云匯汽車服務(wù)有限公司（微信公眾號(hào)：gxyh2019906）

經(jīng)銷商熱線：0771-3800599

經(jīng)銷商地址：南寧白沙大道108號(hào)