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力帆提示:損車惡習(xí)你有幾條
來源:開天力帆4S店    發(fā)布時間:2014年02月27日

損車惡習(xí)之一(停車不平,車輪不回正


一些車主習(xí)慣把車輛的一側(cè)車輪停在馬路 牙子,或是凹凸不平的地面上。殊不知,這可 能會對愛車傷筋動骨。專家指出,如果長期將 車輛停在一些凹凸不平的場地上,導(dǎo)致四輪落 差過大,則會對車架造成扭曲,嚴重的甚至影 響到正常開關(guān)車門。


此外,停車后車輪不回正也是極為常見的 一種“惡習(xí)”。專家表示,在不回正車輪的情況 下長時間停放,極易導(dǎo)致方向機拉桿及防塵套 損害,從而影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。


損車惡習(xí)之二(高擋低速行駛


一些手動擋車型的車主,為了達到節(jié)油降 噪的目的,一味地降低發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速,有的 甚至不到1500轉(zhuǎn)/分鐘就強行升擋。專家指出, 發(fā)動機長期處于高擋低速運行狀態(tài)可能導(dǎo)致積 碳產(chǎn)生,從而出現(xiàn)動力下降、油耗增加的不良 后果。因此,建議一般中小排量的手動擋車 型,駕駛員應(yīng)至少將升擋轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)/分 鐘左右。超車或上坡時則應(yīng)視實際情況再將發(fā) 動機轉(zhuǎn)速提高,以保證獲得充足的扭力。


損車惡習(xí)之三(單側(cè)碾壓減速帶


現(xiàn)在許多小區(qū)入口和停車場入口都會設(shè)置 減速帶,突出地面一定高度,讓車輛不得不減 速通過。很多司機在通過這樣的減速帶時,喜 歡只用一側(cè)的輪子軋過去,認為這樣沖擊小, 對車子損害小。


但專家表示,實際情況恰好相反,由于長 期受力不均勻,這種單側(cè)碾壓減速帶的習(xí)慣很 容易傷害了懸架系統(tǒng)并影響車輪定位角。


損車惡習(xí)之四(過度熱車


在寒冷的冬季,很多人都采取原地長時間 怠速熱車的方式。但事實上,原地怠速熱車不 僅效果有限,還浪費汽油和時間。當(dāng)引擎在沒 有負荷的狀態(tài)下,溫度的爬升是相當(dāng)緩慢的, 也就是說,引擎在怠速狀態(tài)下需要很長的時間 才能達到正常的工作溫度。


因此,正確的做法應(yīng)當(dāng)是在2-3分鐘原地?zé)?車后立即上路行駛。但由于此時引擎及驅(qū)動系 統(tǒng)都尚未達到正常的工作溫度,仍應(yīng)將轉(zhuǎn)速控 制在約2000轉(zhuǎn)/分鐘之內(nèi),待水溫達到正常后方 可高轉(zhuǎn)速運行。


損車惡習(xí)之五(熄火用電


汽車的電源來自一枚小小的12伏蓄電池, 其電能完全依靠車輛行駛過程中的不斷充電所 形成。一旦車輛熄火,蓄電池就處于只放電不 充電的工作狀態(tài)。因此,專家提醒,熄火后仍 然長時間使用車內(nèi)大功率用電器(如大燈、音 響等),可能很快導(dǎo)致蓄電池徹底放電、車輛 無法啟動的嚴重后果。喜歡在車內(nèi)聽著音樂小 睡的車主,謹防一覺醒來你的愛車就徹底趴窩 了。


損車惡習(xí)之六(油箱見底才加油


總有這么一些懶司機,喜歡等著燃油警示 燈亮起后才到處尋找加油站。殊不知,長此以 往,你愛車的油泵壽命可能會大大降低。


專家指出,電噴汽車的燃油泵都是依靠燃 油自身進行冷卻,如果油位過低,極有可能出 現(xiàn)油泵過熱甚至燒毀的情況。因此,專家建 議,車主應(yīng)當(dāng)在油表顯示*后四分之一刻度前 為車輛補充燃油,保障油泵得到充分冷卻,從 而延長其使用壽命。


損車惡習(xí)之七(強按開關(guān)


電氣系統(tǒng)作為汽車最為重要的一個組成部 分,相對于其他系統(tǒng)顯得更加“嬌氣”。一旦操 作不當(dāng),很容易出現(xiàn)短路、斷路等故障,影響 車輛正常使用。


比如,車窗玻璃明明已經(jīng)升降到底,車主 還持續(xù)按著升降開關(guān)不放;風(fēng)窗洗滌液(俗稱 雨刮水)已經(jīng)見底,在無法噴射的情況下駕駛 員仍然“鍥而不舍”地按著洗滌開關(guān),這些行為 都會嚴重影響電氣系統(tǒng)的使用壽命,甚至出現(xiàn) 當(dāng)場燒毀的極端情況。


損車惡習(xí)之八(原地打輪,方向打死


一些司機為圖自己省事,經(jīng)常原地打輪或 者將方向長時間打死(即方向盤往一側(cè)轉(zhuǎn)動到 底)。專家指出,在這種情況下,液壓助力泵 將承受比正常狀態(tài)下高出數(shù)倍的負荷。而長期 處于高負荷狀態(tài),將導(dǎo)致助力泵壽命減少,嚴 重的可能在短時間內(nèi)燒毀。


因此,專家建議,正確的轉(zhuǎn)向方法應(yīng)當(dāng) 是,待車輪滾動后再轉(zhuǎn)動方向盤。同時,盡量 不要將方向盤打到底,即使在極端情況下,方 向打死的持續(xù)時間也**不要超過10秒

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