網(wǎng)通社|太認(rèn)真癥候群，全新馭勝S350認(rèn)真秒神車(chē)
來(lái)源：廣西江鈴    發(fā)布時(shí)間：2016年12月30日

 有一群人就是太認(rèn)真，做什么事情都跟自己過(guò)不去。跟這群家伙比起來(lái)，患了“重度強(qiáng)迫病“的處女座小盆友就好像溫柔的小綿羊一樣人畜無(wú)害。有趣的是，這群在生活、工作上都對(duì)自己和身邊的事情有更高要求的家伙，每天早上9點(diǎn)都會(huì)不約而同的準(zhǔn)時(shí)集合在江西南昌的小藍(lán)工廠，開(kāi)始認(rèn)真的一天。而他們聚集在一起的目的，就是為了極度認(rèn)真地造好江鈴全新馭勝S350和GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)在就來(lái)講咱們的認(rèn)真段子。首先說(shuō)說(shuō)項(xiàng)目經(jīng)理張曉紅女士，張女士可謂資深“認(rèn)真癥候群”患者。具體病癥如下：吃飯的時(shí)候要咀嚼100次再下咽；開(kāi)車(chē)的時(shí)候能把方向盤(pán)抓出手印兒；甚至連聊天時(shí)都非要正襟危坐不可。比專家還專家的張女士眼里揉不得半點(diǎn)沙子，對(duì)于全新馭勝S350整車(chē)質(zhì)量的苛求已經(jīng)達(dá)到了近乎偏執(zhí)的程度�！罢J(rèn)真造車(chē)”四個(gè)大字已經(jīng)深深刻在每一位江鈴人的血液中。

靜音需要大手筆

一輛汽車(chē)的設(shè)計(jì)，20%的研發(fā)費(fèi)用消耗在解決車(chē)輛的NVH問(wèn)題上（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）。全新馭勝S350在這方面可以說(shuō)是有了翻天覆地的調(diào)整。優(yōu)化有多大？咱們數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話：車(chē)輛氣密性提高70%、進(jìn)排氣系統(tǒng)總共6個(gè)消音器、整車(chē)聲學(xué)包全部采用高性能的EVA吸音材料、甚至設(shè)計(jì)師創(chuàng)新的采用了下擺臂打孔的方式來(lái)降低高速風(fēng)噪。類似于這種優(yōu)化降噪的方式還有多達(dá)幾十處。

除了上述升級(jí)外，認(rèn)真的江鈴人在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的線束和車(chē)身連接的地方也都采用了加強(qiáng)支架，對(duì)整車(chē)外觀易產(chǎn)生風(fēng)噪的位置也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。而這所做的一切都是為了用戶在舒適、安靜的用車(chē)環(huán)境中享受轎車(chē)版的駕駛感受。光是靜音處理一項(xiàng)，全新馭勝S350設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的就花費(fèi)了巨大的人力物力，真是不辱“太認(rèn)真癥候群”的名聲��！

認(rèn)真的工廠里有一群“發(fā)明家”

GTDi的大名如雷貫耳。能夠同時(shí)融合渦輪增壓+缸內(nèi)直噴+進(jìn)排氣可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)在**也就僅有一家，別無(wú)分店。該發(fā)動(dòng)機(jī)在美國(guó)已經(jīng)擁有了125項(xiàng)專利及專利應(yīng)用，并獲得了“**十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱號(hào)。如此精密的生產(chǎn)工藝和制造流程當(dāng)然要交給認(rèn)真的江鈴人來(lái)生產(chǎn)。那么認(rèn)真的他們?nèi)绾伪ＷC頂級(jí)的品質(zhì)呢？讓我們一起來(lái)看一看。

據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，小藍(lán)工廠的檢測(cè)線全部為自動(dòng)化*高標(biāo)準(zhǔn)。單以每個(gè)氣門(mén)出產(chǎn)后的拍打檢測(cè)就達(dá)上千次之多，只有在氣缸蓋上線后達(dá)到100%的氣密性，才可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

 認(rèn)真制造的表現(xiàn)也體現(xiàn)在對(duì)于引擎的氣密性檢測(cè)。全新馭勝S350運(yùn)用了成本*高的氦氣泄漏檢測(cè)，而一瓶氦氣成本要達(dá)到幾千塊。不過(guò)正是因?yàn)槠潇`敏度極高，才能更好的用光化學(xué)物理檢驗(yàn)的方式法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行高精度的檢測(cè)，用以消除任何安全隱患。

最認(rèn)真的裝配才能保障最小的誤差。全新馭勝S350發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的安裝是采用機(jī)械一次性擰緊的，比起人工傳統(tǒng)操作的單個(gè)擰緊密封性更扎實(shí)，配有電腦的實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題便會(huì)立即報(bào)警。

 認(rèn)真的人辦事放心，認(rèn)真的企業(yè)讓用戶踏實(shí)。全新馭勝S350的發(fā)動(dòng)機(jī)正是由這一環(huán)套一環(huán)的極致工藝生產(chǎn)而來(lái)�？梢哉f(shuō)江鈴生產(chǎn)的這款GTDi 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)全面超越了之前發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，不但給同級(jí)別創(chuàng)立了一個(gè)全新的標(biāo)桿，更是給同行展示了一個(gè)負(fù)責(zé)任的企業(yè)應(yīng)有的認(rèn)真態(tài)度。

好馬還需配好鞍

認(rèn)真的發(fā)動(dòng)機(jī)裝在了認(rèn)真的全新馭勝S350上，早已在動(dòng)力上立于不敗之地，更是對(duì)*大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，“神車(chē)”哈弗H6處于全面吊打之勢(shì)。

2.0T GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是先進(jìn)程度還是零配件均是世界頂級(jí)。貨比貨得扔，神車(chē)哈弗H6在全新馭勝S350面前，無(wú)論是動(dòng)力、排放、油耗等均占不到半點(diǎn)便宜。

全新馭勝S350搭配上2.0T GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)完全實(shí)現(xiàn)了高性能、高質(zhì)量與低油耗的目標(biāo)，可謂魚(yú)和熊掌兼得。國(guó)內(nèi)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更加廣泛的市場(chǎng)，加之全新馭勝S350硬派的外觀、強(qiáng)大的非承載式車(chē)身、合理的價(jià)格配以轎車(chē)般的舒適性，新一代神車(chē)很有可能就此誕生。

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