斯巴魯馳鵬 容低調(diào)與奢華于一身
來源：廣西百事成    發(fā)布時(shí)間：2013年08月04日

在娛樂設(shè)施方面，新款馳鵬在頂棚上配置了一臺(tái)9英寸的顯示屏，后排乘員可通過無線耳機(jī)享受DVD播放娛樂系統(tǒng)帶來的視聽感受。另外，6碟CD、9揚(yáng)聲器、帶有重低音音箱和Mp3功能的音響系統(tǒng)，也絕對(duì)是對(duì)音樂愛好者一個(gè)不小的誘惑。

動(dòng)力操控性

提到斯巴魯，大家自然想到的便是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這兩方面同樣是馳鵬的亮點(diǎn)。新款馳鵬搭載的是一款6缸雙頂置凸輪軸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為3.6L。氣缸水平對(duì)置的*大優(yōu)勢(shì)在于活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的振動(dòng)可以*大程度相互抵消，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，由于氣缸由豎直變?yōu)樗�平，這樣整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的重心便得到了降低，有利于提高車輛的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。該款發(fā)動(dòng)機(jī)是斯巴魯發(fā)動(dòng)機(jī)系列中能夠提供*大功率的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，有效功率達(dá)到190kw。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是一款5擋手自一體式變速器，在可變轉(zhuǎn)矩分配系統(tǒng)(VTD)的幫助下為前輪提供45%的轉(zhuǎn)矩輸出，為后輪提供55%的轉(zhuǎn)矩輸出，同時(shí)前后輪轉(zhuǎn)矩分配還可按路況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，使車輛在多種路況下都具備優(yōu)良的轉(zhuǎn)彎能力和行駛穩(wěn)定性。

在懸架系統(tǒng)方面，新款馳鵬可謂中規(guī)中矩,采用了傳統(tǒng)的麥弗遜式獨(dú)立前懸架和雙叉橫臂式獨(dú)立后懸架。210mm的最小離地間隙和懸架較長的減震行程，使馳鵬擁有較高的通過能力。

安全性

在安全性方面，斯巴魯一直有著不錯(cuò)的口碑，原因很簡單―全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，因?yàn)闊o論什么時(shí)候，4個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)比2個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)輪與地面接觸的面積上就會(huì)高出1倍，摩擦力也就提高了1倍，從而提高了車輛在特殊路況下的行駛能力，而且在應(yīng)對(duì)緊急事件時(shí)，主動(dòng)避讓時(shí)的驅(qū)動(dòng)能力也大大提高。這是全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)帶給馳鵬的最直接的主動(dòng)安全方面的幫助，除此之外，新款馳鵬還配備了車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)VDC(Vehicle Dynamics Control)，這為馳鵬的主動(dòng)安全能力錦上添花。

相對(duì)而言，在被動(dòng)安全方面，斯巴魯車型的優(yōu)異表現(xiàn)則不太為中國的普通消費(fèi)者所了解。據(jù)斯巴魯中國總經(jīng)理大野圭先生介紹，斯巴魯全系車型在美國、歐洲、澳大利亞等地區(qū)的NCAP機(jī)構(gòu)測(cè)試中都取得了5星的好成績。新款馳鵬采用高強(qiáng)度環(huán)形車架，車身前部車架和輔助框架環(huán)繞圍護(hù)著發(fā)動(dòng)機(jī)，以減小來自各方向的沖擊。高強(qiáng)度環(huán)形車架圍繞駕駛艙形成一個(gè)拱形的整體框架，自車頂延伸到車門、立柱和地板，構(gòu)成高強(qiáng)度的消能減震車身結(jié)構(gòu)，能夠減小震動(dòng)并保護(hù)整個(gè)車艙區(qū)域的安全。在安全配置方面，新款馳鵬配備了6個(gè)安全氣囊以及前排配備帶有限力器的預(yù)緊式安全帶。

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