汽貿(mào)園雙誠(chéng)告訴您：開(kāi)自動(dòng)擋汽車(chē)小竅門(mén)
來(lái)源：柳州雙誠(chéng)    發(fā)布時(shí)間：2012年04月24日

     近期寶駿630自動(dòng)擋正式上市，不少車(chē)迷也已經(jīng)把這款“雙優(yōu)動(dòng)力”組合的車(chē)子收入囊中，那么開(kāi)自動(dòng)擋都需要注意哪些問(wèn)題呢，現(xiàn)在，汽貿(mào)園雙誠(chéng)寶駿4S店給車(chē)友們介紹一下開(kāi)自動(dòng)擋需要注意的一些細(xì)節(jié)：

1、靠D擋走天下

　　很多人開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)的時(shí)候，把擋桿放到D的位置就不管了，這也是為什么人們說(shuō)開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)簡(jiǎn)單的原因。其實(shí)，在一般的路況下，我們是可以一直使用D擋駕駛。但是，在山區(qū)路面行駛，就要選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)降到低擋。

2、　短暫停車(chē)亂用擋

　　短暫的停車(chē)(如十字路口等綠燈或路上塞車(chē))等待，是該用D擋還是用N擋，這是開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)最常見(jiàn)的問(wèn)題，也是最具爭(zhēng)論性的問(wèn)題。其實(shí)這兩種方法都有缺點(diǎn)，當(dāng)然一種方法的缺點(diǎn)自然就會(huì)成為另一種方法的優(yōu)點(diǎn)。先看用D擋，缺點(diǎn)就是引擎要忍受一定的負(fù)荷，在D擋上開(kāi)著冷氣，轉(zhuǎn)速會(huì)比怠速降低兩三百轉(zhuǎn)，對(duì)引擎來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)苦差；而要在D擋時(shí)保持靜止，就必須踩著剎車(chē)，有時(shí)候拉手制動(dòng)都不能把車(chē)停住，這樣會(huì)增加發(fā)生意外的機(jī)會(huì)，如果時(shí)間一長(zhǎng)，右腳一發(fā)軟，就有可能碰上前車(chē)；而且，整個(gè)引擎、變速器、車(chē)軸、車(chē)輪和剎車(chē)都在互相受力，很顯然，這會(huì)加劇那些連接位置的摩擦面的磨損。

　　再看用N擋，缺點(diǎn)是再開(kāi)車(chē)時(shí)，要重新入D擋，這樣一擋的拉索(自動(dòng)變速器內(nèi)負(fù)責(zé)鎖止行星齒輪的制動(dòng)片和傳動(dòng)的離合器片的總稱(chēng))，自然會(huì)多一次磨損，而且也會(huì)有一定的沖擊感，影響了乘坐的舒適性。

　　所以，一般來(lái)說(shuō)，除非肯定停車(chē)后立刻就要開(kāi)走，采用一直保持D擋；否則，一般都要用N擋并拉緊手制動(dòng)。

3、　高速行駛或下坡時(shí)掛N擋滑行

　　有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因?yàn)榇藭r(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，而且對(duì)變速器內(nèi)部的多片離合器來(lái)說(shuō)，雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷，但其被動(dòng)片在車(chē)輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。當(dāng)下長(zhǎng)坡確需滑行時(shí)，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

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