作為商用車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者,江鈴福特從未放慢自己的步伐,新全順車型于不久前正式上市。新全順有短軸低頂和中軸中頂兩種版本,動力系統(tǒng)搭載2.0T汽油及2.0T柴油兩款發(fā)動機(jī)。“柴油化、轎車化、安全化、環(huán)保化”的“四化”趨勢,在福特新全順上得到良好的體現(xiàn)。
作為新全順的同級產(chǎn)品,依維柯寶迪在輕客領(lǐng)域一直沒有放松對全順的施壓 。然而新全順的上市,不但展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力,更是在今后與寶迪的競爭中占據(jù)先機(jī)。
依維柯寶迪
福特新全順作為歐系輕客車型的代表者,采用了福特新的家族式外觀,前臉時尚個性,梯形進(jìn)氣格柵和熏黑的前大燈帶有幾分動感,出于商用的考慮,新全順的前后保險(xiǎn)杠、外后視鏡以及后排側(cè)滑門導(dǎo)軌等部位均為黑色,更加實(shí)用和運(yùn)動。此外,新車四輪標(biāo)配鋼制輪圈,尾門采用對開的打開方式,更加利于貨物的裝載。
新全順的外觀更加時尚
俗話說得好,沒有對比就沒有傷害。擁有商客新顏值的新全順的外觀設(shè)計(jì)再一次走到競爭對手的前面。雖然寶迪短頭,寬體,大空間設(shè)計(jì)理念屬于輕客的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),但是比不上新全順有顏值有擔(dān)當(dāng),所以新全順更容易引起消費(fèi)者的關(guān)注。
轎車化設(shè)計(jì)在福特新全順上得到了良好的體現(xiàn),采用承載式車身設(shè)計(jì),前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸掛為鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛,這種車身與懸掛的搭配顯然是更偏向舒適性的設(shè)定,在國內(nèi)同級別車中尚屬首次出現(xiàn)。而寶迪更像是為貨運(yùn)而設(shè)計(jì)的貨運(yùn)車型,非承載式車身設(shè)計(jì),前懸掛是扭桿彈簧獨(dú)立懸掛,后懸掛則同為鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛;從搭載的懸架來看,福特新全順在兼顧貨運(yùn)的同時,更為駕乘人員提供舒適的駕乘體驗(yàn),更好得從“人”的感受出發(fā),有效提升了乘坐的舒適度。
新全順車廂內(nèi)部
新全順雖然是商用車,但是其安全配置卻毫不含糊。除了含有40%硼鋼的強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu),還搭載博世9.1版ABS+EBD系統(tǒng)、四輪盤剎技術(shù)、雙視野外后視鏡、LED光源的高位剎車燈、主駕駛座配置燃爆式安全氣囊、全部座位均配三點(diǎn)式安全帶等安全配置有效提高行車安全。
依維柯寶迪前排內(nèi)飾
而寶迪在安全配置方面,采用了三重復(fù)合防撞車身,整車的車體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,在受撞擊時能緩沖吸能,有效的保護(hù)車內(nèi)人員和貨物的安全。其獨(dú)有的SSR底盤系統(tǒng)也可以代替車身承受各種復(fù)雜的受力,承擔(dān)了控車脊梁的作用。
新全順2.0T汽油發(fā)動機(jī) 國V
新全順最吸引人注意的就是搭載2.0T汽油和2.0T柴油兩款發(fā)動機(jī),其中2.0T EcoBoost汽油發(fā)動機(jī)*大輸出功率149kW(202Ps),2.0T PUMA柴油發(fā)動機(jī)*大輸出功率89kW(121Ps),傳動系統(tǒng)全系匹配五速手動變速箱。2.0T PUMA柴油發(fā)動機(jī)通過渦輪增壓器、中冷技術(shù)、雙頂置凸輪軸、16氣門,再加上大陸第二代電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)和EGR電控水冷廢氣再循環(huán)系統(tǒng),從根本上提升發(fā)動機(jī)燃燒效率,控制有害排放物,達(dá)到歐V排放標(biāo)準(zhǔn),解決排放限行難題。并且這款動力的官方百公里油耗僅為7.6L。
寶迪車型同樣采用2.5T、2.8T、3.0T三款規(guī)格的渦輪增壓發(fā)動機(jī),但是在相近配置車型方面,發(fā)動機(jī)*大功率與*大扭矩與新全順不相上下,可見新全順2.0T發(fā)動機(jī)在*大功率、環(huán)保以及節(jié)能省油方面具有不可超越的優(yōu)勢。對于消費(fèi)者來說,選擇一款更加環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、省油的車型確實(shí)是上上之選。
作為國內(nèi)市場上最富盛名的輕客與輕貨車型,全順不僅享有先來者的優(yōu)勢,同時得益于福特的技術(shù)支持,在產(chǎn)品易用性與可靠性上**競爭對手,并且在定價(jià)上甚至要低于同級其他品牌的競爭對手。市場足夠的保有量,這也使得全順車型在后期維護(hù)上有優(yōu)勢。新一代福特新全順在外觀上更加時尚,車身尺寸有所加大,車內(nèi)空間更為出色,另外內(nèi)飾的做工和用料方面也有所提升,用作客貨運(yùn)車型也更上檔次,新全順再一次成為行業(yè)內(nèi)的新標(biāo)桿。
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