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轉(zhuǎn)眼間,入手比亞迪宋已經(jīng)有三個(gè)月的時(shí)間了。曾經(jīng)是大眾途觀的死忠,萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,在入手了宋2.0TID旗艦型之后,我居然成為了一名“迪粉”。不僅因?yàn)樗蔚臅r(shí)尚外觀,更因?yàn)樗鼛?lái)的新潮生活方式。下面跟大家分享一下我這幾個(gè)月的用車(chē)感受。
作為一名供職于時(shí)尚雜志的編輯,我對(duì)色彩更為敏感。翻看近期的時(shí)尚大片或?yàn)g覽各大品牌的T臺(tái)秀,撞色正成為潮流。而宋打破單一色彩的桎梏,擁有五種雙色車(chē)身配色,一下就吸引了我的眼球。家族風(fēng)格的X形前臉設(shè)計(jì)新穎別致,搭配猶如吳秀波一般的性感小胡子,真是怎么看怎么對(duì)胃口。有宋的陪伴,無(wú)論是出席時(shí)尚派對(duì),還是去旅游街拍,回頭率都是百分百。
在內(nèi)飾上,宋采用了鮮艷的橙色搭配尊貴的黑色,活力四射。層次豐富的中控臺(tái),帶來(lái)舞臺(tái)般的絢麗感。搪塑軟內(nèi)飾以及銀色鍍鉻裝飾條的采用,提升了整車(chē)的質(zhì)感。座椅軟硬適中,包裹性好,乘坐很舒適。提車(chē)沒(méi)多久我就跑了一次長(zhǎng)途,7個(gè)小時(shí)連續(xù)駕駛也不覺(jué)得累。
我和朋友都喜歡自駕游,而且約上說(shuō)走就走,宋的豐富配置也讓我免除了后顧之憂。首先,后備箱很大,裝載能力很強(qiáng),折疊自行車(chē)、戶外燒烤野餐裝備等輕松裝下。而且空間很靈活,第二排座椅全部放倒后放上個(gè)氣墊就是一張床,躺在野外打開(kāi)全景天窗就可以開(kāi)始數(shù)星星了。
其次,CarPad多媒體系統(tǒng)到底有多好多強(qiáng)大?相信宋的車(chē)主們都懂的。其實(shí)就是一個(gè)可移動(dòng)的iPad,可以隨時(shí)搜索附近的美食、美景。也能通過(guò)CarPad刷微博、聊微信,隨時(shí)隨地和朋友分享旅途上的趣聞?shì)W事。打開(kāi)定制的喜馬拉雅FM,美妙的音樂(lè)成為我旅行中的伴侶。就是霧霾天出行也不怕,宋的PM2.5綠凈系統(tǒng)擁有三層凈化功能,即使身在北京,車(chē)內(nèi)也是北歐般的清新空氣。
日常用車(chē),宋搭載的第三代360度全景影像的使用率是*高的,畫(huà)質(zhì)清晰、設(shè)計(jì)合理,倒車(chē)入庫(kù)時(shí),難度再大的車(chē)位也能輕松搞定。小朋友靠近車(chē)邊玩耍,有了全景影像一切盡收眼底。遇到狹窄路段時(shí)也不用再猶豫,從容通過(guò)。特別是女性朋友開(kāi)了我的車(chē)后各種表?yè)P(yáng),感嘆說(shuō)30萬(wàn)的合資車(chē)也沒(méi)這個(gè)功能,頓時(shí)覺(jué)得宋棒棒的。
宋的動(dòng)力性能也是當(dāng)初果斷選它的主要原因。只要比較過(guò)傳祺GS4的小伙伴都明白,同樣的價(jià)位,傳祺GS4搭載的是1.3T的動(dòng)力,而宋提供的是2.0TID黃金動(dòng)力動(dòng)力總成。*大扭矩達(dá)到了320牛.米,*大功率151千瓦(相當(dāng)于205馬力)。駕駛過(guò)程中,宋輕踩油門(mén)就可正常起步,不需要踩很大的油門(mén)深度。初段加速?zèng)]有絲毫拖沓,動(dòng)力算得上隨叫隨到,在連續(xù)變線體驗(yàn)中感覺(jué)車(chē)身整體穩(wěn)定性不錯(cuò),并且富有一定的韌性。在高速路上,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm時(shí),推背感也會(huì)隨之而來(lái)。宋的加速快感會(huì)讓你不由自主地愛(ài)上它。
萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,本來(lái)是奔著途觀去的,*后買(mǎi)的比亞迪宋!斑x擇一輛車(chē),就是選擇一種生活方式”。通過(guò)這幾個(gè)月的親密接觸,宋的潮流設(shè)計(jì)、逆天配置以及強(qiáng)大動(dòng)力,帶來(lái)了由外到內(nèi)的越級(jí)體驗(yàn),滿足了我對(duì)時(shí)尚、品位和新潮生活的追求,值得推薦。
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